Ko tulpat irti, kylielleen, sykeletku irti ja tuskassa vetoja sitte ko heittää ves lentämästä ni kaasarit ja bensapumppu tyhjäksi, tulupat kiini ja toisella käyntiin
se on helppoa kuin heinänteko kesällä ,kysykää vaikka Sämpyltä. neljä vuotta meni että saatiin kulkeen.
No joo, tietysti tulpat irti.. Meinaan vaan ettei välttämättä tarvi irroitella putkea ja ainakin rotaxeissa muttereilla kiinni olevaa tonnin painoista vaimentajaa. Jokke vissiiin ei putkea irroittelekkaan, mutta eipä sillä tuommoista pesukoneen kokoista vaimentajaa olekkaan.
Juu en käyttäny tuosta. Aikoinaan läärättiin yhen sks:n kans ni ei siitä enää loppukesästä putkea irroteltu, se tykkäs uppoillaki vähintään sen pari kertaa päivässä ku ei meinannu saaha tiiviiksi Eipä sitä varmaan kisoissa jouakkaan irrotteleen, ja eiköhä sieltä putkesta veet lähe ku kuumaksi käyttää vaikka ois vakiovaimennin.. varma en ole mutta luulis
No onneks miekään en nyt bonjaa sämpyä... ??? Tuolla http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=3094.0 on paljon juttua aiheesta ko jaksaa onkia, tosin tääläki on jo nuo perusjutut. Kannattaa muuten roiskeläppä ottaa pois jos on kovin jäykkä, tahtoo jarruttaa. Kuomusta varin puolelta enimmät reiät umpeen, myös jalkakotelo on helppo reikä vedelle.
riippuu ihan kelkistä tai siis merkista/mallista mitä tarvii ja kannatta tiivistää.. kuiten sielä pitää saaha ilimaki kiertään :
Roiskeläppää ei saa ottaa kisoihin poes(kokonaan).. Jalkakotelosta tulee vedet poes päin jos kelkki nostaa keulaa josaki vaihees.. Mula aika vähän teipattu kelkka,reikiä jopa tehty lisää ja remmille ei ole tullu kertaakan vettä.. Korkeintaan huonosti rantautuessa..
Exciteriä teipattiin eilen huolella Avvilin kisoihin, monta metriä mustaa jesseä ja aikaa meni. Muuten kätevät nuo aukeavat sivuposket mutte persiistä vesihommissa. Näin sano Sämpykin
Onkohan kukaa upottanu 4-T jammua? Teettikö paljo töitä saada käyntiin vai uskaltaako yrittää ees käyntiin ennen tyhjentelyä, entäs meneeköhän öljyt vaihtoon? Voi olla viikon päästä nimittäin ko. hommaa tulossa!
eikös kittiläläisillä oo kokemusta tuosta nelitahti jammun kuivattelusta? ainaki ite muistelisin tämmöstä! ja veikkaampas ainaki että on pikkusen kimurantimpi homma ku kaks tahin kans
jotaki tuollasia ne oli yhet rakkarit Torniossaki niitä vaihelleet, muuten ei muistaakseni ollu normi hommaa kummempi :
Vai oliko vanhemmassakin mallissa, Kittilän vesiturbon kuivausta katsellessa jätkät kertoilivat tuon suuntaista mittaristosta.
