Sattupas ihme homma. Ostin tossa firmalle myyntiin muutaman laatikollisen tässä mustassa pönikässä olevaa XPS:ssää. Luulten tietysti, että pönikän väri on vaan vaihtunut keltaisesta mustaksi kun ko. liikkeessä ei ollut kuin näitä mustia pöniköitä. Satuin tuossa sitten dootalkin sivuille ja siellä olikin näitä keltaisen purkin mainoksia. http://www.dootalk.com/BRPUploads/BRP3136_ann_xps_5.pdf Eli keltaisessa pönikässä on 100% synthetic, mustassa synthetic blend ja valkoisessa jotain mineral oil. Heikko on tuo englannin kielen osaamus, mutta keltainen on ilmeisesti täyssynteettistä, musta osasynteettistä ja valkoinen mineraali öljyä. Kysynkin nyt, että voiko tätä osasynteettistä käyttää sdi moottorissa? Ja mitä eroa niillä käytännössä on? Reinon öljysäilyö on nyt täynnä tuota mustasta pönikästä tulevaa kamaa. Hinnoissa noilla ei taida olla kovin suurta eroa, vähän reilu 100e tais olla laatikollinen 4l pönttöjä.
Redown, Voi käyttää. Sdi:n minimi vaatimus on semi-synthetic API-TC öljy korkeampian käyntilämpötilojen vuoksi. Suosittelevat XPS:ää, mutta muutkin merkitAPI/TC luokituksella käy. Alla Doon virallinen vastaus. GadeX ***** BRP post Aug 11 2005, 10:30 PM Post #2 Ski-Doo Group Icon Group: BRP Inc. Posts: 83 Joined: 31-August 04 From: Valcourt, Québec Member No.: 6308 Sled:N/A We recommend only our XP-S oil because that is the ONLY oil we have tested in our engines, therefore the oil we know will work the best. We work with a major oil supplier to perfectly blend our oil for best performance in our vehicles. You can use whatever you want, as long as it’s an API-TC oil. SDI engines require a slightly better quality semi-synthetic API-TC oil because of their higher operating temperatures. Note that you can use whatever oil you want that meets these criteria – but XP-S is the oil that will get the most performance from your sled.
Raukeaako takuu jos käyttää muuta kuin bompan suosittelemaa öljyä? xp-s suosituksessa mutta onhan sitä parempaakin,vai :?Ruisku kuiten vaatii synteettisen... Laittakaas mitä öljyjä käytätte jos ei bompaa...Ja hintoja tietty
Kahteen ruiskureviin olen ajanut yhteensä 17000km. Toisessa käytin Shellin Advancea ja toisessa Mobilin 2T Extraa. Kumpikin öljy toimi. Tulppia on mennyt yhdet, kun syksyllä siirsin kelkan varastosta talliin.
Ei raukea takuu. Tässä lainaus DOOTalkin Corporate Cornerista (silloin kun se vielä oli) eli BRP:n virallinen vastaus asiaan: "We recommend only our XP-S oil because that is the ONLY oil we have tested in our engines, therefore the oil we know will work the best. We work with a major oil supplier to perfectly blend our oil for best performance in our vehicles. You can use whatever you want, as long as it’s an API-TC oil. SDI engines require a slightly better quality semi-synthetic API-TC oil because of their higher operating temperatures. Note that you can use whatever oil you want that meets these criteria – but XP-S is the oil that will get the most performance from your sled." Eli käytä mitä haluat kunhan se on API-TC öljyä ja ruiskuille vähintään semi-synteettistä API-TC:tä. Toi XP-S sotkee ja haiskahtaakin jonkin verran, eli kyllä varmasti markkinoilla parempiakin vaihtoehtoja on. Itse kuiten ainakin toistaiseksi käyttelen tota XP-S:n semiä.
Mitä mielipiteitä teboilin täys-synteettisestä? ei paha hintaista... Jääny vaan kammo siitä teboilin self-mixistä mitä sai aikanaan.
Pitänee muistuttaa niistä 2-T ÖLJYISTÄ, kokemuksia vailla olen tuosta uudesta teboilin täyssynteettisestä. Onkohan järkevä veto vaihtaa Shellin snowcooteri (osasynteettinen) tohon teboilin täyteen kun on samanhintaistakin
2talvee käytetty teobilin täyssynteettistä 2t öljyä sitä kalliimpaa joku snowcross muistaakseni luki purkin kyljes. sininen etiketti. lämpimänä ei savuuta pahemmin ja ei haise pahalle vaan hyvälle ;D
son yks ja sama millä öljyllä ajaa noilla kaasaripeleillä. Oon omalla revillä ajanu kaikilla sekasin, halvasta vitun kalliiseen asti ja männän laki oli ihan karstaton kun tänään auoin ja vaihoin kannen. Antakaa sitä kaasua jos tuntuu että karstottuu, kaikki kakstahit saa kyllä tukkoon jos turraa nollaa jossain ojanpenkassa! Öljyissä voi tulla sit eroja siinä hajussa ja maussa. Ei muussa..YHTÄÄN konetta ei ole IKINÄ leiponu 2t öljyn takia kiinni. Eikä lervokkaan, son se seos mikä sen tuhoaa jos tuhoaa. aamen. (2x on kone hajonnu, toisella kertaa ihan liian laiha seos ja toisella kerralla paukku lukkosokka männästä kartanolle. Edelleenkin voitelusta johtuvaa vikaa ei ole ollu havaittavissa!) (tietenkin, kaikkeahan voi TM testata ja tieteellisesti todistaa miksi öljystä joku maksaa 100mk litralta.. ite käytän sitä soosia mitä asemalta saa, halvalla. Kunhan purkin kylesä lukee että sopii tuorevoiteluun ja kelkkaan)
Kovemmilla pakkasilla alkaa sitte huomaan eri öljyjen erot, mikä huilaa purkista pihalle ja mikä ei...
no samoilla sotkuilla on ajettu -35 pakkasessa ilman mitään ongelmia.. Kyllä se konetila pysyy sen verta lämpösenä että ölppä huilaa..
Ostin tos 600 sdi revin ja se paukutteli paisarissa kun löysäili kaasua kun oli antanut vähän kenkää vehkeelle,mutta kun vaihdoin öljyn polariksen vessiin niin se vika poistui täysin siitä. Sitä en tiedä mitä öljyä siinä oli sit aikaisemin käytetty mut tuo vaikutti ainaki asiaan koska se väheni pikku hiljaa kun öljyt vaihtui järjestelmään ihme homma vain. : Voiko johtua sit kumminkaan öljystä en tiedä.
Seosbensalla ajellaan ja rotaxin halvinta .TB:ä ja Nesteen öljyjä olen sotkenut 4% seoksella. Hyvin toimii ei oo ollu tulppa sulkeisia ja öljyn saanti on turvattu :
Kyllähän ne lämpiminä pysyy varsinki jos tallista pääsee lähtemään. Startatessa kylmästä voi putkistossa olla kylläkin jähmeetä...
Muuta en osaa sanoa mutta Castrollin Snow race haisee todella pahalle. Julkisille paikoille on turha mennä ajoasussa tai pyytää mammalta lempeä Pesukone pelastaa tilanteen hetkeksi. Voisivat löräyttää jotain kukkaistuoksua sekaan
Oon itte saanu vieläkin halvemmalla ku ostaa castroliaki koko laatikon eli 4 x 4litraa kerralla... Jäi muistaakseni 27 euroo kannulle.
Onko mitään haittaa jos sen n.4% seoksen tekee tankkiin ja jättää öljytankin tyhjäksi? Olis ainakin voitelu varmaa.........
on siitä se haitta että hissukseen ku ajelee ni karstottuu ja tuntuu aika "rasvaselta " moottori ja sitte ku vetää lämä pohjassa pitkään ni saattaapi leipasta! Kelkoissa on tietysti eroa... Mutta kyllä ehyt pumppu huolehtii oikeesta öljy määrästä jos se on säädöissä...
Jarketaas tähän topikkiin. Mistä kannattaisi kysellä XPS:ää? Ja mihin hintaan olette saaneet (jsos se ei suuru salaisuus)?
itellä on tuota öljyä keltasessa purkissa, mutta kylessä lukee semi synteettinen. onko tuo hyvää öljyä, ite oon kyllä yhen purkin mopossa joskus käyttäny kun sain tetissä ollessa noita kaks purkkia.
