Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) ite hommasin 2004 vuosimallin 600 skiidoohon tss-04 varin www.wandamotor.fi nyt pitäs vaan löytää sopiva jousi ja helixi kuka sanos millä yhistelmällä pääsis edes alkuun???
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Pisti silmään tuolla sivuilla tss04 variaattorin rulla 18,15€ tms. Onko tojenniin, että nämä on näihin noin halpoja? Koskaan ei oo pitäny vaihtaa, mutta vrt, esim. qrs niin nuohan on halpaa kuin saippua
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Kukaan ei voi sanoa mikä varmasti toimii, mutta testaa vaikka tämmöstä. Toinen helixin kulma 42 ja toinen 44 ja jouseksi 180 - 260. Noista pitäs pätkään löytyä kulkuja raskaalle ja kovalle kelille.
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Oon samaa mieltä. Kauhean metsässä ei ainakaan ole tuolla. Jos ajo enempi kovalla jäljellä niin 48-44F ja 46-42F kulmat omaava helixikin on harkinnan arvoinen.
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) kiitoksia nuo olikin helixit olikin mielessä että vois hankkia jousista ei oikeen ollu tietoo et mikähän ois etes suunnilleen tuolta www.wandamotor.fi on tullu ostettua aika paljon kelkan osaa kun liike samalla kylällä ja on aika edullisia osia. suosittelen.
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Mikä mahtaa olla 600 e-tec kytkimenpultin kiristysmomentti??
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Heipparallaa! Osaisiko joku antaa vinkkiä seuraavaan: Huolsin tuosta formulastani kytkimen Ja variaattorin. Molempiin tuli oikeestaan kaikki kuluvat osat uutta. Löin Rojut kasaan ja koneet käyntiin ja meinasin että vetäsen tosta pihan poikki että heilahtaa! No... eteenpäin mentiin mutta vaisusti, kakkonen ei ottanut vetoa ja hihna kärysi ja kytkin kuumeni! Itelle tuli mieleen että kakkosen hihnan säätö oli pielessä tms... variaattori oli jossain vaiheessa sellasissakin säädöissä että ulosveto tapilla ei lautaset liikkunu? Ykkönen tuntu pelaavan hyvin siinä on rampit 4 asennossa. Kakkosessa kireys A-6. Lisätään nyt vielä että semmonen muutos oli kytkimessä että Kun tuli uudet tapit käpälien rullien sisään niin uudet oli ontot, kun taas edelliset oli umpinaiset. Eri painot?..
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Lynx xTrimiin tuli hommattua tuollainen TEAM Tied. Hirveä määrä rikkoja laatikossa ilmeisesti linjausta varten. Onko jollakin kokemusta mitä noilla kaikilla tehdään? Isompia ilmeisesti sopiva määrä varin taakse. Mikä on sopiva määrä? Mutta mitä tehdään noilla isoilla rikoilla joissa pieni reikä? Vaikka laitoin kaikki nuo rikat tuon holkin jatkoksi, en saanut kelluvaksi tuota varia? Kelluvana kai se paras ois?
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Tuliko kakkoseen esijännitystä? ja jousen päät oikeisiin paikkoihin (A-,B-C ja 1-9). Siis jos siinä vielä sellanen vari on
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) A6 kireyteen tuli jousi ja helixin käänsin edellisten liukunastojen taakse...
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) kolme niitä messinki rikkaa sinne varintaakse on normaalisti mutta kannattaa tarkaastaa linjausraudalla. sitte työnnät sen varin paikalleen ja otat sen pultin käteen ja laitat sen ison mutikan siihen pulttiin ja sitte niitä rikkoja lisäilet siihen perään ja välillä käytät sitä pulttia paikoillaan ja näät sitten kun varin ja sen mutikan väliin jää tilaa ettei se huullos otaa enää kiinni siihen varin kylkeen niin sitte sulla on kelluva systeemi. kelluntaa vaikka 1,5 milliä suurinpiirtein ja sitte vasta kiristät pultin ja nykit sitä varia edestakaisin että on vielä kelluva jos ei niin lisää rikka. ja kokeile uudestaan.
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Käänsitkö esijännitystä oikeaan suuntaan?
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Noin minäkin sen ajattelin, mutta ei ainakaan nuo 4 rikkaa siihen kelluntaan riittänyt. Pitää hommata samanlaisia lisää ja kokeilla jos se kellunta kohtuullisella määrällä löytyis. Teamin mukana tuli ohje skidoo kelkan asennukseen ja siinä kerrottiin että yksi rikka varin taakse jos rikka on 0.9mm paksu ja kolme jos 0.3mm paksuja. Nuo rikat on 0.9 eli kai mä laitan vaan sen yhden.(kyse siis iso reikäisistä). Virallista linjausrautaa ei ole ja vatupassilla kokeilin sitä linjailla ,mutta tuollaiset alle millin erot on aika vaikeita huomata.
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) No semmoinen fiilis olis että kun helixi oli kattoa kohti niin käänsin lautasta vastapäivään...
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) siis se mutikan huullos tulee pultin kantaa vasten ja sitte vasta rikkoja. onko näin? koska itellä on vaan yks rikka ja hyvin kelluu.
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) No nyt oon juutuubannu noita variaattorin kasaus videoita... Oiskohan nyt sit niin että sitä lautasta tulis kääntää myötäpäivään jotta esijännitys menee oikein?
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Kyllä mä olen tullut siihen tulokseen että tuo 5 senttiä pitkä alumiini holkki on vaan liian lyhyt, että tuon sais kellumaan. Epäilyttää kestääkö tuo pultti jos tuohon laittaa kaksi senttiä jatkoa, jotta pultin kirisyksen jälkeen vari pääsis elämään sen reilun millin.
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Oothan nimen omaan sillä lyhyemmällä pultilla kokeillu tuota kellutusta?
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Ei kai sillä ole mitään merkitystä. Tarkotus kai olis että tuon alumiiniholkin pitäis osua sinne variaattori akselin päähän ja vaikka kuinka pulttia kiristät valiaattori ei lukitu.
