Ostin kesällä tuon pelin ja nyt kävin sillä ensimmäisellä lenkilla (n:20km). Kaksi hihnaa meni rikki tuolla lenkillä, näyttäs et rupee repii naruja olos siitä hihnan ulommalta sivulta, mikähän tämäm voip aiheuttaa? Tyhjä käynnillä kun variaattori(kampiakselin päässä oleva) näytti liepottavan, mikäsen vois aiheuttaa ja onko se syylinen tuohon hihnojen hajouluu? Tyhjäkäynnin kanssa oli kanssa ongelmia ajon jälkeen tahto jättää sen tuonne 3000 tietämille ja välillä viellä lähti siitä itestään nostamaan kunnes variaatori otti kiinni ja sit heti putos taas sinne kolmeen tonniin, mikäs vois siinä olla vikanan?
Vs: Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. Ookko koittanu käsin heiluttaa onko kytkimen lautasissa klappia kuin paljon? Linjauskin voi olla pielessä. Täristääkö konetta kun käyttelee? Oisko kampuran limppu päässy pyörähtämään? Näin ainakin yhdelle tuttavalle kävi kyseisen kelkan kanssa. Ilmavuotoa saattaa olla kurkuissa tai kytkimen tai magneeton puolelta jos kierroksilla käy.. toki tyhjäkäyntikin voi olla liian isolla Ihan mielenkiinnosta kyselen että mikä vuosimalli ja paljonko koneella on ajettu?
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. ilmeisesti 2004 ja nyt pittarissa 10tkm. Just kävin koittaa niin ei kytkimen lautasissa tunnu yhtään klapia. Mitenkäs tuon linjauksen voi tarkistaa? Entäs mites sen kampuran "limppun" pystyy tarkastaa ja mikä tuo limppu on? Pitää tuota ilma vuotoo viellä tutkii, mut kurkut kyllä näyttä ehjiltä. Mikä pieni ilma letku menee vasemman poskikopan ilmanputsarin koteloon? näkyy mulla olevan poikki.
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. Soittelin tänään entiselle omistajalle ja se ainakin väitti ettei sillä ollu mitään ongelmia nuitten hihnojen kanssa. Voiko sitten olla vaan huonoo tuuria että oli huonoja hihnoja molemmat, vaikka omituista että molemista rupes tulee ulos ulommasta reunasta narut?
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. Yks tuttu heitti tuossa et vois olla ehkä moottorin kumityynyt väsähtäny ja vetopäällä vänkää konetta ja sen takia syö hihnan?
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. Mikäs on pailakan mosan tarkempi tyyppi? Power Tek vai mikä? Omassa lynessä oli ihan tyyppivikana (uudesta saakka) tuo tyhjäkäynnin jääminen juuri noille kierrosluvuille verätyksen jälkeen. Ihan samalla tavalla se käyttäyi. Omaani vaihdettiin suuttimia hiukan isommaksi josta oli pientä apua. Satunnaisesti jää nytkin samalla tavalla muutamaksi sekunniksi kiertämään. Mutta kannattaa tutkailla ne kurkut. Netistä voit löytää Rev -runkoisen korjaamokäsikirjan josta on suuri apu. Mikäli kelkkasi on Rev mutta kyllä siitä apuja löytyy ainakin koneen puolesta vaikka olisi eri runkotyyppi. Nettiosoitetta en vain nyt muista...
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. Molemmat hihnat näytti käytetylle. Tänään tuli uudet hihnat postissa. Mitenhän sen linjauksen voi tarkistaa? Mitenhän voip todeta et onko moottorinrunkokumit hiellä tikissään? Jos runkokumit antaa periks vetopäällä niin kumman laijan se syö hihnasta? Pitää illalla kattoo tuota kelkan kattoi tarkemmin kun pääsee kotiin.
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. Jos 2 vanhaa remmiä on ollu ni veikkaanpa että ne on ollut jo loppuun ajettuja remmejä, välttämättä mitään vikaa kelkasssa ei edes ole. Ja tosiaan tuo käynti homma, muistaakseni 800 06 Lynxiinki vaihdettiin isommat tyhjäkäyntisuuttimet ni kierrokset laski paremmin. Mutta kato nyt kuitenkin ne kurkut.
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. mikä kelkka on edes kyseessä? Tyhjärit 22,5 kokosiksi niin rauhottuu. Tarkista linjaus, remmi pitää kulkea variaattorilta kytkimelle suorassa linjassa (kytkimen KESKELLE, ei milliäkään toiseen laitaan) Tarkista moottorin takatuki, että kone ei pääse elämään. Tällä on suora merkitys remmin kestoon. Ota kuva konehuoneesta, remmin linjasta yms tänne niin on helpompi hahmottaa. Niin joo, ja jos kytkin lepattaa kampuralla on oletettavaa että sielä on joku isompi hämminki (kampuran pää mutkalla tms.).
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. Ottelen huomenna kuvia päivänvalon aikaan ja jos sais videon pätkää siitä kytkimen lepatuksestakin.
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. Tässä muutama kuva kelkasta. näkyy kelkan kupeessa olevan 800 H.O. Tässä näkyy miten rupee vetää tuota naruu ulos ulommasta syrjästä. Kun vertas tätä hihnaa uuteen hihnaan niin oli sisäpuolelta 3-4mm kapeempi kuin uus. Miten paljon yleensä uus hihna kestää ajaa? Tässä näkyy tuo irtoletku joka pitäs vissiin mennä tuohon sivukopan ilman putsariin, entiiä miks se on katkastu, onko sillä jotain vaikutusta tyhjäkäyntiin?
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=B4Xz3APCiyA&feature=youtu.be[/youtube] Tässä näkyy se kytkimen liepotus. Tässä viellä suora linkki videoon jos tuo ylempi ei rupee toimii. http://www.youtube.com/watch?v=B4Xz3APCiyA&feature=youtu.be
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. Jos tuo kamppiakseli on viäntyny, niin onko miten suuri homma napata kone irti ja kaivaa se kampiakseli esille, saako sen alakautta ulos. Ei kehtais hirmusta remonttii tehä, kun ens syksynä tarkotus luopuu tuosta, eli jotain noin 1000km tulee ehkä ajettuun.
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. Koko moottori muttereiksi, laakerit vaihtoon ja kampi koneistamossa suoraksi, kun kerran auki niin samalla vaihtuu männät jos ei oo tietoo vaihdosta.
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. elä ensimmäisenä ainaskaan pura konetta tuon vartsun heilumisen takia vaan otappa ja kato se variaattori ettei siinä ole jotakin hämminkiä esim painovarsi poikki tai liukunastat kulunu loppuun
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. Pitää koittaa saada tällä viikolla jostakin lainaan ulosvetäjä ja ruveta tutkimaan jos se vika olis vaan variaattorissa.
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. Ota se pultti auki siitä kampuran päästä, se ulompi lautaspaketti lähtee yleensä ihan kumimoskalla kopsimalla. Merkkaa sisä ja ulkolautasen keskinäinen asento ennen irroitusta. Se irtoletku on öljysäiliön huohotinletku, ei vaikuta käyntiin.
Vs: Ski-doo mxz 800 ongelma. Ei sitä kampiakselin heittoa kyllä silmällä näe. Tai sitten on kyllä jotain pahasti pielessä ja isommilla kierroksilla räjähtää koko alakerta. Jospa tukikumit ovat antautuneet ja koko motti vispaa
