Vs: Turbo Yamahat Ei sillä että asialla olis mitään merkitystä, mutta eipä nuo ihmeitä syö. Vähän kelekasta ja kuskista riippuen 20-25 reitillä ja 30-45 umpisella, samoissa siis kuin kovin monet kakstahtivaparit.
Vs: Turbo Yamahat Samalla läppärillä millä naputat tehot kohdalleen, niin voit näppäillä herkkyyttä alakierroksille ja samalla kompensoida puristusten pienenemisestä johtuvaa kulutusta, menee noin 2 minuuttia, meikäläinen on ainakin sen verran köyhä, että kannattaa tehdä
Vs: Turbo Yamahat Nouseekohan 13c:llä pakopaineet liikaa? 2.3l koneessa ne on siinä kinttaalla kun n.200-210 konia ravaamassa. Olis luultavasti ihan riittävän hereä.
Vs: Turbo Yamahat Kyllä sitä joskus itelläki oli kova kuume turbottaa phazeri, mutta nälkä kasvoi syödessä ja siksi vectori ;D Ei vaan koskaan tullu tuotakaan laippaa kokeiltua, että sopisko paikollee ... Ja tuommonenki löytys tarpeettomana hyllystä Uusista turboista vois olla nuo AEROCHARGER:in turbot ihan mielenkiintosia. Varmaan tois herkkyyttä ainaki lisää. http://aerocharger.com/ Edit: Jos joku haluaa laskeskella turbojen tuottoja/muita tietoja niin tuo on loistava sivu siihen http://www.squirrelpf.com/turbocalc/
Vs: Turbo Yamahat Pienenä vinkkinä Larskalle ja muillekin turboaville, ei kannata olla noin jyrkkä , esim boondockeria saa vähän käytettynä satkulla vaparimiehiltä. Omien kokemuksien mukaan se se toimii varmemmin kuin megaruuttaan perustuvat lisäruikkausboxit.
Vs: Turbo Yamahat Viime viikolla kun oltiin Ruotsissa ajamassa niin riksussa oli majapaikan pihassa mielenkiintoinen jammu 800 v-max4 turbo+ilokaasut piikkimatto,turbo ahtoputkia siinä korjailivat harmi kun ei kuultu minkälaiset äänet siinä oli. Onko kellään tietoa ko. Kelkasta mitä mahtaa olla tehoja?
Vs: Re: Turbo Yamahat Varmaan helpoimmalla olisi selvinnyt jos olisitte viitsineet suunne avata ja kysyä?
Vs: Turbo Yamahat Meikäläisten ruotsinkielen taidoilla siitä ei olisi tullut mitään,viitsimisestä se ei ole kiinni. Eikä kelkan luona ollut ketään vain niitä ahtoputket pätkiä olisi pitänyt kysyä niiltä?
Vs: Turbo Yamahat Tuosta kelkan muutskatsastuksesta turbolle, kuinka moni on katsastanut? Mitä tuossa on vaadittu ja missä on onnistunut? Paikallinen konttori nosti heti kädet pystyyn ja ohjasivat menemään muualle, koska heillä ei onnistu desibeli-mittaus. Puheista kuitenkin sain käsityksen, ettei muuta olisi edes vaadittu... Olen soittanut toiselle konttorille, josta dB-mittari löytyy mutta muuta ei ymmärtänyt asiasta. Aikoi selvitellä ja soittaa takaisin, sitä odotellessa! Jos jollain löytyy omakohtaista kokemusta turbon muutoskatsastuksesta niin laittakaa yksityisviestiä niin voi homma helpottua omallakin kohdalla.
Vs: Turbo Yamahat Jos jollain olisi jäänyt painavammat painovarret ylinmääräiseksi, sellaiset +200hv versioon passelit. Täältä löytyisi hyvä, uusi koti sellaisille. Sellaiset pitäisi saada kätösiin jotta hihnaan saisi pitoja. Jos en piakkoin löydä Suomesta, niin kait se on taas laitettava postia lätäkön taakse. Sänkikiihareihin pitäisi alkaa jo valmistautua Vai, pitäisikö vain hitsata vanhoihin lisää painoa?
Vs: Turbo Yamahat Niinpä taisi olla, se vakio pätkän profiili. Sillä luistaa karseasti ja kiertää liikaa kaasujen kanssa.
Vs: Turbo Yamahat Reilusti lisäpainoa 8FA:han, toinen jousi tai 2-3mm levy jousen alle (nytron). Vaikeusastetta lisää napista kytkettävät kaasut, painatko aina samalla kierrosluvulla :
Vs: Turbo Yamahat Näinpä sitä pitää tehdä. Onko kokemuksia hitsaamisesta, eli kestääkö painovarsi sen? Muuten siihen ei taida saada riittävästi painoa? Jos jollain on Nytron vakiopuntit jouten, niin hihkaiskaapa. Omani meni jo ajat sitten...
