Vs: tapponarun tarpeellisuus Tuota, -91 Cheetah, -92 Wildcat, -97 Thundercat. kaikissa noissa mikrokytkimet kaasukahvassa + magneetit luisteissa sekä tunnistimet niihin kaasareiden rungossa ja kaikista noista ne ohitettiin koska temppuilivat säädöistä huolimatta, kaikkiin asennettiin "tapponaru". Kyllä siihen -96 malliinkin kuului oletettavasti em. tunnistimet kaasareissa jos joku ei ollut poistanut niitä toimimattomuuden vuoksi. IMHO.
Vs: tapponarun tarpeellisuus Niinno, kysymyksessähän oli siis vm.-96 AC Puma 340. Sen vekottimen kaasarissa ei mitään mikrokytkintä ollut, ja sen tiedän siitä syystä että se kaasutin tuli avattua kyllä niin monta kertaa (pahimmilla puuterikeleillä 100 metrin välein, koska keksintö imi kaasuttimen niin täyteen lunta ettei kaasua yksinkertaisesti voinut painaa ;D) Ja tiedän ettei siellä sitä mikrokytkintä koskaan ollutkaan, koska se maailmanlopun vehjes oli uusi meille tullessaan.. Tottakai, kyseessä oli vain 340cc tuhnu, joten voi olla että siinä vekottimessa ei nähty tarpeelliseksi kovin teknistä tappokatkaisijaa.... Siitä huolimatta, niitä varolaitteita on myös ilman antureita...
Vs: tapponarun tarpeellisuus Tuleehan tuota käytettyä ja esim rinteen kiikutuksessa jos karkaa lapasesta niin mukava jos se pysähtyy rinteeseen eikä valua alas jonnekki petäjän kylkeen.Ja lisäksi se on ainut sammutus menetelmä imun lisäksi tuossa omassa pailakassa,se kaasukahvassa oleva napukka on suorastaan hengenvaarallinen.
Vs: tapponarun tarpeellisuus Jaa sullako on semmonen automaatijarrullinen versio tuosta tapponarusta. ??? : Kyllä ne täällä ainaki on aina sinne petäjiin asti karannu jos rinteessä hylkää...
Vs: tapponarun tarpeellisuus no tuppaa se sammuksissa pysähtymään jos kelkka pysyy oikein päin ja ei ihan hanki keli ole..tai ainaki hidastaa vauhtia.Ja itellä karkaa yleensä ukon ollessa kyydissä sinne petäjään : :'(
Vs: tapponarun tarpeellisuus Onhan se hyvä olla olemassa. Tulee käytettyä aina, poislukien muutaman metrin siirrot.
Vs: tapponarun tarpeellisuus Osuma aikalailla keskelle keulaa.Montakohan kelkkaa tuo purantti on uransa aikana särkeny ??? ps.tapponaru aina kiinni kuskissa
Vs: tapponarun tarpeellisuus Kyllä se kiinni aina on radalla ainenki oikeen hyvä monesta ei onnistuneesta hypystä olis matka jatkunut jonkin matkaa jos narua ei olis ollu.
Vs: tapponarun tarpeellisuus Noniin mestarit, kyssäri kuuluu: Pitääkö kelkan sammua jos nykäisee "dessin" irti? Mulla ei ainakaan sammu. Kelkkana -99 600 MXZ
Vs: tapponarun tarpeellisuus Ei ole tullut testattua ikinä.. Eli tänään illalla pitää testata ;D Eikös se sama DESSI oo tuossa minunki Lynxissä? Sen olen huomannut, että jos dessi on huonosti paikoillaan niin ei kone kierrä niin paljoa että liikkeelle pääsis.. ja näinhän sen pitäis toimia valmistajan mukaan : Mutta ei se ainakaan mihinkään karkaa jos se pelkkää tyhmäkäyntiä käy ;D Ainakaan mulla ei lähde ilman dessiä käyntiin, eli pitäis kai sen sammuakki??
Vs: tapponarun tarpeellisuus edellisessä kelkassa (mxz vm:99) oli toi tapponaru ja aina käytin,nyt pikkasen mietittyttää kun täss polariksessa ei ole vm:05 :-\ viime talvena lensin kyydistä enkä päässyt ihan heti kelkan tykö nii hyvä et sammu aina ku naru irtos sen vertas kolahti itteensä,piti jonku aikaa kokeilla onko jäsenet paikallaan ;D
Vs: tapponarun tarpeellisuus poksissa vikaa jos ei sammu ku nykäsee dessin irti. normaalisti pitäs sammua.
Vs: tapponarun tarpeellisuus onko muilla siinä dessin hätänärussa semmosta vikaa että piipittää vain. ja sitte kun heiluttelee niin alkaa toimia
