Vs: SRViper R-TX LE 2015 Juu niin oli tarkoituskin mutta nippa oli hitsattu kiinni, kuula lovennut tangon linkun sisällä ja samalla lykännyt rasvoja reiästä ja vettä tilalle näin ollen kesänaika ruostuttanut. Mutta täytyy sanoa kuomun irrotus on kyllä hoidettu aika näppärästi ja pääsee käsiksi paikkaan kun paikkaan helposti. Kuinkas ootte tuon ketjun kiristäneet ohjekirja näyttää sormin kiristys ja 1,5 kierrosta takasin päin. Ite tottunut tuohon puoleen kierrokseen BRP:n vehkeissä... Milloin nämä kepit kannattaa ensimmäisenä kertana huollattaa 1000km?
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Kannataa samal miettii simmitystä ku iskarit huoltaa. Ei oo hääppöne vakiona ;D
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Kahessa viperissä mitä olen omistanut haritukset 8-10mm muuten rupeaa tuikkimaan ilkeästi.
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Välykset nollaan suksen lenkeistä yhteen vetämällä ja ohjareiden pulteista mittaus, tai on mulla työkalukin siihen tehtynä
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Dänks miulla ehkä liikaa haritusta. Jos aamusella kehtais mökin pihal hetken ruuvailla ???
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Juu näyttää noissa itselläkin olevan haritusta enemmän kuin suositellaan. Ehkäpä ne on vaan laitettu vähän sinnepäin. Ainakin edellisessä liika haritus ei niinkään haitannut mutta jos sitä oli liian vähän alko menemään minne sattuu.
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Juurikin näin, liika pieni haritus aiheuttaa tuikkimista montun pohjissa ja jarrutuksissa, liian iso haritus ja ei meinaa kääntyä 90 mutkissa kunnolla, noin ainakin omat huomiot viime talvelta.
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Näitä kun aina pidetään niin helevatan painavina, ni mitenkä tuo yksi Norjalainen hullu vie kyseistä kampetta ilmassa ku litran mittaa? Taitaa vaan olla ukosta kiinni nuo rossihommat!
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Hyvinhän se lenteli kärkijoukossa aina ensimmäiset pari kierrosta. Sitte alko virheiden määrä korostumaan kun väsymys alko painamaan. Liekkö johtunu sitte miehen huonosta kunnosta vai kelkasta ??? ;D
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Esim: Oulussa silloin perjantaina kurkojen kanssa ajamassa. Tuppasi aina sattumaan jotain jännää... Mahtavat äänet siinä oli.
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Kerrotaan vähän omia kokemuksia tästä nykyisestä. Kun aikavähän juttua tuntuu tästä pelistä olevan tarjolla. Taustaksi, pari viimekautta ajelin xtx:llä vähän yli 4tkm josta 3tkm alustassa Totalteki. Kelkka myös saatiin kulkemaan kohtuu mukavasti, kuitenkin kunnon patikossa en sen kanssa oppinut kunnolla menemään. Kauden alussa ensitunnelmat oli että ei tämä kulje mihinkään, alusta pohjaa turhan herkästi ja se kaikenlisäksi on pintakova. Suksiksi vaihdoin heti Bladet joten vakioista en osaa sanoa mitään (voisivat toimia reitillä). No näillä sitten aikansa tuli turrailtua ja eihän ne tuntemukset siitä mihinkään muuttuneet. Verrokkina kaverilla 6000rr katti jossa alusta varustettu samoilla ongelmilla. Kepit kummastakin kelkasta lähtivät KPM Techille jossa samalla minulle tuli etupukkiin Totaltekki (jatkettiin tuon xtx:n keppi sopivaksi). Tällä hommalla hauskuuskerroin kasvoi kummassakin kelkassa merkittävästi. Patti menee jo aika eleettömästi ja alustassa on myös pehmeyttä. Voi tässä vieläkin parantamisen varaa olla, jos vain osaisi tarkemmin sanoa mitä. Nyt täällä Levillä on tullut turrailtua 900km ja reitti on ollut vaihtelevaa...esim: Muonion patikoista, täysin tasaiseen baanaan ja tietenkin tuo mukava patti mikä tänne tulee kun muutamapäivä on lana käymättä... aah niin ihanaa . Juuri kävin ennen saunaa heittämässä Kittilän kautta Kumputunturilla mutkan, reitillä tuli mieleen että voiko reittikelkka olla vielä paljon parempi. No joo ei tämä vieläkään mielettömästi kulje, joten siinämielessä xtx vie pitemmän korren. Mutta kaikki muu omaan käyttään on tässä parempaa. Tällä todella voi posottaa reittiä menemään ilman että tarvitsee miettiä kuinkahan iso patti siellä on vastassa ja tämä turistipatti ei aiheuta muuta kuin naurua kun nuo norsunkorvat heiluu niin kivasti. Kulutuksesta voi sanoa sen että soppa kelpaa. Onko se sitten paljon vai ei, riipuu mihin vertaa. Esim: Pokasta tultiin Puljun kautta kohtuu reipasta marssivauhtia 165km, Viperin tankkiin meni 33,8l ja Kattiin 44,8l. Voisin sanoa että reittikelkkaa hakevalle tämä RTX on oiva peli, ei pelkää isompaa pattia ja on kyllä todella mukava ajaa myös normi reittiä. Ainakin kun alusta shimmittää osaavassa paikassa.
