Uutta mattoa vanhaan vehkeeseen

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä luoma, 1/11/11.

  1. Vaaranvalloittaja

    Vaaranvalloittaja ACME co. racing

    Vs: Uutta mattoa vanhaan vehkeeseen

    kokeile ilman iskaria. ja onko keulimisen esto palikka paikoillaan takapukissa? ja minun mielestä maton pidennyksellä ei ole mitään merkitystä. kun omanikin jatkoin 307-385.
     
  2. luoma

    luoma Yamaha V-Max 700 -00 + A-C XF 800 -12

    Vs: Uutta mattoa vanhaan vehkeeseen

    Kaikki osat ja palikat on ihan alkuperäiset, mitään ei ole muutettu. Minkähän näköinen ja missä kohdassa se keulimisenestopalikka on?
     
  3. paavojaelvis

    paavojaelvis Well-Known Member

    Vs: Uutta mattoa vanhaan vehkeeseen

    Onkohan takapukin linkku muljahtanut nurin? Otappa kuvaa takapukista suoraan sivulta katsottuna ja laita tänne näytille.
     
  4. Catiska

    Catiska Well-Known Member

    Vs: Uutta mattoa vanhaan vehkeeseen

    Noin tuppaa helposti käymään kun telastoa jatketaan. Osa ei siitä välitä, osa ei edes huomaa että jotain on pielessä. Kun ostin oman kelkkani (valmiiksi jatkettuna), siinä oli juuri tuollainen ongelma, kirrasi mattoa niin paljon, että joustovaroista oli vain puolet käytössä. Eli, geometria menee puoliväkisin pieleen kun vain nakataan jatkokset liukurunkoihin. Riippuu sitten telastosta, kuinka pahasti se vaikuttaa, joissakin ei paljoakaan, joissakin todella paljon.
     
  5. summit

    summit ski-doo expedition LE 900 ace turbo

    Vs: Uutta mattoa vanhaan vehkeeseen

    Kaikista helpoin jos alustaa haluaa välttämättä siirtää niin tekee semmoisen sapluunan vanhojen reikien mukaan.
    Silloin pysyy ne mitat aina oikeina...
     
  6. Catiska

    Catiska Well-Known Member

    Vs: Uutta mattoa vanhaan vehkeeseen

    Mutta jos samalla jatkaa, ei useinkaan homma ole niin yksinkertainen. Ne alkuperäiset paikat kun on mitoitettu alkuperäiselle matolle. Omastani sain hyvän kun siirsin takapukkia taaksepäin yms. Tarkempia tietoja löytyy tuolta kelkkojen esittelyistä...
     
  7. luoma

    luoma Yamaha V-Max 700 -00 + A-C XF 800 -12

    Vs: Uutta mattoa vanhaan vehkeeseen

    Laitapas linkkiä, kun en heti löytänyt.
     
  8. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Vs: Uutta mattoa vanhaan vehkeeseen

    Aihetta liipaten, onko merkitystä kun vanha matto on full clip ja aiottu uusi matto on solki joka kolmannessa? Sisävetoisena tulisi olemaan suorilla taittopyörillä.
     
  9. Deippa

    Deippa Yamaha Phazer FX -07

    Vs: Uutta mattoa vanhaan vehkeeseen

    eipä merkitystä sisävetosilla pyörillä
     
  10. TrailMonster

    TrailMonster Well-Known Member

    Vs: Uutta mattoa vanhaan vehkeeseen

    Aihetta sivuten, vaikkakin meidän on 1997 -mallinen;

    Oletteko kukaan korottaneet Grand Touringin sarvia?

    Käykö esim. MXZ:n korotuspala suoraan?

    Paljonko voi korottaa ilman vaijereiden, jarruletkun tai sähköjohtojen jatkoja?

    Ovatko -97 GT:n iskarit huollettavat?

    Tahtoo pohjailla aika helposti, keula varsinkin, joten huoltamalla ja shimmaamalla tiukemmaksi saisi parannusta.

    En löytänyt muuta GT:n alusta muutoksia koskevaa topikkia, joten antanette anteeksi että "väärinkäytän" tätä!

    Asiaan: Ovatko Luoman jatketun & korotetun -96:n geometria ongelmat jo ratkenneet?

    ps. Komea nimi ! Omani on sama... ;D
     
  11. luoma

    luoma Yamaha V-Max 700 -00 + A-C XF 800 -12

    Vs: Uutta mattoa vanhaan vehkeeseen

    Itse korotin ohjaustankoa n. 12 cm ja se vaati kaasuvaijeriin pidennyssarjan ja uuden jarruletkun. Sähköjohdot riittivät, kun hiukan irroitteli nippusiteitä. Ehkä 5-8 cm voi korottaa ilman mitään jatkotoimenpiteitä. Korotuspalan tein itse.

    Tästä omasta tapauksestani keskustelu jatkuu korjaamo-osiossa: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=91109.0
     

Suosittele tätä sivua