SnoPro 600, CC/Stock/Open

hekuli · 19/9/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

ei ole vakio matto tuo backcountry , camon varsio kisahommista - 147 loppuinen on vakiomatto cc / sc malleissa
oikean puoleinen näyttää vakiolta ja vasen ripsaw matolta

hekuli · 19/9/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Igou kirjoitti:

Ostin tuossa tämmösen 08 mallin. Alunperin on tullut avk:n kautta vahinkona oli tukivarren vääntyminen vasemmalta puolen ja erikoispiirteenä keltaset skeidan sukset, jos tunnistat kelkan ex:äksesi niin voisitko hieman valottaa kelkkan historiaa. Niin ja jos on jollakin tarjota isompaa tankkia kyseiseen kelkkaan niin ottakaahan yhteyttä.
Click to expand...

suosittelen KAIKKIEN vesiletkujen tarkistuksen ja kytkimen liikkuvanlautasen puslan tarkistuksen ETTEI se yllätys tule heti ekalla lenkillä
tuntomerkit on kyllä outoja ettei ole käynyt ennenkin avk:lla ?
ainakin yksi veijari on kaupannut tuommoisia/sta

aboli · 20/9/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

hekuli kirjoitti:

ei ole vakio matto tuo backcountry , camon varsio kisahommista - 147 loppuinen on vakiomatto cc / sc malleissa
oikean puoleinen näyttää vakiolta ja vasen ripsaw matolta
Click to expand...

Kyllä vain, 2602-147 näyttää matossa lukevan.

hekuli · 9/10/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Puuma kirjoitti:

mikähän nuissa on alustan iskareitten silmävälit?
Click to expand...

soita niin käyn mittaan, ne kun on pöydällä

Driver · 18/10/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Catin uusi crossipeli:

http://www.arcticinsider.com/Article/Unleashed-2011-Arctic-Cat-Sno-Pro-600

600 SNO PRO CHASSIS

-Black painted aluminum tunnel with new tunnel support braces as well as upper spar assembly gussets improve durability. 5052-H32 aluminum braces increases thickness from .080” thickness to .100”.

-Both Snocross and Cross-Country fuel tanks will be clear material with black vinyl cover – Previously black on 2010 models.

-Bodywork side panels receive textured surface and slightly relocated hood pins to improve scratch-resistance and easier attach/detach.

2011 Arctic Cat Sno Pro 600 Race Sled

ENGINE AND ELECTRICAL

-SnoCross CDI has a new program for improved holeshots based on ignition timing and exhaust valve opening per exhaust pipe temperature

-The VIP system allows fine tuning of race set-ups from day-to-day and race-to-race via more accurate data retrieval including the new for 2011 water temperature and throttle position sensor – additionally exhaust pipe temperature, track speed, driven shaft speed and tachometer are measured. (VIP system sold separately PART # 0620-371)

-Exhaust Manifold has a new inlet tube and the exhaust pipe temperature probe fitting is revised for increased performance and durability.

-Engine mount material improved to provide more resistance to degradation from gas and oil.

2011 Arctic Cat Sno Pro 600 Race Sled

DRIVE SYSTEM

-Brand new Snocross track accommodates a new drive sprocket change to for the 2.86” pitch Camoplast which is 2-lbs. lighter than the 2010 track. The new lug pattern was developed for improved holeshots and is based off past Attack 20 race tracks.

-Cross-Country track will use the 1.25” 2-ply Ripsaw with 2.52” pitch.

SUSPENSION

-Rear suspension rails have been revised. The transfer control assembly (coupling blocks) has been moved forward in the rails for aggressive transfer adjustments. Racer will feel a noticeable difference in transfer control throughout the settings.

-Larger diameter rear idler arm wheels coincide with the coupling block relocation in order to maintain proper track tension on the higher settings to ensure quicker coupling.

-Rear arm Fox shock compression valving was improved to provide more control in slower g-out bumps (big whoops) or long duration bumps. The rebound valving change was improved overall, but specifically shines in high speed chatter.

-Cross-Country front arm Fox shock has been recalibrated for improved ride control through high-speed sharp bumps.
Click to expand...

Bearcat-97 · 18/10/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Tuo VIP systeemi kuulostaa pätevältä säätämistä ajatellen.

Jiiriviksi · 19/10/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Paljonko olette pitäneet endurokäytössä männänvaihto välinä? Onko se 35h hyvä vai kuinka?

Ja paljonko "terveessä" moottorissa kuuluisi olla puristuspaineita?

Bearcat-97 · 19/10/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Heitän lonkalta, että puristuspaineet vähintään 9? Ja missään nimessä ei kantsis olla alle 8? Ei oo tieto vaan mutu

Jiiriviksi · 19/10/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Tuollainen käsitys minullakin on, mutta mittasin omat puristukset tänään ja ei hyvältä näyttäny.. Toisessa 6,5kg/cm2 ja toisessa 6,75kg/cm2..

Taitaa olla männänvaihdon aika..

SoNNiscH · 19/10/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Vaihda heti! :-[

wolle · 19/10/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Renkaat noissa väsyy nopeasti. Se männänvaihtoväli olis turvallista pitää siinä 25-35h.

Jiiriviksi · 20/10/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Kiitos tiedosta. Noilla männillä on ajettu n.45h..

Keväällä oli havaittavissa "pientä" tehohävikkiä.. ;D ;D

janppa · 2/11/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Tuolla kaikenlaista juttua 08-10 malleista jos ei ole jo aiemmin ollut esillä tässä topicissa:

http://www.hotseatperformance.com/Racing2010.html

SoNNiscH · 2/11/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Hieno!

-ozqu- · 11/11/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Mistäs kautta tästä on kätevin valuttaa jäähdytysnesteet pois? :

Eemeli · 12/11/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

oke kirjoitti:

Mistäs kautta tästä on kätevin valuttaa jäähdytysnesteet pois? :
Click to expand...

Telatunnelin puolella etukennon alapuolella on semmonen huoltoluukku. Sitä kautta pääsee vesipumpulle.
Siinä pumpussa on yks lähtö joka tulpattu sokko letkulla. Sen ku nykäsee irti ja äkäsee pukkaa sopivan letkun tilalle niin tulee nesteet pois eikä tule ympäri konehuonetta/tallin lattiaa.

-ozqu- · 12/11/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Kiitos, näin arvelinkin.

maajo79 · 27/12/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Kannattaa tarkastaa polttoainesuodatin ainakin 2011 mallista 20cm ennen poltttoainepumppua on sellainen läpinäkyvä suodatin jossa on muovi verkko sisällä oli sulanut sisältä ja sulanut mönjä löytyi kaasuttajista lopputuloksen varmaan tiedättekin..

aboli · 27/12/10

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

APV-vaijerit kannattaa kans tarkistaa. Ainakin tuossa mun -09 mallissa, 1700km kohilla toinen vaijeri kahdella säikeellä enään kiinni ja 2600km kohdalla toisesta vaijerista pari säiettä poikki.
Soppeleita polkypyörän vaijereita ja pussillinen vaijerin irtopäitä, niin hyvä tulee. ;D

Jarspi · 11/1/11

Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open

Moro!

Voisiko joku listata merkittävimmät muutokset 08-11 malleissa vuosittain? Lähinnä snowcross versio.

Kirjaudu sisään tai rekisteröidy

SnoPro 600, CC/Stock/Open

hekuli hemmojen kaikkea moottoriurheilua vastustava

hekuli hemmojen kaikkea moottoriurheilua vastustava

aboli Well-Known Member

hekuli hemmojen kaikkea moottoriurheilua vastustava

Driver Freeride 146" Turbo

Bearcat-97 Well-Known Member

Jiiriviksi Well-Known Member

Bearcat-97 Well-Known Member

Jiiriviksi Well-Known Member

SoNNiscH Lynx RS-10

wolle Speedot '15

Jiiriviksi Well-Known Member

janppa Guest

SoNNiscH Lynx RS-10

-ozqu- Well-Known Member

Eemeli AC M9ss 162", SnoPro1T, F5/8mod WC, Sabercat

-ozqu- Well-Known Member

maajo79 VENTURE TF 11-, RAVE 440,SNO PRO 600 12-

aboli Well-Known Member

Jarspi Lynx RS

Suosittele tätä sivua

Kirjaudu sisään tai rekisteröidy

SnoPro 600, CC/Stock/Open

hekuli hemmojen kaikkea moottoriurheilua vastustava

hekuli hemmojen kaikkea moottoriurheilua vastustava

aboli Well-Known Member

hekuli hemmojen kaikkea moottoriurheilua vastustava

Driver Freeride 146" Turbo

Bearcat-97 Well-Known Member

Jiiriviksi Well-Known Member

Bearcat-97 Well-Known Member

Jiiriviksi Well-Known Member

SoNNiscH Lynx RS-10

wolle Speedot '15

Jiiriviksi Well-Known Member

janppa Guest

SoNNiscH Lynx RS-10

-ozqu- Well-Known Member

Eemeli AC M9ss 162", SnoPro1T, F5/8mod WC, Sabercat

-ozqu- Well-Known Member

maajo79 VENTURE TF 11-, RAVE 440,SNO PRO 600 12-

aboli Well-Known Member

Jarspi Lynx RS

Suosittele tätä sivua

Käytännöllisiä hakuja