Vs: Turbo Yamahat Jos uusista osista puhutaan niin hyvin menee, käytetyissä tuola budjetilla ollaan jo ihan överiturbopaketissa.. ;D Jaa mutta alkaahan ne mukit ja veivitki maksaan jossaki kohen.. : Mikä sulla on fööniksi tulossa? Takaturbo?
Vs: Turbo Yamahat Jonkulaisilla osasilla takaturboa veisteleen,jotkut osat uusia... Ahdin on vielä vähän auki,joko mitsun TD04-16big,TD05 tai joku garretin "jumiva" siipinen. Jahka tästä nyt joutais alottelleen koko savotan... Mielipiteitä tunneliin asennettavasta coolerista? Samalla sais painoa vähän taaksekkin...
Vs: Turbo Yamahat eiköös siinä riitä pelekkä aluputki johon lumi pääsee vapaasti iskemään? Tarttisko se sinänsä kennoa enää (välttämättä)?
Vs: Turbo Yamahat Joo eikös se origineeli mcx:n sarjassa ole juurikin tuollainen... Mut mulla ois idea,tarkotus ois tehä todella leveä kantikas "putki" johon tigillä kelkan jäähystä ripoja kiinni,mahtais toimia paremmin kuin cooleri kuumassa konehuoneessa??
Vs: Turbo Yamahat jaa a, totta niitä lämpöjä on joku miettiny joskus. Mutta tosa umpismöyrimisessä mahtanee ne konetilan lämmöt enenmmänki kuumentaa ku jähyttää sitä kuuleria? Näin äkkiseltään mietittynä vrt siihen että rivasto ois tunnelissa ja lumimössössä. Tosin se lumikaan ei varmaan sais eristää vaan jotenki se höyry pitäs saaha veke sieltä? Pirrautteleppa ku rupiat purkailemaan niin vois tulla ihimetteleen jamahan ihmeellistä maailmaa.
Vs: Turbo Yamahat Juuri näin. Itellä putos puolella imuilma lämmöt ku nakkasin coolerin veks ja ilmaotto kartanolta.
Vs: Turbo Yamahat Nytrossa jos ahtoilman putken laittaa tulemaan tunnelista sisään pakosarjan vierestä ja vie siitä koneen vierestä eteen niin pakosarja ja moottori kuumentaa ilmaa sen verran että kyllä keulassa tarvitsee olla jonkunlainen jäähy että se edes jotain viilentää. Toinen vaihtoehto on että putken vie "ulkokautta". kyllä se cooleri siellä keulalla viileä on kun sitä ajon jälkeen kokeilin. Ilman sitä ilma olisi kuumaa. Ja tää ei ole mutua.
Vs: Turbo Yamahat Entäs kun kone raikaa tunnin kaasu pohjassa vaarankyljessä ja vauhtia on kokoaikana maksimissaan 30km/h. ;D Et paljonko se cooleri sillon jäähdyttää. Tuota se Hemmoki tais tarkottaa tuola umpismöyrimisellä. Itellä ainaki tuossa hommassa soli heateri eikä cooleri.
Vs: Turbo Yamahat Justiisa tätä ajoin takaa ja mahtaa meleko lumisuihke käyä sielä tunnelissa. Tieten se on reiteillä ja isosa mäjesä hieman erinlaista,jolloin keulan coolerista on jokin apuki. Se ahtoputken tuominen ulkokautta ei liene tuottavan ongelmaa,onhan tässä tätä aikaa,kun ei tarvihe hetkessä valmistua ja rmk on suhteellisen nipussa nykysin. : Hemmoki voi varrautua sotkemaan ne kätensä jamatsuikkelin syövereihin ihan tolokusti,jottei pääse rassaaminen unohtuun... ;D
Vs: Turbo Yamahat Jep. Tuosta möyryämisestä mulla ei ole kokemusta. Luin huolimattomasti. Ja ulkokautta viedessä ei tule lämpöongelmaa. Lumi tunnelissa pitää putken viileänä. Ja eipä se hikikään sitä siinä ulkopuolella lämmitä. Pieni painekotelo vaan. Todellisista isoista umpishommista mulla ei ole muuta kokemusta kuin youtube videot missä kiivetään suoraan rinnettä ylös.
Vs: Turbo Yamahat Kyllä se etucooleri suurimman jäähdytyksen tekee möyrinnässäkin, kun flekti pyörii kuitenkin. Mcx tunnelicooleri on aika tehoton. Nelarissä ei tule koneen eteen niin paljon lämpöä kuin 2t-vehkeissä, joissa hohkaa 600 asteiset paisarit coolerin alla
Vs: Turbo Yamahat Jos lämmöt konehuoneessa ahistaa niin Skinzin meshikuomu saattaa helpottaa siihen tuskaan. Itellä ei ollu koskaan lämpöongelmia vaikka oli vakiocooleri ja MCX:n intercooleri nokassa, tunnelissa pelkkä etusyyläri ja ahtoputkessa se MCX:n rivasto, ei ollu ollenkaan MTX:n tunnelicooleria. Se orggiscooleri+flekti osoitti kyllä arvonsa moneen kertaan, vaikka liu'ut suli alta riksussa ei kone vilkutellu liiemmin lämpöjä. Tosiaan kuten Antsu tuumas, vaikuttaa kummasti että pakopuoli on tunnelissa eikä konehuoneessa.
Vs: Turbo Yamahat Ei tämmöistä pääse ikinä tekemään, kun mäki loppuu kesken :-\ Tuskin pystyy vaarankyljessä edes kuormittamaan konetta sen vertaa, että lämmöt alkaisi olemaan ahdoissa ongelma.. Katsoo näitä youtube viedoita, kun ajetaan piiiiitkiä mäkiäkin ylös ilman ongelmia ja niissä se kaasu pysyy pohjassa! Suomessa en usko, että tulee semmoista mahdollisuutta vaikka miten sitä vaaraa ajelee ympäri. 2-tahti vehkeet on tietenkin erikseen..
Vs: Turbo Yamahat Ite kyllä muistan tilanteita missä lintta eteni kävelyvauhdilla ja nopeusmittari huilas 120 korvilla ja sen verran oli mäkeä että ehti ihmetellä loppuukohan kyyti ja alkaa kaivuuhommat. Mutta lämmöistä ei tosiaan huolta ollu, paitti remmin lämmöistä. Alkaa olla orggisremelille rajua touhua se, ei oo ihan tuohon suunniteltu.
Vs: Turbo Yamahat Tietenki jos ei kamppeet taivu muuhun ku ylös alas ajeluun kaasu pohjassa niin sitten son sama mitä sinne laittaa. ;D Epäilen vaan että Larskalla on muitakin jamahalle epätavallisempia suuntia mielessä. :
Vs: Turbo Yamahat Miksi tehdä mutkaa, kun voi ajaa suoraan ylös? ;D Ei Yamahaa kannata metsään viedä..parempiakin laitoksia sinne puiden väliin köröttelyyn on!
Vs: Turbo Yamahat Joo on ollu ,siksäkkiä,renegadea,summittia,5900:sta,yms muita valioita ja nyt on rmk ja JAMAHA. Miksi ostaa jamaha ku voi aijaa pollellaki,nii siinäpä se sanoppa se! ;D Eemeli sen tuosa jo lyhyesti kiteyttiki.. Ihan vain sillai kokeiluna,jotta tehhään "vazizta" susi lampaijen vaatteisiin joka karijahtellee komiasti ja jolla voi vähän aijaakki,jottei tarvi aiva suoraan kiskottaa mäkiä ylöspäi...
Vs: Turbo Yamahat Itsellä meni käpy tehdä remonttia niin ei ole paluuta näihin 2-tahti räpättimiin. Heti, kun joku tekee +250hp 2-tahti kelkan niin voisin kokeilla sitäkin Siihen asti taidan ajella painavalla ja kömpelöllä pianolla ihan iloisesti ilman koneremontteja.
