Ja sivakat vaihoin powdereihin ku ne vakiot puski nii pirusti. Kiinostas testata tota Jani Sipolan kikotinta et sais vertailua tosta voimalinjasta ja suksista. Tiiä vaikka sen tuolta rinteestä huomena löytäs.
Summit 850:t vedetään markkinoilta runko-ongelmien vuoksi. Jo käytössä olleiden kelkkojen omistajille hyvitetään 50% ostohinnasta, ja lisäksi tilalle annetaan Irbis T150 , joka vastaa ominaisuuksiltaan Summitia.
parit vetopyörät ja samalla vetoakselit paskaksi tähän mennessä. Saattaapi ens talvelle tulla vähä jämympi akseli ja pyörät. Nyt sitte petikumet antautu ja alko olemaan poppaa kytkimillä. Vähän on semmonen paskan möivät makuinen homma. Mikä hylsy tyohon kytkimen pulttiin pitää olla? ja käypiikö vanhat ulosvetopultit? Sipowitzi vaihteli ite nuo petikumit? Poistin eilen liikennekäytöstä koko mävön.
Kytkimen irroitukseen on hyvä hommata myös Y-mallinen kiinnipitotyökalu, niin homma sujuu kätevästi. Kiinnilaitossa muistakaa että kytkin menee vain yhdessä asennossa paikoilleen. Kytkimeen on hyvä tehdä viisteen kohdalle tussilla merkki ja kampiakselin viiste on hyvä kääntää ylöspäin, jolloin merkki kytkimessä on näkyvillä ylöspäin.
Taas räjähti remmi. Nyt odotellaan uutta remmiversiota, uuden mallin petikumeja ja mahollisesti jotain tuuletuksen muutosta. Ehkä varovaista hangella ajelua siihen asti. Saattaa mennä odotellessa kyllä ensi syksyynkin.
Brp puolella takuu kuitenki korvaa? Catin puolella liikkeessä nauretaan ja sanotaan että se on motorsporttia, osteleha remmejä ovh 259e
Ei oo vaihdettu, alkùperäiset on vielä paikallaan. Mutta moottori heiluu ihan käsin heiluttaen. Kolme ja puolituhatta vasta ajettu.
1000km ajettu ja toinen remmi menossa. Pelkkää umpisen huudatusta. Net PTO petikumet kannattaa vaihtaa jos syö remmiä. Ja onhan tällä niin paljon mukavampi aijjaa ko catilla, sama vaikka söiskin remmiä...
