Vs: Suuri Enduro-Topic Jää se käyntiin potkiminen pois, kun ei sammu ja voi keskittyä ajamiseen ilman kytkimen käyttöä. Optimoi pidon, kun liikkeellelähtö on pehmeämpää. Ja omista mokista johtuvat sammuilut esim. ylämäkeen ajettaessa jäävät pois. Kyseessä siis keskipakoiskytkin, joka heittää pyörän vapaalle tilanteessa, missä se normaalisti sammuisi ja vaihteet voi vaihtaa ilman kytkintä. Monethan vaihtavat tämän kanssa kytkimen tilalle takakäsijarrun. Sekin harkinnassa ...
Tosta Reklusesta on toinenki näkemys. Ei mulla tosin, mutta haaveilin tollasesta viime kesänä niin isot pojat kerto että ei se autuaaksi tee. Eli hitaassa puun kierrossa hyvä, mutta pahoissa paikoissa, esim kivikko ylämäissä pidon hakeminen hankalaa. Viljo
Vs: Suuri Enduro-Topic Minulla on kokemusta Rekluse z-start pro kytkimistä sekä kotarin 250 että 450 kuutioisissa. Missä se parhaimmillaan on juuri hankalan mäen nousemisessa, jossa ei tarvitse muuta kuin kontrolloida kaasua ja pitää tiukasti muuten tangosta kiinni. Rekluseakin voi säätää aika paljon, joten siitä varmasti saa mieleisensä. Uudemmat EXP:t tuntuu toimivan vielä paremmin, kun kokeilin sitä. Kaverilla on 500 exc, jossa se toimii todella hienosti. Mitä isompi pyörä, sitä enemmän siitä on hyötyä. 250 kuutioisessa hukkasi aika paljon tehoa pehmeässä, hiekassa ja lumessa, mutta se olikin säädetty kytkeytymään alhaisilla kierroksilla. Isommilla kierroksilla ei ehkä niin olisi käynyt. 450 kuutioisella ei enää osannutkaan ajaa ilman sitä, vaan crossiradallakin meinasi olla nenällään mutkissa, kun pyörä yhtä-äkkiä stumppasi. Rekluse tarvitsee hieman erilaisen ajotavan, eikä niin paljoa voi ajaa enää korvakuulolla...
Vs: Suuri Enduro-Topic Tosta exp mallista ei ole kokemusta. Nyt tohon uuteen 350exc-f en meinannut ainakaan heti laittaa. Katotaan miten mieli muuttuu.. Tossa 250 exc-f se oli kyllä pop. Just tehty vaikeisiin paikkoihin.
Vs: Suuri Enduro-Topic Se muuten voi olla, että nimenomaan nelarissa tuo on pätevä, vaikka joihinkin tahtareihinkin tuota näytti saavan. Meikäläinen ei ainakaan noilla isoilla nelarienskoilla osaa ajaa, se on sellaista saaterin nykimistä mun mielestä.
Joo, ei tota tahterissa kaipaakaan. Itekin vaihdoin nelipuokin kolmesatkuun niin loppu viimesetki Rekluse himot. Ville
Vs: Suuri Enduro-Topic Itsellä tuossa Reklusen z-start pro odottaa paikalleenpääsyä nelisatkuun enskaan. Ihmeitä en odota, mutta kokeillaan nyt. Ajattelin testiä enshätään sitä aikaisin kytkevänä, jolloin mopoa muutoin saa ajaa normisti kytkimellä ja kaasulla, mutta jos sillä jäisi ne viimeisetkin stumppaukset pois plus jossain hankalissa nousuissa siitä mahtaa olla hiukan apuja.
Vs: Suuri Enduro-Topic Tässä aloittelevana (= hitaana) meinaan kanssa, että siinä olisi apuja juurikin tuollaisiin hankaliin paikkoihin, missä meno muuttuu helposti loikkimiseksi pyörän kulmikkaan kaasuvasteen takia. Eihän se ajotaitoa lisää, mutta voi tehdä omaa elämää hieman mukavammaksi pyörän kanssa, kun ei jossain kriittisellä hetkellä mäessä sammunutta pyörää tarvitse käyntiin potkia .
Vs: Suuri Enduro-Topic Se leikkaa pois sitä ärhäkkyyttä, edellyttäen on säädetty sellaiseksi. Z-start Pron kanssa en pitänyt pyörästä kun kytkeytyminen oli säädetty korkeille kierroksille: silloin se nappasi turhan kovaa kiinn ja varsinkin vaikeissa mäissä oli hankala ajaa. Varmasti se lisää ajotaitoakin, kun ei tarvitse keskittyä pyörän käynnissä pysymiseen.
Vs: Suuri Enduro-Topic "Ei ollu silloon, ennenvanhaan, mitään rekluusia!" ;D https://www.youtube.com/watch?v=8Zg-Dyi30cw
Vs: Suuri Enduro-Topic Uus Motorman-kauppias löytäny sosiaalisen median! Näytti tänäänki kauppaa tekevän.
