Vs: Turbo Yamahat juu no kyllä ne pitäs sitte olla melkolailla oikein ku piirsin just viivan ja siihen vertasin et minkä verran pyörähtää. Pitää alkaa säätään venttiilit ku pari pako venttiiliä oli alle0,15 väljys ja 0.20 pitäs ainaki ohjeiyten mukaan olla.
Vs: Turbo Yamahat Nokan ajoitusta ei muuteta, vaan palautetaan paksumman kannentiivisteen aiheuttaman nokan ajoituksen muutoksen jälkeen entiselleen Onkohan tuo riittävän epäselvästi sanottu :
Vs: Turbo Yamahat http://aircooled.fi/tuote/747/laajakaistalambda-bosch-anturilla-johtosarjalla-ja-5v-analogiulostulolla Tuota olen käyttänyt ja hinta/laatu ollut paras ja .."Aito lämmitettävä Bosch LSU4.9 laajakaista lambda-anturi" Anturillahan tuossa on vain väliä.. Sen pitää vain mittarille antaa oikeat tiedot. Tämä taisi vain maksaa silloin 145e http://www.dragrace.fi/product_info.php?cPath=58_617&products_id=14099 Tästä oikea mittari sitten.. Ei pienin eikä halvin.
Vs: Turbo Yamahat PLX on ainaki paljon nopeampi, pienempi ja halvempi mitä tuo AEM mittari. Tuossa uudessa mallissa vielä kosketusnäyttö ja lisää toimintoja... http://www.hevosvoima.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=7223
Vs: Turbo Yamahat Innovate MTX-L Ei eriksee mitää ohjain yksikköjä vaan kaikki siinä 52mm mittarissa samassa. Tiedonkeruu ja kapia syöttö ulos jos tarvii. Itellä ainaki pelittäny hyvin. Ainoo onkelma tainnu olla että lunta/vettä välillä menny tuohon tiedonkeruun pistokkeesee ja alkanu mittari luulee että kone olis siinä kiini. Tais pakettina bochin anturila saaha alta 200e hintaan.
Vs: Turbo Yamahat Itekki suunittelin toissa talvena tuota MTX-L ku edellisistä 2 kpl LC-1 on hyvät kokemukset. Toinen meni auton mukana ja toinen ollu välillä entisessä käyttiksessä paikoillaan ja nykyisin kaverilla lainassa.. Mitään muuta eroa ei pitäs olla kuin tuossa mittarissa on itessään jo se laajakaistan ohjainyksikkö. VPV motoreisingin veli-pekalta kyselin sillon tuosta.
Vs: Turbo Yamahat Olisko kellään heittää kunnollista kuvaa tuon mcx poksin kytkemisestä ku omassa kelkassa ei paassaa värit oman ohjeen kanssa yhteen niin ei viittis alkaa arvalla heittään??
Vs: Turbo Yamahat Siinähän on paksumpi punanen ja ohkanen oranssi ja parina kulkeva keltanen ja sininen niin mihin mikäki tulee?
Vs: Turbo Yamahat No niin. Eipä se 64 millinen matto mahtunut pyörimään tuon oman keksinnön alla. Harjat ottaa kiinni jäähdytyskennoon. Muutama milli pitäisi lyhentää tai vaihtaa matto. Tuossa entisessä on laput sen verran pehmeät etten sitä enää alle laita. Oletteko lyhentäneet harjaa ja jos olette niin miten? Vaikuttaako leikkaaminen maton kestoon? Muuten tuo Challenger Extreme vaikuttaa hyvältä, ainakin lappu on jäykkä. 162" pitkänä ei taida löytyä 59 mm harjaa.
Vs: Turbo Yamahat punanen sinne akun likelle josta virta otetaan. oranssi sinne vaikio suuttimeen ja keltanen tps anturin signaali johtoon eli keltaseen. sinisestä en ole ihan varma mutta veikkaus että tps anturin siniseen. Antsu varmaan voi tarkentaa näitä. oisko kuvaa boksista/johdoista?
Vs: Turbo Yamahat Joo ku osasi vain lukea ja kattoa kuvaa tarkemmin niin johan sen sitt lapuistaki hokasi ;D Putkisto lämpöeristää, ahtoputket ja kuuleri paikalleen niin alkais oleen testikäynistystä vaille
Vs: Turbo Yamahat Moro.normi mtx on 7 jako 3 mut voi olla et siinä sun vehkeessä on paksumpi se etu syyläri??Mattoa voit ihan hyvin lyhentää tulee jäykemmäksikin.Omasta olen ruukannut veistää aina laita lapuista palaset poijes.Uusi matto veitsi,sillä on hyvä pyyhkästä,.
Vs: Turbo Yamahat Joo. Olin muka katsonut järäytyskuvista että etusyyläri olisi sama mutta ei ole. Pitää ottaa puoli senttiä pois, tuskimpa tuota huomaa ajossa. Tuon lappujen taipumisen takia halusin tuon uuden maton. Eipä siinä, pitää rakentaa sopiva "jigi" niin tulee kerralla sopivan pitkät laput eikä tarvi paikata. Samalla katsoin pakoputkiston, ei näy vuotoja. Turbon alla oli aivan pientä nokea havaittavissa mutta muuten paikat pitää. Kannattaisiko ne "donitsien" paikat vielä katsoa, voi kuulemma palaa koko keksintö jos sieltä alkaa vuotamaan? Vetopyörät on 7-piikkiset 3 tuuman jaolla.
Vs: Turbo Yamahat Ei pala,vähän vasenta jalakaa lämmittää. ;D Keväällä omassa oli donitsit kadonnu kokonaan ja tankin alta oli se korvakko kokonaan revenny putkista irti...
Vs: Turbo Yamahat Ensimmäinen merkki kulahtaneista donitseista on kun pistät kelkan kylmänä käymään, niin telatunnelissa helisee kun olis joku pelti niiteistä löysä. hetken kelkan käytyä helinä loppuu tai ainakin vähenee..lämpenee klemmarit sen verta et ottavat "piukkaan" ! Vaihda donitsit varoiksi, jos vielä "alkuperäiset" malliltaan paikoillaan.. Kupariset tilalle "Bavo" Eipä ole sen jälkeen donitsi huolia ! Omasta oli palanut se alulevy lähes puhki, että palaa se kun vaan jaksaa odottaa ainakin turbiini jammussa
Vs: Turbo Yamahat onko kellään tietoa missä olis myynnissä kaasari rx1:seen valmista cooleri/painekoteloa? Ruotsin pojille oon sähköpostia laittanu mutta sieltä ei ole mitään vastattu
