Pitää itekki koittaa tota iskarin korotusta viikonloppuna. Ei raski ostaa uusia iskareita ku tela pitää vaihtaa karkiammaksi
Jos kiristät sen "mustekynän" joutsenon ihan tappiin niin se vähäinenkin herkkyys häviää siitä iskarista. Ralli mallin linkseissä on kuiten ollu aina kunnon iskarit ja joutsenot, eli sitä ei pidä mennä suoriltaan vertaamaan ski-doon.
löysäsin sen mustekynän joutsenon nyt vakio asentoon ja ajelin, se on nyt kyllä tosi lörppö ku jarrutta ni sehän menee melkeen nokalleen. taidan tehä iskarin alapäähän palat, ja kirin jousia jonkun verran. simmitys menee parin viikon päähän väkisinki ku pukkaa reissua. kertokaa jos tiedätte keskisuomen alueella jonku iskari jäpän kellä ois tähän kokemusta.
vaihoin WP:t ympäri ja jam..peli rokkaa kyllä mutta,mutta.. ovat silti laitelleet muutaneet etupumppuun yläpään kiinnitystä -> jatkaneet silti silmukan kiinnitystä +15 mm.. etujouset vaihdetaan 20->24kg esikiristys 2mm ettei pintaherkkyys katoa.. mutta silti kyllä kokeilen VIELLÄ +15 tuota nostoa. nyt vakio pituus 455 silmäväli toisaalta kun ruvetaan miettimään ohjattavuutta..pitäs samalla kiristää etupukin jousta suhteessa nostoon että ohjaus olisi mieleinen..
iskarien korotuspalat metalliverstaalla teetettävänä, ja kehutut macracingteamin simmit tulossa. viikonloppuna 3 päivän tahko louskutus katotaan minkälainen on??
no niin keulassa rosterista tehdyt korotuspalat jotka korottaa 3,5 senttiä, macracingteamin simmit, kelkka muuttui täysin. perän pintakovuus hävisi, keula jämäköityi, ei nostele suksia, eikä kallistele enää läheskään niin paljoa. kelkka kääntyykin nyt tosi hyvin vaikka on vakio sukset. suosittelen tätä settiä, jos haluaa pienellä budjetilla miellyttävän kelkan ajaa.
Jatkoitko pelkästään suksien iskareita vai myöskin etupukin iskaria ? Tuntuis että molempia pitäis jatkaa jos haluaa ohjattavuuden pysyvän kunnossa tietenkin vaki suksilla vois toimiakin . Etu iskarien jatkaminen itelläkin mielessä mutta pitäisi varmaan pp:llä saada myös etupukki ylemmäs . Olisko jollain jotain kuvia jatkopaloista varsinkin etupukkiin , niin vois ruveta niitä väsäämään ?
jatkoin pelkästään etupäästä, simmittäjän ohje oli etupukin jousen yläpää 4cm kierteen alusta, ilman etuiskarien korotusta. remmiin tein väliin yhden reiän ja etupukki on nyt siinä neljässä sentissä. itse mietin samaa kun sääki et sitä pitäs varmaan muuttaa vähän, mut jos sen tekis jousta kirimällä, painas etupuskurista kelkan takaisin vakio korkeuteen ja mittais silloin paljonko etupukin iskarin varsi on työntynyt pihalle, sitten päästäs etupuskurista irti ja antas keulan nousta nykyiseen korkeuteen ja mittais paljonko etupukin iskarin varsi on nyt työtynyt ulospäin. ja kiris sitten niitten erotuksen verran etupukin jousta. kelkka tuntuu kyllä hyvältä ja kääntyykin hyvin johuen varmaan kovista suksipaineista korotuksen myötä. vois äkkiseltään kuvitella että etupukissa se korotuksen vaikutus vois olla sentin verran ku tossa sitä nopesti silmäilin
Etupukkin pumppua ei sitten kannata mennä jatkamaan, loppuu liikeradat iskarista ennen pohjauskumeja ja pukki on päreinä saman tien.
Voi sen iskarin varren vaihtaa pitempään, jos iskarin rungossa on varaa (eli jää vielä kaasuille ja välimännälle tila). Eli iskarin runko jäis vakioksi...
Ööö ... en ihan ymmärtäny (yllättäen ;D), mutta mie tarkotin että vaihtaa pitemmän iskarin varren -> tulee pidempi isku. Säiliö pysyy samaan mittasena -> ei pitäs iskari pohjata.
Juu, jos siis iskarin rungossa on tilaa jatkaa iskua syvemmälle, niin sitten pidemmällä varrella saa homman pelaamaan.. Korvake ei toimi, koska silloin varsi ei pääse syvemmälle sisään. Eri asia, onko siellä tilaa.. No toki, voihan välimännän nakata pois ja laittaa täyttönipan tilalle letkun ja lisäsäiliön.. Mutta, nuo vaatii tavallaan ylipitkän rungon..
meni nii hienoks toi keskustelu, että laitoin siitä hyvästä rs:etupukin iskarin, sen pikkukepakon tilalle. ja hyvähän siitä tuli !!!!!
jos se liian matala on niin voisin myyä yhet ylimääräset -03 revin keulan pumput jollekin, totta ne käy xp:hen myös?
mulla on korokepalat siinä edessä, mutta oon kyllä harkinnu siihen parempia ja pitempiä etuiskaraita. mutta niitä täytyy kattoa kesemmällä.
käy, mulla taitaa olla just nuo XP:ssä tai 2004 mallisen pumput toki ei niillä pumpuilla ole isoja eroja pituuksissa yms. poislukien 06:n tuubit simmit on erit niin siitä johtuu eri tuotenro:t Brp:llä!!
jep..homman salaisuus = jouset..siis tarpeeks kantavat ja esijännitys 0-2mm silloin keula nousee tarpeeksi ja suksipaine nousee tarpeeksi jos nyt tykkää sellaista ohjauksata.. iste tykkää "leijuvasta ohjauksesta" = etupukin jousta kirimään tarpeeksi..niin hyvä tulee ;D
