Onnistuu ilman tyyppihyväksyttyä aisaa, jos rakenne on sellainen, että aisa on yhtä ja samaa putkea aina vetopäästä vähintään akseliin asti ja kiinnitetty kärryn runkoon/akseliin PULTTILIITOKSIN. Jos yhenkin hepin vedät aisaan, niin that's it! Eipä enää onnistu sekään... Jos tekee kolmion muotoisen aisan, ainoa hyväksynnän vaatima osa vetopään lisäksi on sen kiinnityslevy. Mahdolliset kolmiorakennetta vahvistavat välipalkit on myös kiinnitettävä pultein.
itse käyttäisin (muovi)pinnoitettua vaneria kärryn seinissä / katossa, se on ns. itsekantavaa ja ei tarvitse runkoa erikseen, kulmalistaa vain nurkkiin, samalla tulee senveran eristystä, ettei hikoile vettä sisään, eikä pienet hipasut näyt heti kolhuina/pokkauksina seinissa. toki voi kysyä jostain lasikuidulla pinnoitettua vaneria, jota useimmat kelkkakärryjä valmistavat firmat käyttää... sikaflexia saumoihin, ja pulteilla/pop-niiteliiä kiinni. alumiinikulmaa/lattaa vaikka molemminpuolin saumaa, ja levy puristuu sinne väliin. helppoa ja siistiä
kyllä se alumiini kannattaa laittaa vähintään 1,5mm ite tein 4,5m pit lev 1,8 kor 1,75 mittasisen alumiini kuomun kärryyn 0,7paksusesta ja nyt on pikku propleema on meinaa pikku meteli ko vetää perässä. ideoita kaivattais mitä sisäpuolelle jotta räminä katoais
Juu onnistuu se noinkin. Aattelin vaan että kaikki ei välttämättä edes tiedä tuosta uudesta asetuksesta. AKE:n sivuilla on kuvalliset selostuksetkin miten tuon aisan saa rakentaa.
20x20 huonekaluputkesta kehikko,0.5 mm alumiinia kattopeltiliikkeestä rullalta,sikaflex putken ja pellin väliin,popniiteillä kiini,sisäpinnalle ruiskutetaan 2-3 cm vahva kerros uretaania,ei rämise ! koko kuomu painaa noin 60-70 kg
Juu se on kyllä tosi ettei tuota kovinkaan moni tiedä.. Sitte ihmetellään ku eivät saa omavalmisteista tai vaikka ennen vuodenvaihetta ulkomailta raahaamaansa uutta kärröä kilpiin.
Minkäköhänlainen olisi joku 2 "hengen" hevoskoppi kelkankuljetus käytössä.. ajosiltakin valmiina, ja osa on läpi ajettavia.. ei herättäis varkaittenkaan mielenkiintoa niin herkästi..
Jos kiinnostaa tehdä kevyt ja lämpöeristetty kaappi niin valmista levyä (uretaani) eri pinnoituksilla kannattaa kysellä FOKOR Oy:stä Forssasta. http://www.fokor.fi/DowebEasyCMS/ Saattaapi suaha joskus aikas edullisestikin noita. Itellä pressukapellikärry ja on ollu käytössä kohtuu mukava, kun voi tarpeen vaatiessa ton kuomun heittää pois jos kuljetus sitä vaatii. Pressuja valmistaa ainakin MASAN PRESSU Porissa ihan mittojen mukaan, laitat kuvan jossa ulkomitat kapelista ja kärrystä niin tekevät heti sopivan...
Ite tehtiin tollanen asuntovaunun alustalle..heittämällä 3kelkkaakyytiin 4 joutuu vähän sovittaa.. ;D
(Panzerfx) Mistäs aineesta teitte tuohon kärryyn noit seinät. Paljonko tarpeet kustansi noihin seiniin? Näyttää kyllä erittäin siistiltä.
Panzerfx Onko kuvia sisä tiloista? Miten kelekkojan lastaus ko tuosa ei näytä olevan kippiä ja pariovet peräsä, onko ajosilta jossai sopivassa jemmassa? On kyllä tosi fiksun näkönen vehje varsinkin ko on ilmeisesti ns. omavalmiste. Laita lisää kuvia ni saa ihimetellä.
On vain perkele komia kärry, tollanen se pitäs olla jokasella. OT: onko toi seinä sellasta taulua mihi voi piirtää tussilla?? ;D Ainaki näyttää epäilyttävästi siltä. ;D
mites kuulkaa suunnitteilla tälläinen kärri jullikka kärriin irroitettava kuomu systeemi juuri noin niiku tuos fxn kärrissä mutta se tulisi niihin reuna tolppiin kiinni se huonekaluputkesta tehty runko ja sen päälle joku vaneri/profiloitualumiini mitä luulette tulisko mimmone
Komea on Panzerfx kärry. Pitäs ittelekki laittaa koukku autoon niin voi tuota kelkkiä siirellä vähän helpommin kuin ajamalla aina. Mutta eiköhän kelkkailussa ole ajamisesta kyse ;D
