Vs: tapponarun tarpeellisuus ;D Oikkeen voorumin vaarallisimmasta päästä ;D Kelkkalehtihän vois teettää kuomuun semmoisia "VOORUMIN VAARALLISIN MIES" -tarroja ja lähettää ne aina viikon vaarallisimmalle voorumilaiselle ;D Heh, vitsi vitsi
Vs: tapponarun tarpeellisuus Eipä ole vielä omissa kelkoissa tapponaruja näkynyt. Totta ne on tehtaalla sen verta hereillä olleet, että tietoisesti ovat sen pois jättäneet. Vaan saankohan minä nyt sakot jos jepet pysäyttää, kun ei ole koko narua ???
Vs: tapponarun tarpeellisuus Eikös se nyt ole silleen, että jos se kelkka on rekisteröity ja hyväksytty kampe ilman mitään naruja niin kaikki OK! Jos siinä se tapponaru on ja sitä ei käytetä, niin sitten tilanne onki vähän huonompi ja siittä ne sakot tulee jos poliisisedät on "sillä" tuulella. Eli niinku aiemmin joku kirjoitti, että sama ku turvavöissä, eli jos niitä ei ole niin ei tarvii käyttää. Nallehan tais jo aiemmin tätä lainkirjainta tulkita?
Vs: tapponarun tarpeellisuus jos on kelkan kyyvissä niin milloin voi tulla semmone tilanne ettei kerkiäis sammutinta painaa jos kaasuhirtää? ainahan sen tuntee kun kaasu alkaa jumimaan ja kerkiää sammuttaa
Vs: tapponarun tarpeellisuus Kuuluisia viimeisiä sanoja.. ;D ^^ Tähän mennessä ei o missa kelkoissa ollu ku sitä on enemmän tai vähemmän hoitanu tors. Seuraavaan rakennelmaan se kuiten tulee ja kiinnikki on tarkotus pitää, pääseepähän niistä jumittelevista mikroista.
Vs: tapponarun tarpeellisuus Tai sitten olisi pitänyt laittaa viestiin vielä yksi pallonaama, vaikka tämä :
Vs: tapponarun tarpeellisuus Pidän itse kyllä tarpeellisena käyttää tapponarua , koska on muutaman kerran ollut kaasuvaijerissa vettä joka on saanut vaijerin jäätymään ON asentoon ja kelkka lähteny omille teille , mutta onneksi ollut kuitenkin naru kiinni takissa niin on säästytty tuhoilta.
Vs: tapponarun tarpeellisuus joo, oltiin kaverin kanssa okkeli ajelulla ja kaveri ajo.. keulasta kuulu yhtäkkiä että "kaasu hirtti!" vastasin että korjaa se kaasu... ja nautin kevät säästä ;D
Vs: tapponarun tarpeellisuus pakko kysyä ku ei ole tyhmiä kysymyksiä ku on vaan tyhmiä kysyjiä ;D ;D toimiiko tämä kaasuviputappaja jos sattuis käymään tilanne, että kuski lentää kyydistä ja kaasuvipu roikkuu vaijerin varassa? eli on/menee niin sanotusti poikki ??? eihän tämmöstä nyt kellekkään voi ikinä sattua mutta kehittelen salaliittoteoriaa : :'(
Vs: tapponarun tarpeellisuus Joo ei sitä kerkee sammutinta painaa..jos lentää nurin ..sarvet vääntyy ja vaijeri kiristää kaasun pohjaan MEIKÄLLE KÄYNYT NÄIN SLEDNECKS 9 muistaakseenkin catti ampu voltin jälkeen puuhun ;D
Vs: tapponarun tarpeellisuus Olisko tuossa alla jonkinlaista vastusta salaliittoteriaa vastaan.. Näin ainakin joku aiemmin kirjoitti:
Vs: tapponarun tarpeellisuus slednecksissä puuhun karannut kelkka on Sno Pro ja siinä ei ole tuota siviilimalleissa olevaa mikrokytkimellä toimivaa sammutinta, joka olisi tuossa tapauksessa pelastanut, vain naru ja tangossa oleva nappi. Video hyvin osoittaa, että yleensä tilanne tulee niin nopeasti ja yllättäen, että ei siinä kerkiä mitään sammutin nappia hakea. Niin ja lakipykälät vaatii kelkkaan hätäkatkaisimen. Toteutuksena voi olla naru tai sitten tuo mm. catissa ja pollessa käytetty kaasuliipasimeen yhdistetty katkaisin. Molemmat yhtä laillisia, joten jos kelkassa ei ole narua koskaan ollutkaan, niin ei siitä sakkoakaan saa.
Vs: tapponarun tarpeellisuus itellä ainaki tulee käytettyä aina tuota tapponarua! eipähän ainakaan kelkka pääse karkaamaan kovin kauas ;D monesti ollu hyötyäki.
Vs: tapponarun tarpeellisuus Ainakin vm.-96 Cattilassa tuo kaasuvipuhätäkatkaisija oli koko "järjestelmä" ihan kaasukahvassa ja yksinkertaisempi. Siinä oli jousikuormitteinen se kaasuliipasimen tappi (tapissa välystä ja mikrokytkin sille tapille), sekä mikrokytkin vaijerin juuressa ---> kaasun ollessa nollilla, vaijerin juuressa olevaa mikrokytkintä painoi kaasuliipaisin vaijerin voimalla ja kaasuvivun akselin kytkin oli nollilla ---> kun painoit kaasua niin kaasuvivun akselitapin kytkin kytkeytyi päälle ja vaijerin juuressa ollut kytkin meni nollille ---> jos vaijeri hirtti kiinni ja irroitit otteesi kaasuvivusta, niin jousi painoi vivun akselin mikrokytkimen nollille ---> kelkka sammui. En ole vielä tutkinut kuinka tuo systeemi on Pollessa toteutettu..
Vs: tapponarun tarpeellisuus Saatto olla näin. Mutta jo -98 ZR:ssä mulla ainakin oli kaasarin luisteissa magneettianturit. Ruisku peleissä taitaa tuo TPS toimittaa samalla sitä anturin virkaa. Kaasurungon tapissa oleva toinen kytkin on samallalailla nykyäänkin.
Vs: tapponarun tarpeellisuus Suaattaapi olla oikeestikki hyöytyä, tai siis onkin hyötyä jos vaikka esim. jäällä tulee patti vastaan ja kelkka hirttäytyneenä jatkaa kilometrinpäähän matkaansa ja itte on jalka poikki patin päällä nii eipä sekää kivaa olis ku ei pääse mihinkää suuntaan : Olis se vaa mukavempaa ku kelkka säilyy kolhuilta ja on taas heti käytettävissä siinä metrin päässä Itte tulee pidettyä suhkot hyvin aina 8)
Vs: tapponarun tarpeellisuus Lähinnä siihen tarkotettu jos tippuu kyydistä ni pysähtyy nopeemmin,ku jos ois kone käynnissä
Vs: tapponarun tarpeellisuus kyllä sitä tästä lähtien tulee käytettyä kun on semmonen kerran asennettukkin.
