Noniih tulipahan ostettua tuollanen low budget kikkailuharrastelukampe talvipäivien iloksi (taikka sitten suruksi). Kelkka on siis Ski-doo Formula SLS -97, rotaxin 494cc nestekoneella (nou rave-venttiilejä). Tarkoitus oli zx/evo-mallinen pulkka hankkia mutta tutulta lähti halvalla tällainen hyväkuntonen joka seisonu tallissa turhana, viime talvena ajettu ruhtinaalliset 45km, toissa talvena ehkä jopa 100? Itsehän en ole tällä vielä päässyt edes koeajolle pienimuotosen jalkarikon takia, joten sukulaispoika hoiti sen puolen. Tänään kuitenkin kipsi lähti jalasta joten tulevana viikonloppuna kelkka talliin ja atomeiksi ::)...
Kävin rautiassa tinkaamassa ison nipun rojua jota tuohon pitäis alkaa virittelemään.
- ProTaper crossitanko
- 3" koropala
- Kahvanlämmittimet ja tupet (ei jaksa entisiä alkaa värkkäämään irti ehjänä)
- Ski-doo:n käsisuojat
- Kapeat vuotsolaiset <- tuliki lehtimäen suksimuovit
Lisäksi hankittu:
- 345/38/32 matto
- Jatkopalat mallia Lehtimäki
Haussa vielä:
- Matala tuulilasi (tarjotkaa hyvät ihmiset mulle tuulenhalkojaa)
- Iskarit
Tarkoitus olis kärrätä tää ivalon perälle viikonloppuna ja aloitella alustasta ja tarkastella laakerit ja pyörät ja iskarit. Samalla jos pistäis jatkopaloja hollille. Kuvia tulee viikonloppuna!
Formula tietäjät saa heitellä kaikenmoista vinkkiä tähän suuntaan ja miksei muutki :)..
Sivu 1 / 2
-
-
Vs: SLS kikkailumodaus
http://s740.photobucket.com/albums/xx41/AnttiJuhani/?action=view¤t=18122009031.jpg
Siitä lähetään liikkeelle. Ei ole minusta ainakaan komein ski-doo mitä tehty, joten jos sitä vähän muokkais ulkonäköäki, vakiokuosi muistuttaa itestäni lähinnä jotaki mansikkaa, joten ainaki väri vaihtuu ;D. Saa nähä joutaako sitä tänä vklp vielä maalailemaan, mutta jatkot olis tarkotus saaha paikoilleen.
Edit: Astinlautaan pakko saaha karhennusta, oli melko liukkaat :(.. -
-
-
-
Vs: SLS kikkailumodaus
Elikkä tästä lähettiin liikkeelle:
Heti alakuun alusta irti, lähti suht koht helposti. Mitä nyt yks telapyörän pidike katkes kaiken tohinan keskellä ja koko rulla lens helevettiin.
Arto sovittelee rattia, kaasuvaijeriin pitää jatkopätkä vielä hommata, ja uus jarrukahva tuleepi ku tuo entinen muovinen oli aika kookas ja ruma :-X..
Sukset irti ja tarrat pois. Suksia muokataan sen verran että entisistä otetaan metalliset rungot talteen ja muovisuksi heitetään pois, lehtimäen suksimuovit noiden alkuperäisten runkojen kanssa näytti hyvältä, siitä kuvia myöhemmin. Noin 2cm levenee. Eli ei siis tulekaan kapeita vuotsolaisia vaan jotkut lehtimäen versiot. Joutu vaan kovertaan ohjausraudoille paikat sinne suksimuoviin ja hommaamaan uudet lenkit. Pitkittäis tukivarret saa myös uutta maalia huomena.
Kuomu sai vähän pakkelia ja hiomapaperia..
Pohjamaaleissa. On oikeakin maali jo päällä ja väriltään valkea, mutta unohtu ottaa kuva. Ihan ok tuli vaikka ite räpelsin.
Jos joku jatkanut tällaista alustaa joskus lehtimäen palikoilla, niin kerrotteko että miten hemmetti ne muka pitäis saaha istumaan hyvin? Jatkojen ja liukurunkojen väliin jää puolen sentin rako jonne pitäis tehä joku levy väliin, tai ottaa jatkopaloista pois ne "ulokkeet". Eihän tätä osaa selittää erkkikään, otan kuvia tästäki vielä illan päälle ::).. -
Vs: SLS kikkailumodaus
Astinlaudan vahvikkeet pistettii kans:
Käsisuojat, pitäis vaa tehä vielä kiinnikkeet ku eivät istuneet kovin hyvin :-\ .. ovat muuten täysin samanlaiset kuin lynxillä mutta maksavat 34e enemmän ::)..
Tähän kuntoon se nyt sitte jäi odottamaan ensi viikkoa. Pitkittäistukivarsien piti olla hopeamustat, vaan tuli koko mustat. Syystä että yritin irroittaa korkkia paukkupullosta niin anto pullon saumat periksi ja sitte pitiki juosta pihalle hopun kyytiä. Onneksi en sotkenu muutaku itteni 8)..
Toivotaan että ens viikolla on kelkka nipussa, enää jatkot laittaa kiinni alustaan ja uus matto alle, plus pientä hifistelyä vielä vähän sieltä sun täältä. -
Vs: SLS kikkailumodaus
Jännä ettei tuossa alustassa oo reaktiotankoja/linkua iskarin etupäässä. Ne kun lisäis, tulis alustasta varmasti paljon mukavempi. Nythän se taitaa olla semmonen degressiivinen - eli sisäänjoustaessa pehmenee? -
Vs: SLS kikkailumodaus
-
-
-
Vs: SLS kikkailumodaus
-
-
Vs: SLS kikkailumodaus
-
Vs: SLS kikkailumodaus
Kuulostaa tuo telavalinta kyllä asialliselta :p Kaikki nuo kuomun etuosan ilmanottoaukot saa sit olla pahvitettu umpeen umpiskikkailuissa, moottorin ja remmin lämmöt pysyi kurissa vielä senki jälkeen, kerääpi muutes lumet kuomun sisään ja helposti jääty nuo kaasaritkin.. tenua bensan sekaan ja kovaa ajoa. :D -
Vs: SLS kikkailumodaus
Edit: Kiitti vinkistä, pitää laittaa jotaki suojaa noihin ilmanottoaukkoihin. -
Vs: SLS kikkailumodaus
Taas pukkaa lissää palikkaa. Uuempaa etulamppua ja valomaskia pistetty tulemaan ja rautiasta kävin hakkeen kaasuvaijerille vielä jatkon. Vielä pitäis jarrukahva laittaa (vissiinki crossista ku vaijerilla) tuon entisen aika jykevän muovisen rivan tilalle. käsisuojat ei mee ihan heittämällä, koska noi on varmaan 15 vuotta uuempaan tehty ;D.. plus että krossitanko paikallaan -
Vs: SLS kikkailumodaus
On sulla kiva rautia siellä! ;D
Mulla on ihan oikeet säädettävät sulkimet kuomun aukoissa, jotta lumet ei sotke tulpanhattuja. ;D
Sipistelin uudet jouset voimailuosastolle ja kilautin 21 ylärattaan tuohon+ muuta http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=50751.0
Toki mulla ei ole jatkeita alla. Toi vaimennus kannattaa ottaakin tosissaan, edellä oli kyllä ehdotus, mutta en minäkään vanhaan viitti tunkee yli kelkanhintaa alle! ;) -
Vs: SLS kikkailumodaus
-
Vs: SLS kikkailumodaus
Taustalla varaosa-kelkka ;D.. renestä napattiin suksen lenkit.
Siinäpä uutta suksea valmiina, huomena koeajo(?) mikäli alusta saahaan paikoilleen. Pidempää mattoa en vieläkään ole saanut joten pätkäksi kasataan vähäksi aikaa :(. Kuomuun tilpehöörit pistelty kiini.
Ratti vol1.. Vol2 tulossa, käsisuojien kiinnikkeitä pitää muokata vielä, ja jarrukahva uus crossipyörästä.