Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen)

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä make72, 4/3/06.

  1. make72

    make72 Well-Known Member


    TRA:ta ja Formula/RER kakkosta koskevat jutut tänne topikin alle! Pysyy homma hanskassa ja tieto yhessä listassa :)






    Kytkinjutut löytyy tosta linkistä -> http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=11026.0





    Ykkösen jousitaulukko!

    [​IMG]
    [​IMG]

    Variaattorin rassaukseen löytyy juttua tuolta http://84.251.66.191/kelkkailu/ohjeet/Variaattori/

    Tässä olis ulkomaanelävien voorumilta kopsattu kuvallinen tarina varin purusta ja kasauksesta.

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *


    MXZ:ta nostaa kiekat n.8100:n ja pikkasen reilun satasen vauhissa alkaa laskeen ja 130kmh:n vauhdissa kiekkoja on n.7500 vaikka kaasu on pohjassa. Pitäskö 2varin jousta säätää johonkin suuntaan?
     
  2. torello

    torello Member

    Kytkintä voip kokeilla säätää siinä on kuusi eri asentoa... omassa on siinä nelosen kohdilla.
    Mutta kannattaa pudistella ja kattella onko remmi kunnossa. 6 kohdassa paras kiihtyvyys ja jne
     
  3. make72

    make72 Well-Known Member

    Meinaan sitä toista kytkintä joka pitää aukasta että pääsee sääteleen, toistahan pystyy pultteja pyörittelemällä säätään. Remmi on ihan uusi. Oli variaattori toisiinsa nähden hiukan killissä just väärään suuntaan,eli varit oli päistään lähempänä toisiaan kuin tyvestä.Nyt sen pitäs olla ok, mutta miten sen sais helposti selville että 2varin alle lisätä/postaa shimmejä, meinaan että lineaarinen etäisyys olis ok. Tuossa muutama iso kuva laajakulma linssillä joka saattaa hieman vääristää. http://kotinetti.suomi.net/make72//vari/
     
  4. make72

    make72 Well-Known Member

    Niin ja sen kakkosvari jousi oli 5:ssa ja nyt laitoin sen 3:seen mutten ole vielä testannut.Mikä lienee tehdas asetus? jousi näytti olevan vakio(beige)
     
  5. PG

    PG Bomban tekeleet

    Numerot/kirjaimet ei mene ihan numerojärjestyksen mukaisesti.

    Kokeile A-6.

    Ota remmi pois, avaa kakkosta ja laita latikka väliin ja sitten mittailemaan.
     
  6. make72

    make72 Well-Known Member

    Mitä meinaat tuolla A-6:lla? minulla on pelkästään numeroita molemmissa variaattoreissa, kelkka on MXZ 600:nen VM99
     
  7. Sape

    Sape Polaris indy 400, Axys RMK & Winha

    Variaattorissa jousen toisessa päässä numerointi ja toisessa kirjaimet.

    Kytkimessä rampeille pelkät numeroinnit.
     
  8. make72

    make72 Well-Known Member

    Jaahans oletko aivan saletti asiasta? Mun mielestä jousen toisen pään pystyi laittaan 3:een eri kohtaa jotka oli kaikki symmetrisesti niiden liukunastojen kohdalla eli ei tod näk vaikuta mitään.Jousen toisen pään pystyi laittaan 6:een eri asentoon jotka oli numeroitu. Puhun nyt siittä 2varista(joka pyörittää ketjua/telaa)
     
  9. Sape

    Sape Polaris indy 400, Axys RMK & Winha

    Joo, varmaan erilainen vari sulla. Koitin selventää tota BG:n kommenttia, joissain noissa bomban vareissa on tollanen systeemi. Mulla ei tarkempaa tietoa missä malleissa, esim. toi BG vois olla enempi "bombaspesialisti". Koitahan saada selville.. :)
     
  10. make72

    make72 Well-Known Member

    Purin uusiksi tuon 2variaattorin, oli siellä näköjään kirjaimetkin,,,,,,sori :-X Pitää kokeilla sitä A-6 kireyttä.
     
  11. PG

    PG Bomban tekeleet

    Muistaakseni 24/43 välitys, helix 47 ja jousi C-6 tehdasasetukset.

    Kireydet menee ... C-6, A-6, B-6, C-5, A-5, B-5, C-4... siltäkohdin mitä tod näk tarviit.
     
  12. make72

    make72 Well-Known Member

    Sillon ku purin eka kerran oli asetukset B-5. Onko tuolla suurta merkitystä jos laittaa joihiinki noista alkupään vaihtoehdoista ja säätää sitten toisesta variaattorista pultteja kääntämällä kierrokset suunnilleen kohdilleen?
     
  13. PG

    PG Bomban tekeleet

    Kirraa jousta jos kierrokset tippuu kun nopeus kasvaa. Alkupäässä pikkasen alle 8krpm, ja nopeuden kasvaessa saapi 200rpm pudota (vääntöalueella ollaan).
    Mikä helix? Aika piukalla ollut??? Jousi kuoleentunnut?
    Noi alkupään arvot n. 16lbs ja loppupäässä ollaan 25 paikkeilla.
    Liukunastat ok ja putsattu?
     
  14. make72

    make72 Well-Known Member

    Liukunastat on pikkasen kulunu mutta puhtaat,helix näyttäs olevan 50
     
  15. PG

    PG Bomban tekeleet

    Aika jyrkkä on orkkis välitykset/tehot.
    Melkein kokeilisin A-4, kirein on B-4
     
  16. I_me

    I_me Paljon osia, mut ei enään yhtään kelkkaa...

    Tässäpä taulukko sitä tarvitseville.
    [​IMG]

    Pahoittelen luokattoman huonoa kuvanlaatua
     
  17. Antza

    Antza 800 etykki

    Mitenkäs tuossa 500 Lynx endurossa on nuo vakio säädöt sillä beigellä jousella?  Helixissä oli jousi kohdassa 6, mutta mihin niistä kolmesta reiästä se tulee sinne variaattoriin kiinni, eli A, B vai C?
     
  18. "Sixpäkki"

    "Sixpäkki" RX Warrior -09

    jousen esijännitys 6,5 kg , 47 astetta.... mulla on yks kuva missä on A - 4.. mut englanniksi on nää huonosti kopioidut sivut ettei varmuudella voi sanoo.. Mut riippuu vissiin on jousi kuoleentunu jne.?.
     
  19. puuhapate

    puuhapate Active Member

    Kumpi on kiireempi asetus ykkönen vai kuutonen? Mulla oli lynx ultrassa ykkösessä se jousi, jousen väriä en vielä tiedä enkä a,b tai c kohtaa, kun en ole saanut varia purettua vaikka lukkosokka on irti niin se ei purkaannu. Olisko jotain apuja purkamisen suhteen? Ja mitkä olis hyvät asetukset että sais kiihtymään paremmin? ???
     
  20. make72

    make72 Well-Known Member

    Se ei varmaan purkaannu koska on tullu pursetta siihen lukkorenkaan alle.Jousi pukkaa jonkuverran automaattisesti ulospäin, kopsuttele vaikka vasaralla sievästi niin sen pitäs pongahtaa auki.
     

Suosittele tätä sivua