Vs: Voimalinjan säätö Oonhan minä nuita välejä vaihellu, ja ketjun pituuden kans paininu, mutta mitään ei oo jääny ulkomuistiin :-\ Jossain täällä foorumilla on ainakin linkki ski-doo:n suositus taulukkoon, koita hakua Koitan keretä kattoa racing handbookista sulle nuita juttuja, jos et löydä! Hieman liian lyhyellä ketjulla tulee se ongelma, että aina kun vaihdat vaikka yläratasta koteloon tai peset/vaihdat ketjua, joutuu aina irrottamaan molemmat hammasrattaat ja ehkä kiristimenkin kokonaan pois, että saa sen ketjun pois Ja paikalleen laittokin on yhenlaista tähtäilyä, että molempien rattaitten boorit osuu yhtäaikaa... Hieman liian pitkällä ketjulla ketju taas tekee ikävän jyrkän lenkin kiristimen kohdalla, vaikka kiristys vara riittäiski... Syö kulkua, kiihtyvyyttä, ketjukopan osia ja ennen kaikkea miestä, kun tietää miten se ketju parka joutuu siellä kiemurtelemaan ;D
Vs: Voimalinjan säätö en kyllä laskenut entistä ketjun pituutta mutta ei se tullut sieltä pois ilman että löysäsi kiristimen ja piti viel ottaa rattaat yhtäaikaa pois mut vakio välit kuitenkin oli ja kiri varaa oli viel jonkin verran. Mitenkäs sen alarattaan kanssa kannattaako ostaa vai antaako vanhan olla kun huolto kirja sanoo et 6000km jälkeen ketju ja rattaat vaihtoon ja ei kyl sitä taulukko löytynyt vaikka hain ja googletin joka suunnasta
Vs: Voimalinjan säätö Eiköhän se pelkkä ketjun vaihto riitä, jos ei silmin nähden mitään näy rattaissa.
Vs: Voimalinjan säätö http://www.melmaq.inc.se/ Tuolta löytyy rattaiden ja ketjujen sopivuuksia. Löytyy rampeistakin, jousista yms. pientä tietoa.
Vs: Voimalinjan säätö Vaidoin nyt sitä tilausta ja tulee 22/15 yläratas ja 74/15 ketju, enkä tee ala rattaalle mitään...
Vs: Voimalinjan säätö Alarattaita ei ookaan 15 leveitä. 15 leveälle ketjulle käytetään 15 leveä yläratas ja kapeampi alaratas. Kuulostaa minustaki aika lyhyeltä toi 70 lenkkinen ketju, mut mikäpä mä oon pikkukaljoissani tietämään 8)
Vs: Voimalinjan säätö joo mut toihan oli jo vanha juttu kun korjauksen kävin tänään tekemässä eli 74 ketju tulossa
Vs: Voimalinjan säätö tuli nyt pitkästä aikaa jotain tarvetta kirjoitella. Mut päivitykset kelkkaan on tällä hetkellä ja jotain havaintoja. kytkin kitti lake-importilta... hyvin skulaa välitykset 22/43 ja 74 lenkkinen ketju 15 lamellinen... tekee kotelossa liian suuren mutkan ei kiri varaa 44 camoplast back coyntry 80/307. hyvin kestänyt ja toiminut sukset slt: powderit... huippu hyvät suosittelen ctrl tilalle alumiini crossitanko pro taper pitää vielä kaventaa niin kannatti ostaa Tälläistä oli tällä kaudella. ensi kaudelle ei tule varmaan muuta kuin telastoon jatkoa mutta sen näkee sit kun kesän rakentelee 8)
Tervehys vaen ! Meleko tuoreena kelkkailijana kysyisin vinkkejä, kuinka saaha lisää lähtöjä kamppeeseen. Kelkkahan siis on -06 rc rave joka on jatkettu 365 matto on 44 lapulla. Eikä siis haittaisi että laitos hitusen paremmin hyökkäisi. Entisen omistajan toimesta kelkkaan on vaihdettu -19 ylärissa -45 alarissa -8 piikkiset vetopyörät -kytkimeen ja variin jouset, tiukkuuksista ei tietoo. Uskosin että voimalinjaa hieromalla tilannetta olisi vielä vara parantaa.
Eiköhän tuo aika hyvä jo ole. Variim vihriä jousi (Jos ei jo ole) ja kytkimeen kierrosten ja kytkentöjen mukaan sitten jousi.
Kiitos vastauksesta. Entäs semmonen, ko lähössä kelkka meinaa nostaa suksia, mutta ikäänkuin joku stoppais vaan eikä keula yksinkertasesti nouse ylemmäs. Mitä kannattas alustasta lähtee säätämään?
AIKA hyvä. Molemmat jouset yhteensä 60€ Ja jousiin vähän vinkkiä heitinkin. Rissat, ketju ja vetopyörät tainnu tehä vähä enemmän? Ja nuin lyhkäsillä välityksillä mahtaa kohtalaisesti pelata muuten vakio osillakin.
Selvitystä, elikkä kytkimen vakiovieterihän on 130-200 ja siellä on nyt 160-230. Varista löytyykin tuo mainittu vihree jousi. Mukavaa oliskin että keulaa keventäs reilummalla käellä enemmän !
Jos kytkennät on miellyttävällä tasolla ja kiertää sen karvan yli 8000 niin eiköhän se oo aikalailla kohillaan.
Eli kaikki tehtävissä oleva on tehty.. Oiskos tuohon alustan säätöön mittää yleisohjetta? Nopeusmittarin kaliprointiin, vetopyörie varte jonku ohjeen löysin van eihän siitä tajunnu kerrassa mitää
