Vs: Turbo Yamahat miten ootte vetäny rx:sän turbolle öljylinjat? lähtö vissiinki pääöljykanavasta ja saako siihen jostain valmista nippaa?
Vs: Turbo Yamahat Kyllä mun mielestä Nytrossa on potentiaalia umpiskikkailuunki, muttai ehkei kuitenkaa sinne risto puurannan tapaisiin kuusikkoralleihin, hieman loivempiin ja vähempi puisiin! Haluan vielä pistää pari näytettä, et kyllä se nätisti liikkuu umpispyörittelykikkaloissa ku on osaavissa käsissä. http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=27dfn9ruNTw#t=2s http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=uyho3vgzUPA#t=8s sekä kuusikossa.. http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=FyDh2zOtpG8#t=65s http://www.youtube.com/watch?v=DvwRu1uPAHU&feature=plcp Makiata :-*
Vs: Turbo Yamahat Olispa suomeski tollasia "kuusikkoja" ;D Mutta joo kukapa tollasta nelariturboa kaseikkorälläykseen laittais, naatiskelu pelejä.
Vs: Turbo Yamahat Tuo ketjunkiristin... teenkö mekaanisen suoraan? Miten tuo yleensäkin lukitaan nippuun? Nyt neuvua ja niksiä,huomena momentit napsuu ja moottori läijäytyy..
Vs: Turbo Yamahat hieman offtopiccia mut onko kellään kokemusta kiina turboista kelkassa esim niistä mitä ahtoja.com myy
Vs: Turbo Yamahat Eiköhän ne pelaa sen minkä autoissakin. Omassa 1.8t paskatissa joku kiinanihmeahdin ja onhan tuo asiansa ajanu, ainaki vielä..
Vs: Turbo Yamahat Otapa se käteen ja katso, vapauta lukitus, paina kasaan käännä se klipu sen tapin selkään ja laita paikoilleen oikein päin. sitten vaan nyppäys ketjusta tai kierrä konetta eestaas niin klipu putoaa alas ja automaattisäätö on valmis. Turhaan siihen mitään jäykkää kiristintä teet, toimii tavallisessa rälläyksessä ihan hyvin.
Vs: Turbo Yamahat Oottako miettiny et jos nytroon laittas volkkarin turbon ylikoko mäntälöiset joissa palotila kaivettu mäntään,niin shimmiä ei tarvis? Pysyis se vakion tekki ja squissi,niin moottori ois ehkä mielestäni parempi ja kestävämpi? Saiskohan nuo passaan vai ei... pähkäilyä vain.. Niin ei muuten tarvii niitä pultteja lyhentää,kattoo vai että ei pyöritä kuin tarvittava määrä sinne lohkoon 20mm ja kansi oli ainaki tuosa niiden pulttien kohdalta paksumpi.
Vs: Turbo Yamahat Saahan nytroon wisecolta 9.5:1 mäntiä niin sopii pähkäilemättä. http://www.wiseco.com/ProductDetail.aspx?ItemID=4894M08200&ModelID=4722&ModelYear=2010&AppID=42544 Eri asia sitten kuin budjetilla haluaa harrastaa ;D
Vs: Turbo Yamahat Niinku me ois koneistajan kanssa ajettu ne palotilat sorvisa mäntiin,vaan laki on nii ohut että ei pysty tekkeen. Nuo volokkarin/audin männät vois olla ylikokona lähempänä tottuutta mitä täsä nyt hajettas,eli vakion vääntö alhaalla ennen paineita ja turpo-konneen vejot ylhäällä,kestäs olla isompi ahin ja kaikkia namia!!!!!!!!! huh!
Vs: Turbo Yamahat Wisecon sivuilla -> "dome type: dished" Mäntää näkemättä hankala sanoa enempää : Edit: Wiseco nytro 12.5:1 dome type: domed Wiseco nytro 9.5:1 dome type: dished Villi veikkaus että samasta aihiosta koneistettu... Mutta joo, ei silti mitä tässä haetaan ???
Vs: Turbo Yamahat Illalla oli sitte se hoohetki käsillä ku saatiin kaverin kans minun pasuuna takas nippuun turbon kera mut eihän sekään voinnu mennä niinku toivo. Ensimmäisenä hinkaattiin jonkuaikaa sitä käymään saamatta tulosta... vika löyty pako nokka 180 astetta pielessä ;D noh ei siinä takas nippuun ja starttia ja johan komiasti lähti kehräämään mutta vain hetken. Maksimissaan 5 sekunttia kertaansa parin kolmen käynistyskerran jälkeen ei alkanu kuuluun öljyä turbolle... putki oli turbonpäästä irti jotta nähtäis että öljy lähtee kiertään. Koitettiin viel sitte pariin kertaan käyntiin ja kone alko sammuun melkein heti ku lähti käymäänki ja alko raskaammin pyöriin... ??? Noh sitte eturunko pois ja suodattimen ku irrotin niin silloin huomasin ettei muuten ole koneessakaan se öljy kiertäny ku suodatin oli melkein kokonaan kuiva... Siihempä sitte ei enää löytyny syytä että miksei öljy kierrä... Jokohan on siinä pisteessä et joutuu purkaan koko koneen atomeiksi ja kasaan uusilla osilla?? Kertokaa te viisaammat jotta mikä tuota rotiskoa vaivaa... Hyviä neuvoja saa antaa ja kiitänki jo valmiiksi niistä.
Vs: Turbo Yamahat Koitappa ottaa öljynsuodatin ja tulpat irti. Kaada öljyä suodattimenjalasta pääöljykanavaan mistä ölppä menee pumpulle. Siel pumpussa on nyt ilmalukko (pumppu ylempänä kun öljynpinta, ja imuputki valunut tyhjäks). Sitten pyöritä startilla ilman suodatinta ja tulppia. Kun öljyä alkaa tulee suodattimen jalasta suodatin kiinni ja lisää starttia..
