Tänään käytiin tankilla 98E:tä tankkasin ja sit jäätäpitkin ajaessa liipasin pohjassa pari kilsaa, lunta oli jotai 15cm kelkkaan tuli käyntihäiriötä ja sit se sammu. No kokeilin nykästä käyntiin, niin oli vähän jäykän oloinen ja se ei lähtenyt. Katsoin tulpat niin toisesta oli kärki hävinny. Tulpan vaihdon jälkeen sain kelkan käyntiin ja pelaa muuten ok mutta ei käynnisty enää yhtä hyvin ja ei kestä laittaa pakkia päälle vaan sammuu. Ennen pelannu moitteettomasti. Tuli ajettua vielä n.20 kilsaa ja kotona tarkistin tulpat niin toinen oli normaalin oloinen ja (se puoli mistä meni toi kärki) oli ihan ruskea.
Olisko toi nyt leikannu jollain tapaa kiinni. Olis tarkoitus hommata toi puristuspaine mittari ja tarkistaa puristukset.
Sit kun toi budjetti on vähän tiukka, ajattelin kokeilla itse, mut en ole koskaan kelkkaan sitä operaatiota tehnyt. Joskus poikasena mopoon vaihtanu muutamaan otteeseen.
Kaikki neuvot ja vinkit tarpeen tai linkkiä ja kuvia miten tehdään.
Onnistuuko vaihtaa kone paikallaaan vai täytyykö irroittaa kelkasta?
Mitkä männät orggis vai Wisecot?
Tiivisteet tarvii vissiin uusia?
Mihin momenttiin sylinteri ja kansipultit (momenttiavain löytyy)?
Mistä sais osat kohtuu huokealla mieluiten kaikki kerralla?
Kannataako edes itse yrittää vai jätänkö ammattimiehille?
Sivu 1 / 2
-
-
On kyllä sen näköistä jälkeä että peli taitaa olla jotakuinki selvä. Männät ainaki vaihtoon ja toivottavasti se sylinteri ei oo saanu kipeetä. On meinaan pinnoitetu pytty. Männät makuasia, wisecoita ja orkkiksia on molempia käytetty hyvällä menestyksellä. Tiivisteet uusiksi ja samalla ehkä vaihtaisin stefat ainaki kampuraan ja tarkistaisin muutenki sen kunnon. Kannattaa suosiolla ottaa kone pöydälle, ei ole kova homma purkaa ja pääsee pidemmänpäälle helpommalla. Jos on rassauskokemusta niin ei ole ongelma tuo homma.
-
Paljon kelkalla ajettu? :)
-
-
-
Guest
Oliko sulla oikea lämpöarvo tulpissa? Onko softapäivitys tehty mietin että onko käynyt laihalla... ::) Eipä se tuosta loskassa kaasupohjassa ajamisesta parane :-\ MUTTA ei sen siitä pitäs kyllä leikkoa noilla kilometreillä. ;) Käsitin että ennen ei mitään ongelmaa ja lähtenyt myös hyvin käyntiin?? :)
-Samuli-
Jos sulla sammuu kelkka, kun laitat pakin päälle niin on siellä silloin vikaa. Toi Rotaxi on aika takka tosta, että jopa männänrenkaat pitää olla tip-top, jotta toimii pakki.
Ton verran kun sulla on lähtenyt tavaraa tulpasta, niin on varmaan toinen mokoma männästä. Se muju on nyt sitten hankautunu männän ja sylinterin välissä, joten ei tule täusin priimaa varmaankaan ilman sylinterin pinnoitusta / uutta mäntää.