Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Releet tai tangon pakkinappi? Tai nirhauma johdoissa juuri sopivassa paikassa?
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Juu releboxin alla yks johto oli kuoriutunu vähän, se korjattu jo... eli releet sitte.. Pakkinappi on liittimellä irrotettavissa eli se kannattaa nypätä varmaan irti ;D ja kattoo vaihtaako viä.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Releet pitääki lämmetä kun ne "vetää" eli saa virtaa ja on/off, ne joko toimii tai sitte ei mutta suunnanvaihosta epäilisin kyllä pakkinappia tai sille meneviä johtoja, käy ne läpi?
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Nyt huutoäänestys 600h.o vai 800 powertek? Kestävyys lähinnä kiinnostaa... -07 xrs siis hakusessa
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu 800 tietty, onhan se sentään kaasaripeli... kai ne kaikki mosat kestää kun käyttää jotain muuta ku markettiöljyä ja huoltaa aika ajoin..
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Näköjään ketjun alarattaan pultti 8.8, ajattelin varmuudeksi vaihtaa kovemmaksi. Onko tuohon jotain momenttia olemassa?
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Älä ainakaan 10.9 lujempaa laita,menee helpommin poikki vaan Nordlocin prikan laitat siihen juureen ja vasemmalla kädellä 44nm,niin pysyy
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Ei jaksa lukia koko juttua läpi nii onko miten luja tuo 800p-tekki kone ku itellä ei oo kokemuksia?
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Kausi lähenee, kelkka hiluina, toin amerikan tuliaisina omaan 800 pronssiset tukivarsien puslat ja kun nyt niitä "sovitin" niin tukivarteen sopii juuri ja tappi ehkä(?) väkivallalla. Eihän nuo voi olla rev xp jos passaa kuitenkin varsiin? kevyttä hoonia vaan? Niin, ja onko mitään järkeä suunnitella muuttaa rasvattavaksi vai kestääkö riittämiin noin?
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Myydäänkö noita egt-antureita (vai mikälie nimi sille änkässä olevalle anturille) muualla ku marmorilla? Kelkka Skidoo mxz xrs 600 sdi -07
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Löytyy, lukaseppa tää ketju läpi. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=88168.msg801269#msg801269
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Muilla vastaavaa sdi koneessa, jos pysähtyy ja käy vähänaikaa tyhjäkäyntiä ja siitä liipaisee kaasun pohjaan niin ei ota täysiä kiekkoja. Vähän kun putki lämpiää niin kiertää taas loppuun. Ja tyhjäkäyntikin katosi. 260km täydellisen konerempan jälkeen. Lehtimäen kampura, wössnerit ja suuttimet finjectorin tarkastuksen ja pesun kautta. Uudet orggis imukaulat viimekeväänä. En ole vielä kerrnnyt tuota tyhjäkäyntiä tutkimaan ja tuo pätkäsy/hyytymimen kylmällä putkella on ollut aina. Usko loppuu tuon koneen kanssa kun ei pelaa.
Otin kelkan ajoon melkein 2v seisonnan jälkeen viime viikolla Rukalla. Vähän oli säätöä jäähdytinnesteiden kanssa (korkki irtosi kesken ajon, ovaali kurkku! korkkia ongittiin oksilla konehuoneesta!) yms... Onnekesi Päitsin porukka kerkesi korjaamaan.. Ehkä suurin ongelma oli melkoinen öljyn kulutus. Tankkasin varmaan 20-25 litraa bensaa ja öljyä meni puoli tankkia???En kyllä muista että se olisi noin paljoa vienyt ikinä. Pumpun vaijeri on ehjä. Käy huonosti pienillä kieroksilla. Pumppaamalla ja täyskaasulla menee hienosti. Käyntiin lähteminen kylmänä myös hankalaa kun ei meinaa molemmat pytyt pysyä päällä. Lämpimänä ok. Savuttaa reilusti kylmänä ja lämpimänä. Tuo 2v seisonta johtui siitä että se ei käynyt kuin yhdellä. Akku ja tulpat vaihdettiin. Ei vaikutusta... Alku (2016-17) talvesta lähin korjaamaan vehjettä juurikin Rukaa varten. Tulpanhatut vaihdettiin, bensan suodatin vaihdettiin ja putsailtiin paikkoja. Sitä tankin suodatinta en vaihtanut kun en saanut sitä kantta millään auki. Sitten alkoi pelaamaan mutta sylki nestettä paisarista reilusti (Tätä ei muuten tapahtunut silloin kuin vika ensimmäisen kerran ilmaantui). Sitten vaihdettiin kannentiivisteet. Homma ok, mutta käynti ei siltikään ollut pienillä kierroksilla hyvä. Ajattelin että johtuu vanhoista bensoista mutta eipäs sittenkään Vikakoodia ei ole luettu. Eli olisko tuo alkuperäinen vika tullut juurikin tuosta öljyn kulutuksesta? Miten tuota pumppua säädetään? Kaasua painettaessa pumpun kampi liikkuu ensin ehkä noin 5mm...Pitääkö sen olla niin vai pitääkö sen liikkua yhtä aikaa kaasarin kanssa? Öljyvalo syttyi kun öljyn pinta oli noin puolessa välissä tankkia ja alkoi terhakas piipitys. Onko normaalia? (tästä huomasin kulutuksen määrän) Tarvitsisin myös ehjän paisuntasäiliön jos jollakin on... Listasin nyt kaikki viat mitä tiedän jos sielä onkin joku juttu mitä en tajua katsoa. Jos joku tuosta nyt mitään selvää sai niin apuja kaivattaisiin mysteeriin Kelkka siis 600 sdi xrs
Voi olla että öljympumpun vipu ei pääse palautumaan likaantumisen takia.Voit kokeilla painaa vipua alaspäin.Eli jos näyttää töhnäiseltä,niin esim.bräkleenillä suihkuttelet pumpun puhtaaksi.
Ehkä hieman takertelee lopussa jos rauhassa laskee kaasun pois mutta kerralla kun päästää irti niin palauttaa kyllä hyvin. Se että mihinkä asti sen sen pitäis se päästää, niin sitä en tiedä. Onko siinä mitään merkkiä missä kohdassa tyhjäkäynti on?
Tämä vika korjaantui kun huollatin suuttimet. Yhdessä oli alle puolet normaali tuotosta ja pisaroi. Nyt vein sen vielä vikakoodin lukuun ja samalla säädetään öjypumpun toiminta. Netistä kyllä löyty ohjeet mutta antaa ammamiesten hoitaa tällä kertaa
