Ski-doo expedition vs. Lynx commander (900 ace turbo)

Morjes!

Netistä kaivellut tietoa näistä kahdesta kelkasta ja nyt haluan kysyä vielä täältä mielipidettä näiden vastakkain asettelusta. Suurimmat erot taitaa löytyä alustasta ja jousituksesta?´Jos pitäisi näistä kahdesta valita toinen niin kumpi se olisi? Ajotyylinä 70% reitti ajoa kuorman kanssa ja 30% syvässä lumessa reitin puhkasua.

Ja mites turbo?´Kanssa vai ilman?

Kiitoksia vastauksista!

 

vaikka en ole brp;n turbo vehettä ajanu niin ehottomasti satsaisin turbo vehkeeseen.Räyhää tuo turbo varmasti ihan erillä lailla kun normi 900

 

Molemmilla paljonkin ajaneena ehdottomasti Expedition. SC-5U on parempi alustana kuin easyride. Ja Turbolla ehdottomasti. Jos uudempia, mietit turbovehkeissä, niin mielestäni nämä uudemmat 130hp turbot vastaavat sitä sähkökaasuista 150hp mosaa tehotuntumaltaan. Vaijerikaasuinen turbo on vain paljon paremmalla luonteella varustettu. Vastaa kaasuun välittömästi.

 

Mikä/mitkä ominaisuudet tekevät tuosta SC-alustasta paremman? Omassa käytössä Easyride on ainakin parempi kuin ex-Rangerin (49 900 -19) PPS. Tuota Expeditionia en ole päässyt ajamaan. Turbosta olen samaa mieltä, on todella mukava kone varsinkin tuolla uudemmalla vaijerikaasulla (imukoteloon asti).

 

pps on meluisa alusta verrattuna muihin alustoihin.Olikohan näin että matto värisee pps alustassa joka tekee melun

 

tietäskö joku missä digilehden numerossa olis noitten kelkkojen testi / mahdollinen vertailu? en nyt löydä haulla lehdistä kuin Commander RE tai tai pelkän 900 turbon/turbo r:n testi jossain oli, mutta siis kiinnostaisi juuri tuo normaali 900 ACE vs 900 ACE Turbo. Youtuben testailussa puhutttiin että turbon lisän huomaa vasta kovemmassa vauhdissa? onko näin? Keskusteluista poimittuja myös että Lynx vetäisi oikealle tai muuta kummaa? Ski-doo tällä hetkellä johdossa vertailussa

ähh.. joo 2019 vuodellahan nuo esitelty niin sieltä asti pitää lehdet kaivaa

 

Laita kerralla 900ace turbo.Tehon kanssa pärjää aina

 

joo.. no nyt ollaan tilanteessa että on hyvät tarjoukset edessä. Polariksen mönkkäri menee varmaan vaihdossa

Skidoo Expedition SE - 26 tai Lynx Commander RE - 26

molemmat lämmitettävä takapenkki + iso Linq laukku kokoonpanolla, enempää varusteita en nyt osaa listaa kun ei noviisina nyt osaa bongaa puuttuko jotain oleellista, raapijat kai olis hyvä olla ja puskuria? ? kaikkea varmaan saa sitten lisävarusteena ruuvailtua jälkikäteenkin?

kumpi parempi? mielipideasioita kyllä joten ihan dille postaus

Lynx Commander RE 26 käyttäjältä AkiVee, 8/3/25 klo 13:28

Skidoo Expedition SE 26 käyttäjältä AkiVee, 8/3/25 klo 13:28

 

Oletettavasti Commanderin hintalappu on merkittävästi isompi? Jos se ei haittaa, niin valinta on helppo. Jo pelkästään siksi, että Commanderissa on valmiiksi kunnon iskarit alla. Onhan nuo muutenkin aika erilaiset kelkat, joten paremman valinta riippuu ostajan lompakon lisäksi siitä, että mihin käyttöön kelkka on tulossa.

 

heh.. joo käyttö tulee kyl oleen reittiä ja reissaamista, kolari/kittilä/muonio/ruotsinpuoli 100%

lynxi on pari tonnia arvokkaampi, mutta tämä on näitä samoja juttuja kun prätkä-äijät ostaa Bmw GS1200 pyöriä safarihilppeillä eikä koskaan poistu asfalttitieltä ei jaksa kompromisseja tehdä, niin siksi katson aikalailla sellasen pelin ettei heti kohta harmita tai rupea katselemaan naapurin kelkkaa. Samoin pakko asennoitua niin että turha yrittää kolmeen neljään vuoteen myydä kun hinta droppaa niin reilusti, niin ei hetken ostovimmat oikein sovi kuvioon.

 

^ noilla perusteilla itse ostaisin ehdottomasti Commanderin.

 

Speksien puolesta ehottomasti ottasin Commanderin. Komentajassa on parempi telamatto 180 hepalle. Aika moni Expeditionin omistaja vaihtanut Commanderin 44 mm tai jopa Brutalin 60 mm telamaton. Siitä tulee n. 1500€ hintaa lisää jos haluaa sen vaihtaa Ski-doohon. Lisäksi komentajassa 4-mäntänen jarru.

 

Pollen leiristä löytyy sitten titani joka on myös pehmeällä loistava ajettava mitä nuo ei ole. Reitilläkään se ei häpeä noille, oikeinki nopea ajettava ja siinä valmiiksi matto ja iskaritki, liukumuovit kestää ilman raapijoitaki ja lisäjäähytin flektillä vakiona, ensi vuonna valittavana myös 850 koneella ettei tehojen puolesta häpeä, toki nelarina ei oo ku se about 100hp S4 mutta eipä tuo 2t huono ole. Valmiiksi myös pistokkeet ja tavaraboksi, ainoastaan puhelinteline ja penkinlämmitin olis semmosia lisävarusteita mitä kaipailisin.

 

joo noita ylivuotisia Titan/Nordic pro rupesin ihan tosissani vertaileen kun niitä olisi saanut kaksi yhden RE hinnalla... varmaan olisi erittäin hyviä pelejä. Odotin jos olis tullut -26 vuodelle joku piristetty nelitahti moottori vielä tarjolle

 

Ei tarvisi tällä hinnalla miettiä muita. Lisäsäiliö Foxit ja GPS näyttö.

https://tarvikekeskusoy.fi/fin/2025_polaris_650_titan_nordic_pro_155_1_8_s25ajt6rel-p-651163-73

Tiedoissa mainittu lämmitettävät matkustajan kahvat. Tuleeko tuohon vielä lisäpenkki mukaan vai virheitä sivuilla.