Vs: Vs: Vesiskootterit Ei kai kukaan pysty peesailemaan mopon perässä jos alla on kone josta löytyy reilu 400 ponia ;D
Vs: Vesiskootterit Näin itsekin ymmärsin kauppiaan puheista taannoin. Samanlaisia ne koneet muuten näytti olevan
Vs: Vesiskootterit Onhan 90hv:ssa se ibr pakki/jarrusysteemi vakiona, 60hv:ssa lisävaruste. Mut jos halvimmalla haluaa tollasen niin 60hv ja siihen tarvittava ohjelmointi. Tavallaan kiehtova laite mut eihän se käy että busterit kestää rinnalla... ;D
Vs: Vesiskootterit http://88motorsport.fi/fi/sparkin-viritysosat/591-spark-sport-88-paivityssarja.html tuolta sparkkiin lisää löylyä
Vs: Vesiskootterit Jettiä viritelemässä taas vesille. Jos joku tarvii mangneetoa tai sytytysyksikkä Yammun WaveRunneriin niin semmoset löytys ylimääräisenä. Järvi ois jo sulla mutta jokahan sitä uskaltais käydä kokeilemassa ?
Vs: Vesiskootterit Lauantaina jetti järveen ja menoksi, pakko saada kelkka talliin. Onhan se vähän kylmää mutta sitähän se on talvellakin.
Sparkkeihin löytyy viriohjelmat Sodankylästä KoneVasarasta. Löytyy kartat myös E85, about 120hp. Ja Turbosarjat tietysti. Matalapainesetit 130-140hp konetta purkamatta. Korkeapainesetti noin 170hp, E85:sella jopa 200hp... Ville
Vs: Vesiskootterit Onkos kellään kokemuksia Sea Doo GTI 130-mallista? Missä lukemilla liikutaan kulutuksen suhteen? Mietinnässä mahdollinen hankinta vesijetille ja mallina joko uudempi GTI tai Spark. GTI:ssä paremmat tilat kuin Sparkissa, mutta Spark olisi ehkä vähän rivakampi kiihtymään ja ketterämpi. Onko muilla miten kokemuksia näistä kahdesta?
Vs: Vesiskootterit Itsekin päädyin ostamaan uuden 90 IBR-Sparkin. Nyt 13h mittarissa. Sekalaisessa ajossa vienyt sellaista n.9 l/h. Pyörittelyssä sitten enemmän. Mites siellä?
Vs: Vesiskootterit Kyllä samoja lukemia luulisin olevan.En sellasta pidempää reissua ole vielä heittäny josta sais kulutustietoja vertailtua.
Vs: Vesiskootterit Onkos kellään minkäänlaista kokemusta kun pitäis kaverin kanssa saada vähän lisätehoja sellaiseen -00 seadoo gsxl:ään? Ihan vakiovehje tällähetkellä ja kuutioita sen 951cc. Meillä kummallakaan ei toi lontoo oikein taitu, mutta sen verran ymmärsi että ainakin joskus on jotain tuplaputkia näihin tehty mutta heikosti oli tarjolla missään. Eli jos jollain on hyviä ideoita moottorin suhteen niin niitä otetaan ilomiein kyllä vastaan ;D
Vs: Vesiskootterit Laitahan jonkinlaista käyttäjäarvostelua kehiin, vois olla sopiva peli pienelle järvelle mutta tuo tehopuoli arveluttaa todella paljon...
Vs: Vesiskootterit No niin, lupasin omia kokemuksia siitä Sparkista kirjoitella. Itse ostin uutena 90 Hv IBR-mallin, niin siitä tässä jotain. Jos Spark täytyisi kuvailla yhdellä sanalla, niin luonnehtisin sitä hauskaksi. Spark yleisesti: Spark on hauska ajaa. Se on helposti lähestyttävä ja helppo hallita. IBR (Intelligent Brake System) on mukava asia, joka helpottaa hallittavuutta etenkin rantautuessa tai terassin laitureille tullessa. IBR ei ole missään nimessä pakollinen ja Spark on verrattain ketterä, joten vauhdistakin voi tehdä aika tiukat mutkat vastakkaiseen suuntaan. Toki IBR-mallissa tulee sitten vapaa-toiminto myös. Sparkia on hankala verrata muihin jetteihin, sillä muilla vamistajilla kuin Sea-Doolla ei ole tarjota vastaavanlaista. Spark on pienempi ja kevyempi laite kuin Sea-Doon seuraava malli 130 GTI ja muiden valmistajien entry-luokan laitteet. Tämä tekee luonnollisesti eroja käytön, ajamisen ja kulutuksen suhteen. Sparkin käyttö: Tilat ovat Sparkissa rajalliset, siitä ei pääse yli eikä ympäri. Käsimatkatavaraluukun alle mahtuu kännykkä, avaimet, lompakko ja vähän muuta tavaraa sitten. Esimerkiksi juomapulloa sinne ei mahdu. Etumatkatavaratila on vetoisuudeltaan 28 litraa, joka sekin on melko niukka, mutta kaikki oleellinen mahtuu mukaan (sammutin, mela, toiset liivit, vähän vaatetta muovipussiin, naru ja makkarat). Tässä kohtaa on hyvä pitää mielessä käyttötarkoitus. Jos Sparkilla on tarkoitus ajella päivän aikana, niin tilat siihen riittää. Jos pidempiä retkiä miettii (esim. hotelliin toiseen kaupunkiin), niin tilat on siihen vähän nihkeät. Matkustajien tilat ovat ihan ok. Parhaimmillaan Spark on yksin ajaessa (2UP-malli). Kyllähän siihen kaksi mahtuu kyytiin, mutta tilat ovat rajalliset. Vaimokkeen voi ottaa kyytiin ja kyllä silleen tankillisen ajelee... Ajaminen: Spark on tosiaankin ketterä. Iso osa hauskuudesta tulee ajaessa terävistä mutkista ja vauhdikkaista 180 tai 360 käännöksistä. Sparkilla voi helposti pyöräyttää vaikka n. 30 km/h vauhdista 180 käännöksen vastakkaiseen suuntaan. Spark on kevyt. Tämä tarkoittaa, että 90 Hv ruudittaa menoa mukavasti ja laite vastaa kaasuun terävästi SPORT-moodilla. 90Hv mallilla olen ajanut yksi sekä kaksi päällä 78-83 km/h Sparkin oman GPS:n mukaan huippunopeudeksi, riippuen kelistä. Jos kulkupuolta haluaa verrata esimerkiksi seuraavaan Sea-Doon malliin, niin 130GTI:n tehopainosuhteeksi tulee 359 kg /130 Hv = 2,76 kg/Hv ja Sparkilla 185 kg / 90 Hv = 2,05 kg/Hv. Painot ovat kuivapainoja ja Sparkin keveys tekee paljon tähän tunnuslukuun. Huippunopeuksia, jos vertailee, niin GTI vetää varmaan pidemmän korren, koska huippunopeuksiin vaikuttaa sitten moni muukin jo kuin teho/painosuhde (esim. GTI:n erillaisempi runko). Käytännön ajossa Sparkilla kyllä pärjää tehojen puolesta ja esimerkiksi aallokossa on helppo kaasulla rytmitellä ajoa. 90 Hv Sparkilla onnistuu myös vetohommat. Juhannuksena vetorengasta vedettiin hyvällä menestyksellä ja ei tehnyt tiukkaakaan. Pieni klippi, jossa ihan kevyellä kaasulla vedellään: https://www.youtube.com/watch?v=KeXoIdntn9o Keveydellä on varjopuoli. Kovalla aallokolla Spark kepeänä ei syöksy läpi aaltojen harjojen samalla tavoin kuin kaksi kertaa painavemmat jetit. Jos tykkää kelkalla patikossa ajamisesta, niin tämä ei ole ongelma. Tulee ihan hyvää kuntoilua ja itse olen pitänyt tätä hauskana puolena. Kulutuksesta: Spark on kyllä markkinointipuheiden mukaisesti polttoainetaloudellinen. Välillä jopa naurattaa ihan, että eihän tämä vienyt kuin tämän verran tällä reissulla. Kulutus vaihtelee tietenkin kaasun asennosta riippuen, mutta sellaisella aktiivisella normaalilla ajolla 30 l tankki riittää 3-4 tunnin ajaksi. Toki kulutus kasvaa, jos kokoajan pyörittelee ja kikkailee liipaisin pohjassa. Tällöin 30 l tankki voi huveta siihen 2-3 tunnin välille. Kuitenkin kulutusta sanoisin tälle 90 Hv koneelle hyvin maltilliseksi. Verraten Sea-Doon seuraavaan malliin (130 GTI), kulutus on noin kaksi kertaa pienempi Sparkilla. Tämän tiedon pohjaan Joensuun Jetteilijät Ry:n muutaman jäsenen ja liikkeen myyjien kokemuksiin. Jos haluaa verrata kulutuksia, niin käyttäisin lukuina Spark 10 l/h ja 130 GTI 20 l/h. Tässä joitain ajatelmia, toivottavasti aukeni ja auttoi
Vs: Vesiskootterit Kiitos erittäin hyvästä raportista! 8) Jettikuume on kova huonosta kesästä huolimatta ja nyt on Yamaha gp1300r koeajossa, katsotaan pääsiskö tuosta kaupoille vai ei... toisaalta menoja olis niin paljon että parempi ois hieroa tyhjällä lompakolla otsaa ;D
