Turbo pollet

Parempaa bensaa vaan mukaan. 50/50%.

 

Mulla oli prorides välijäähy ja power commander pti-5 sytkän säädöllä ja ahtipaine ohjauksella..ei ollu nakuttelua..tosi harvinaista ,jotta nakutus anturi hajoaa..momenttiin kiristää
Ootko koittanu eya loppuisia tulppia ja näpäyttäny kärkivälin 0.25mm

 

Halloota. Täällä olis yks projekti, boondocker turbosarja 2015 pro rmk terrain dominaattoriin 155"
Kytkinkittiä oon katellu niin oisko suosituksia? Miten tuommonen drt setti käykö kun näyttää vaan -16 vuosmallista eli axys koppasta? Muuttuuko se tuossa 15/16 vaihteessa erilaiseksi?

 

Magneetti painot 68-74g painoja, kytkimeen 160-320 jousi, variin 160-260 jousi..helixsi joku 58-46-44

 

Onko näitä miten vaikia saaha nykypäivänä leimattua turbolle?

 

Projekti sen verran edenny että kone on saatu käyntiin jo

 

Suurensitko öljynsyöttöä?

 

Ostin tuohon kunnollisen uuden sähköisen öljypumpun

 

Niin tässä on suljettu järjestelmä omalla kierrolla.?

 

Juu niin on

 

Oletko jo Helixin, jousen, painot ja jousen löytäny..Turboa saa kuormittaa melko rajusti.

 

Juu on drt kytkinsetti, painoja en muista tarkkaan oisko ollu 70-75g, pinkki ja musta/pinkki jouset

 

Tämmöstä settiä

 

Instagramissa nimellä janmust löytyy videota

 

Nuo drt painojen niitatut heilurit epäilen niiden kestoa turbon kanssa,.eivät tahdo vapareissakaan pysyä ehjänä..?

 

Aijjaa...onkos suosituksia vaihtoehdoista?

 

Magneetti painot on kätevät..esim Speedwerx, hypercluth , Dalton on hyviä 86-85g siitä aloittaa vähentämään.. millaista ajoa ja tuntumaa haet? Välitys vetorattaissa, matto, ketjukotelon välitys, varin helix,varin jousi, vaikuttavat pelaamiseen.. kuinka moottori antaa kuormittaa ja reagoi kuormitukseen
.. tapauskohtaista säätöä on paljon..

 

Joo no umpisessa täällä tulee ajeltua, itä-suomessa asustelen. On varmasti säätämistä kunhan pääsee testaamaan. Mutta kyllä viimetalven pelas loistavasti vielä vaparina

 

Turbo on paljon haastavampi saada voimalinjaltaan säätöihin.

 

Noniin tänään pääs oikeestaan ekaa kertaa kunnolla ajamaan tällävehkeellä. N60km retki tuli heitettyä reittiajoa tosin. Hyvin muuten perkaa mutta muutaman kerran nopeella täyskaasulla pisti DET ja kone sammu ja piti viitisen minuuttia ootella että pääs matkaa jatkamaan. Tuuminu tässä josko liian vähän kytkimessä painoja noin reittiajoon?