Mitä mieltä on raati tästä uudesta tulokkaasta? Forest Fox / Skandic miehille varmasti tervetullut malli? On LTS-jousitusta eessä ja leveyttä Foxin verran. Painoa vähempi kuin Foxissa ja muutkin ominaisuudet päivitetty. Ainut on tuo, että kone on 550. Se tuo sitä joidenkin pelkäämää polttoaineen kulutusta. Lisätietoa: http://www.ski-doo.com/en-US/Snowmobiles/Skandic/Packages.htm
Mie ottaisin tuon sportti-mallisen ;D sillä olisi hauskaa ajella. Nyt kun se on tehokkaamalla koneella, niin pääsis pikkasen paremmin ummella ku tuo edellinen.
Nyt kun vielä hokasaisivat laajentaa moottorivalikoimaa sillä 600:lla VANHALLA rautapytty nestekoneella ilman mitään piipityslaitteita. Siis se SS vai mikä moottori se o? Ois pieni ruokasempi ja varmempi, tosin hissuttelu-ajoon ei välttämättä paras. Mutta hieman reippaampaan hommaan makosa? EI MITÄÄN SDI-ETEK-PIIP-PIIP MOOTTOREITA! Lisäksi sen vanhan koneen korjaus onnistuu peräkylän kylmässä ladossakin ilman tietotekniikan insinöörin papereita. Tai toinen vaihtoehto ois kaivaa vanha 500cc nestekone naftaliinista ja istuttaa se keulaan. Tosin ei taida olla niin isoa eroa 600:een, että ois järkeä?
onhan se ihan mielenkiintoinen juttu, että lynksi nimen alla on tehty mettäkamppeita suomessa vuodesta keihäs ja kypärä. Ja nyt skidog tekee laitteen, mille ei ole rovaniemen portfoliossa vastaavaa laitetta? ( muuten tehdäänkö tuntrat rovaniemellä vai meren takana? ) veikkaan että mm. poromiehet ottaa kamppeen käyttöön jo pelkästään sen takia, että hinta kohtuullinen ja sitten sille voi jotain tehdäkki kun alkaa laitteet porsiin vitikkoon... yksinkertainen teknologiaa.
joo onhan tuo varmaan poromiehille omiaan, varsinkin tuolla LTS keulalla niin voi ajella vähälläkin lumella... töiden aloittaminen noilla poromiehillä ku ei aina kato tuota lumen määrää... ja onhan se tuo 550 ainakin aika takuuvarma paketti ollut ja helppo korjailla. lisäksi paino ja kapeus yhdistettynä vuotsolaisiin keulassa tekee kelkasta varmasti aika hyvän ummenkulkijan ja vielä kun keulan rakenne toimii kantavasti umpisella, tarviiko tuota enempää poromiehille kehua... ja siitä 600 koneesta, kuinka useasti tämän kelkan kohderyhmän kuskit tarvii niin paljon tehoa? IMHO
Isäntä teki eilen ennakkotilauksen kyseisestä kamppeesta. -05 foksi menee vaihdossa. Syssylläpä sen näkkee tekeekö kyseisellä pelillä mitään. Isä elämänsä ajanu kapealla ja pitkällä lynxillä saas nähä miten se skiito taittuu lynskin jälkeen.
onneksi sekin on pitkä ja kapea, mutta olet aivan oikeassa että aika turha alkaa spekuloimaan ennen kuin on itse ajanut kyseisellä pelillä... se on kuitenkin niin että toinen tykkää äitistä ja toinen tyttärestä niin kyllä sitä itse parhaiten tietää mikä tuntuu itsestä parhaalta...
Puhallin/kaasutinmoottoreita ei saa enään tulevaisuudessa (koska?) käyttää. Ne on nämä päästöt kova sana maailmalla ja byrokraateilla jossain huitsin kaliforniassa, ja varmaan eu:ssa tietenki heti perässä. Siksi käytettävät moottorit muuttuvat vähäpäästöisemmiksi, vähemmän kuluttaviksi, heikommin kotioloissa huollettaviksi, ja lisää sitä sähköä ja johtoa ja tietokoneita ja plaaplaa..
toisesta alan lehestä lueskelin ensi maistiaisia..välitykset on ilmeisen tiheät ja kierrokset rajotettu 6900...kytkin ottaa kiinni 2500 kiekkaa...leveys 81.3...mattoa se fyra meter... tohon vielä panssari ja vuotsolaiset... jovain kelepaa tokan kans kulukea.... joo, meijjän ukon laite... ;D
Vs: Re: Tundra vuosimallia 2010 2012 katoaa 12 erilaista moottorimallia markkinoilta EPA-kiristysten takia.
Vs: Tundra vuosimallia 2010 Tää uus tundra on ainakin hyvä kulkemaan ummessa ja vetämään kuormaa. Mk-lehdessä testasivat.
