Elikkäs kaverin Lynxistä räjähti hihna. Ruuvasin sillä työntötyökalulla variaattorin kiekkoa ja hihna löystyi ja laitettiin uusi tilalle. Työkalu pois ja koppa kiinni ja hienosti lähti toimimaan. Hetken ajelun jälkeen kaveri sanoo että röpöttää. Variaattorin koppa auki ja kappas, ylempi variaattoripyörä näyttää siirtyneen sentin verran kelkan konetta kohti ja hihna roikkuu alhaalla. Alempi pylpyrä yrittää tarttua hihnaan ja siitähän se röpötys syntyi. Omasta E-tekki SkiiDoosta olen useasti vaihtanut hihnan ja ylempi varipyörä on itse aina palautunut tuohon säädinkiekkoon saakka. Mitenkäs se nyt Lynxissä tuonne "sisään" jäi? Kuinkas se saadaan takaisin säädinkiekkoon kiinni ja hihna palautumaan oikealle korkeudelleen? Eikös tuolla ylemmässä pyörässä pitäisi olla jousi sisällä joka pitää sen pyörän säädinkiekkoa vasten?
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) No onpas outo. Ilmeisesti jouselle on käyny jotain, kun ei työnnä takas... liekkö jousipoikki tai sitten jäikö helixin rullat jotenkin jumiin? itse en muuta keksi. Eikö tule takas jos heiluttelet helixii tai vedät sitä takas päin..
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) Ei tule ulospäin vaikka kuinka pyörittelee ja vetelee. ??? Onko hankala homma vaihtaa ne rullat? Onko kalliit? ...Hetkonen, googlettelin noita rullia ja katselin kuvia. Eikös ne rullat sijaitse alemmassa variaattoripyörässä? Alemman variaattoripyörän kiilat kyllä lähestyvät toisiaan heti kun kaasua painaa, eli tarttuvat oitis hihnaan. Ylempi variaattoripyörä ei vaan pidä hihnaa tarpeeksi korkealla eli kireällä koska levyt ovat aivan liian kaukana toisistaan. Eli vika lienee kuitenkin tuossa kuvan ylempänä olevassa pyörämötikässä?
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) Aukaset ne lautaset kokonaan ja kato niitä torx pultteja siellä lautasten välissä.. Mulla oli pyöriny auki ja lautaset jäi auki...
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) ON siellä kakkosvariaattorissakin (ylemmässä) sellaiset rullat. Vakiot hajoavat herkästi ja brp:n alkuperäisiä kalliita rullia ei kannata ostaa vaan mielummin esim: blingfactoryltä paremmat ja halvemmalla, 43€ posteineen.
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) rullat paskana, just vkloppuna ite vaihdoin samaisen ongelman takia edit: taskulampulla ku kurkit tuosta etupuolelta tuota helixiä ja noita pintoja mihin rullat vastaa ni näät kyllä ongelman
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) Viime viikolla oli itelläkin vastaavalla tavalla poksahtanu : Eli Qasimodon kaveri ei ole yksin ;D
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) Samma här pari viikkoa sitten.Eläissään ei ole rullia aiemmin tullut murusteltua, qrs:llä takana muuan hassu sata kilsaa ja heti paskoo rullat kartanolle. Nostin kirjahyllyyn ja teamia tilalle... :-*
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) Samoin viime viikolla. ;D Kauankohan menee että brp saa tehtyä rullat jotka kestää enemmän kuin yhden ajokauden.. Tai en uusimmista brp kamppeista tiedä onko materiaalia muutettu?
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) Laittakaapas millä kilometreillä hajonnut Itellä 3400km kohdalla
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) Käyttäjässäki voi olla vikaa jos noita menee.. Ainaki huollossa peloteltiin että pakilla ja eteen kun kovasti kolauttelee niin voipi särkyä. n4000 kilsassa meni minulla skidoo renessä, mutta lynx boondocker ajoin yli 7000 ja ehjinä pysy. Samoin lähipiirissä on kyllä pysyny nuot ehjinä vaikka kilsoja on kertyny.. Edit: niin ja onhan niitä rullia vissiin nyt parannettu mitä ne oli ekoissa qrs:ssä
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) 2700km eikä ole pakilta eteenpäin vaihtaessa hakkautettu paskaks.
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) -11 ranger 49, 6000km. -12 154" 800 summit 6300km. -13 163" Summit 4500km. 146" -10 summit 10000km. 163" -11 summit 800, 4000km. Nuista laitteista ei ole hajonnut rullia QRS kakkosista. On välillä ryskätty etteen ja taakse kovastikkin. Puslat on kyllä kuluneet mutta muuten pelittäny hyvin.
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) Taitaa sitten olla pelkästään reitti kamppeitten ongelma, patikossa rasittuu enemmän kuin umpisessa.
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) Mulla hajos rullat n.7500 km kohdalla. Oli kyllä blingfactoryn tekeleet jo valmiina oottamassa remppaa. Rullat meni reittiajossa kun oli isoa loivaa pattia missä loikittii patilta toiselle, kaasua pumppaillen.
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) Mulla 2011mallin SkiDoo XRS 6600km menty patikkoa, vielä ehjänä. Onko SkiDoossa samat rullat kuin Lynxissä? Pitäisköhän vaihdattaa varmuuden vuoksi..... ???
Vs: Variaattorimurhe, E-TEC 600 (Kuvia) Kannattas ja blingin versioon. Itellä meni vakiot 8000 km paikkeilla.
