Kyllä. Kys. liikkeen mainoksessa lukee sen ainoan mersserin kohdalla tuo hinta. Eikä siellä mitään muita merseedeksiä ole edit; silloin ollut. Jos ei sitten sisällä pumpulilaatikossa piilossa ;D
Onhan tuo Jaappanialainen lätkytin ollut myytävänä kelkkapalstalla jo vissiin 3.vuotta.Kuka nyt tuollasen ostaa
Tämä on Terrin runkoon tehty yksi viritelmä. Siinä on paikalla Visconsin diesel moottori. Näitä tehtiin vain yksi kappale -79 tai -80 ja se myytiin pois. Ongelmia oli ihan riittävästi koneen kanssa. Seuraava olikin sitten samaan runkoon tehty Kubota 850 diesel. Siihen tehtiin sitten metsävehkeet ja se siirrettiin Kurikasta Rovaniemelle. Sai nimen Terri 1000 D. Tuo kuvassa oleva TEMA ei suinkaan ole ensimmäinen Terri, saattaa olla runkomalli 6-8 kyseessä. Kun se Terri 30 tuli Linnavuoresta Kurikkaan v. 1974, jo silloin oli kyseessä runko numero 3. Teo
No niin, Terrin ystävät. Olen päivittänyt Terrin " historian " www.teolehtimaki.fi/varaosaluettelot . Vanhin peli Kurikassa tehtynä koeajettiin 1971.
Komean ja mielenkiintoista luettavaa sisältävän paketin olet koonnut. Ei voi muuta kuin kiittää. Jostain kun vielä saisi tuohon liitettyä Farmi-Trac 3500:sta infoa.
Muutama lisäjuttu ja historian tarkennus tuonne Terrin sivustolle. Oli se sellaistaa aikaa, että.....voi hyvänen aika. Päivitän jossain vaiheessa nykyaikaiset uutena tiedostona, ensi vuonna??
Mukavaa aikaa,Kuka keleenmullvist insinoori keksi laittaa ohuet vetoketjut teloille? Nimen tiedän,En kerro,sinällään nimillä ei ole merkitystä.
Minkä kokoinen ketju toi vetoketju on? Oon rakentamassa Terriä vastaavaa konetta hydraulivedolla. Onko olemassa räjäytyskuvia ton tekniikasta (voimansiirto)?
Jos meinaat hydraulivetoista terrin tyyppistä tehdä ,et tarvitse vetoketjuja. Voin kyllä käydä mittaamassa. säädettävä hyd moottori suoraveto telalle ja riittävän suuritehoinen pumppu,Telakone frosty;ssa ei ollu hydr koneikon teho riittävä. Lehtimäki vai kuka oli teheny ansiokkaan tutkimustyön telavehkeiden kehitystöistä suomesa. En löytänyt ,kun en muista hakusanaa.
Lehtimäki ainakin, www.teolehtimaki.fi mutta sieltä ei löydy kuin muutama nimi, joille voisi soittaa ja kysyä apua, tai sitten vain keksiä itse.
Mulla on tarkoitus tehdä noi Skiidoo Alpinen aihiosta. Hydraulimoottori ja ketjuveto teloille.Tota ketjun kokoa suunnittelen. Tohon nykyiseen ketjutunneliin ei mahdu kovinkaan vahvaa ketjua ja kun pitäs vielä kaksi sinne sovittaa.Joten pitää laittaa ulkopuolelle,siellä on tilaa. Tossa hydrauliikassa kopioin liukuohjattu Avant kuormaajaa. Tohon on tarkoitus tehdä takavaunukin johon tulee hydrauliveto. Tosin tossa mietityttää ton ohjattavuus jos etuvaunussa on molemmille teloille omat hydraulimoottorinsa ja takavaunu on suorallavedolla (molemmat vetää yhtaikaa).Vai pitäisikö takavaunussa olla tasauspyörästö tai omat hydraulimoottorinsa teloille. Tollaisia pähkäilen.....
Morjesta! Onko täällä asiatuntijoita jolla on kuormaajalla varustettu Terri? Kuinka herkkä toi Terri on aisapainolle? Omassa projektissa täytyisi keksiä keino millai saisi kompensoitua aisapainon vaikutus etuvaunuun. Mauri
Joo eli tuttava osti toss hetki sitte tollasen terri 30 ? Halvalla lähti ku 600E makso toiminta kuntosesta. Ja heti ku koti pihaan pääsi niin alkoi ottaan kärrystä pois sitä joka oli muutaman vuojen vanhan land cruiserin peräs. Niin löi tulille niin eiköhän ollu vaihe päällä ja kaasu jotenkin jumittanu pohjaan, että se sit möyri puoliks siihen auton katolle ja puoliks peräkärryy, ja sai sen sammutettua hetken ruopimisen jälkeen. No eipä siittä sitte muuta ku takalasi menny ja rekisterikilventeline/valo ja naarmuja! Mutta sitten alettiin laittaan uutta vetohihnaa siihen mutta olikin liian paksu, eikä sitä saatu sit toimiin oikeen kun koko ajan hihna pyöri, eli ei voinut laittaa vaihetta päälle. Mutta sitten tunnin häärimisen jälkeen saatiin se toimiin vanhalla resulla hihnalla. Ja sithän sillä alettiin siinä leikkiin siinä pihassa. Ja sit seuraavana pvä lähettiin järvelle jonne oli noin 2 km matkaa. Niin eiköhän se sammunut keskelle peltoo. No ei muutakun raktorilla hinata sitte takasi kämpille. Ja syy löytyi vanhoista pensoista jotka oli siis ihan pelkkää moskaa, ihme että edes käynnistyi niillä. Mutta uudet sisään ja alkohan se toimimaan, ja siinä sitä tuli usemapi tunti möyrittyä kunnes hihna napsahti odotetusti. Eli mukavalta peliltä vaikuttaa ja etenemis ominaisuudet taitavat olla yllättävän hyvät, tuo kääntyminen vaan vaati hetken totuttelun kun piti lisätä kaasua että kääntyi paremmin. Semmoinen tarina tällä kertaa, huuh ku tuli tekstiä, koittakaa ymmärtää jutun "pointti" ;D Mutta ehkä tästä vehkeestä saadaan kuvia joskus tänne kun menen vierailulle tuonne.
Pointti tuli kyllä varsin selväksi ;D Se on varmaan se palava polte päästä näiden rakkineiden kanssa painimaan,ja mieluiten heti! Jotenkin kuullosti niin tutulta,paitsi ei tässä sentään kovin uusien autojen päälle olla rynnätty.Ja ehkä 20 v vanhoilla pensoilla sitä itekkin Winhaa aluksi kokeilin,ennenkuin edes tajusin että eihän sillä koneella ollut muutenkaan minkäänlaisia edellytyksiä käynnistyä..(mm. laakerinkuulaa ja stefaa lenteli astinlaudalle,ja kuulanpuolikkaita sai myös nyppiä magneetosta,silti kone lupaili jokusen kerran). Vaan kun ei malttais odottaa..No nyt on kuitenkin kaikki hyvin,ja ne vanhat pensat näköjään kuitenkin palaa molemmissa moottorisahoissani.Ainoastaan käyntiin joutuu vetämään viitisen kertaa normaalin yhden sijasta että pikkusen on hidasta kamaa syttymään. Koeta saada jokunen foto siitä hirmusta Ps.Oikean wanhan Catepillarin kun vielä joskus sais pihalle leluksi,siitä oon vissiin penskasta asti haaveillu,ja isän kyydissä vaan ollut kuuskytäluvulla. Ihan pienikin pillari kyllä riittäisi oikein hyvin,ja Terrihän on jotakin vähän sinne päin. Samoin kaikilla mahdollisilla kotikylän hiekkamonttuihin hylätyillä pillareilla tuli aika usein päristyä suupielet vaahdossa Sitten oli isän työpaikalla myös varsin himottava peli: "Pomppa" elikkä Bombardier lumikissa Letukan pikkulohkokasilla,ja suorilla putkilla ylös.Tai oli siinä pienet efektorit välissä mutta komeat äänet kuitenkin.Siihen aikaan tais bensa olla halpaa.Myöhemmin menin itsekin töihin samaan firmaan,ja olivat peevelit hankkineet uuden Pompan dieselkoneella..tosi mälsää.Muuten Pompassa hiukan Terrin tyyliset telastot,eli kumipyörät ja raudoitetut kumitelat.Vetopuoli tietenkin toisenlainen eikä mitään variaattoreita nyt ainakaan
Vs: Valmet Terri Moro! Tuli hommattua tollainen Terri 1020. Millaisissa vakuutuksissa tollaista pitäisi pitää? Tossa on "mopo-kilvet". Saako tollaista rekisteröityä esim.työkoneeksi? Maastoajoneuvoksi? Pitäisi tehdä pieniä siirtymiä tiellä läheiseen metsään. Mauri
Vs: Re: Valmet Terri http://www.teolehtimaki.fi/files/terri.pdf tässä vielä suora linkki. Oli kyllä mielenkiintoinen paketti. Kiitos siittä että joku sentään on jaksanut tehdä näinkin hyvän paketin terriestä yms...
Vs: Valmet Terri Mistä voi kysellä Terriin varaosia? Variaattoriin pitäs saada liukunastat ja jousi. Malli on 1020.
