Mikähän vikana kun ajelee hissukseen, niin röpöttää tuossa 4000 kierroksen kohdilla? Muuten toimii normaalisti.
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm Tarkistappa että onko akussa voltteja. Itellä kans temppuili kans sama kelekka nii akun vaihoin niin loppu se röpötys. Huonosti lähti käyntii mulla sillo.
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm Hmm. Vaihdoin akun uuteen kauden alussa.. Olikohan tämmönen>>http://www.motonet.fi/fi/tuote/900044/Euroglobe-MP-akku-12V-18Ah-YTX20CH-BS-P150xL87xK161mm
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm Jos tuo akku nyt sitten väärä ta jotain, niin mikäs akku olisi sopiva? Kyl oli makee taas muuten ajella, mutta just ku ajelee vähän alta 4000rpm ja siit painaa kaasuu, niin heti puutuu pikkasen ja rupee röpöttää. Tuntuis ku sais niinku liikaa bensaa hetken ja sit lähtee
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm Aivan käypänen on tuo akku. Mulla on joku romuliikkeen 15e akku paikallaan ja hyvin toimii. En tiedä muista, mutta kyllä omassakin pienellä kaasulla käynti ei ole ihan täydellinen, mutta kun antaa enemmän kaasua, niin käy ilman röpöttelyä. Vaikea sanoa, mikä voisi olla vikana... Mitenkäs tulpat, onko paikallaan ihan vakio NGK : t ja onko kärkiväli oikea 0.75-0.85 mm?
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm Just vaihdoin uudet densot w24esr-ru. Kärkiväliä en uusista mitannu..
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm Vakiotulppa on parts kataloogin mukaan NGK BR8ECS. Nyt kun muistelen, niin taitaa olla omassa väärät BR9ECS paikallaan... Nuohan ei paljoa maksa, jos haluaa kokeilla, että toimiiko paremmin?
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm No ei maksa ei. Toimi kyllä ihan samanlailla vanhoilla tulpilla, eli en usko sitä syyksi..
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm Omasta kelkasta kerrän oli pääsulakkeen kanta kipinöinyt niin ensin röpötti jonku reissun ja yritin vikaa ehtiä mutta en löytäny. sit kuitenki röpötys muuttui pätkimiseski ja näin rusinaksi sulaneen sulakkeen kannan.. Joskus myös oon putsannu läpät ja läppärungon kun ei enää käynyt ihan normaalia tyhjäkäyntiä ja liikkeelle lähdössä röpötti hieman.
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm Mulla meni valorele, en kyllä kattonut onko kannat ehjät. Tarttee tarkistaa sulakkeet. Kattelin tuossa Motonetissä noita ruiskun puhdistusaineita mitä laitetaan tankkiin. Uskaltaako noita kokeilla?
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm Ootko avannu Rave-venttiilit? voisko takerrella?? Niitten putsaus on tosi helppo, puolen tunnin homma.. Oliko kaasari vai SDI?
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm En oo viel raveja putsannu, mutta tänään olis tarkoitus. Kelkka on SDI..
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm Tuli sitten vähän purettua ja harmiksi toisen pytyn männässä on naarmuja. http://aijaa.com/V7CTgQ http://aijaa.com/6TfyrW http://aijaa.com/sZH7TW Toivottavasti ei ole pytty mennyt! Onko jossain jotain ohjetta purkuun ja kasaukseen? Momentit olis kanssa kivat.. Ravet oli melkoisessa öljyssä. http://aijaa.com/cRgZGw http://aijaa.com/sdxUpZ http://aijaa.com/fPdLxJ Purin ketjukotelon samalla. Eikö tuo alemman pyörän pultti pitänyt vaihtaa johonkin? http://aijaa.com/s3vbtc http://aijaa.com/AaT4Gc Hihnakin on lähtenyt purkautumaan.. http://aijaa.com/2ZUOwN
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm Omasta vaihdoin tulpanhatut kun olivat niin väljät. En ainakaan tänään huomannut mitään erikoista ajossa että olisko sitte niissä ollut vikaa.
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm Alarattaan pultti kannattaa vaihtaa melkein aina jos ottaa rattaan irti. Pulttikaupassa ei ole kallis. Tuo sama 8.8 kovuus on aivan ok tai sitten astetta kovempi. Sinisen lukitteen kanssa kiinni ja ei liian kovaan momenttiin, niin varmasti kestää.
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm Ravet on kyllä todella öljyssä! Normaalisti ne on palanutta karstaa jota saa liotella ja messinkiharjalla harjata mutta nuohan lähtee pelkällä Carburetor Cleanerillä ko suihkuttaa? saako liikaa öljyä = kaasuvaijerin säätö pielessä? vaijeri näyttää olevan pumpulle kunnossa valokuvassa. Etsippä vikaa vielä ennen kuin alat avaamaan, ettei tule turhia kulunkeja. Mittaa puristukset nyt ekana ja jos pyttyjen välillä ei oo eroa ja molemman 120 psi = 8bar luokkaa niin naarmut ei haittaa. Onko tulpat siistit ajon jälkeen? Mulla ne on kuin oppikirjasta ja jos otan pakoputken irti niin Y-haara on sisältä valkoinen.
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm En varmaan koske tuohon pulkttiin jos kertä toi kovuus käy. Nappasin jo kannen irti, koska männässä oleva naarmu oli sormella tuntuva. Pytty oli ok, hoonin jäljet vielä näky ja sormella ei tuntenut yhtään tuota kohtaa, missä sylinterissä on jälki. http://aijaa.com/Dd5xvH http://aijaa.com/NaX27q http://aijaa.com/j2X6CH http://aijaa.com/dVvFdA Varmaan tuo männässä oleva koko on ok uusillekkin, kun vaihdan samalla kerta on auki ja onhan tuolla yli 5000km ajettu! Mikäs merkki olis huvä ja mistä? Entäs sisäänajo? Kauan tarttiis ajella hissukseen?
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm Naarmuthan on imupuolella mäntää ja veikkaan että hihnan riekaleita on päässy imukotelon kautta? Tarkista imukotelon puhtaus. Ittelle laitoin juuri nuo alkuperäiset ELKO eli BRP:n männät 160€/kpl ja saat lähimmältä marmoritiskiltä. Samalla vaihoin männäntapit 20€/kpl ja neulalaakerit 17€/kpl. Putsasin pytyt Carb.Cleanerilla ja tuo noki ja naarmuissa oleva lika lähtee hyvin poies. Myös sylinterin yläpään noki lähti. Sitte vaan 2T öljyät pytyt asennettaessa. Ainoat tiivisteet jotka vaihoin oli ne pytyn liekkirenkaat eli o-rengas palotilan tiivistyksessä 13€/kpl. Sisäänajo-ohjeeksi sain että 100L bensan ajon jälkeen on "asettuneet"
Vs: XRS 600 vm 2007 röpöttää 4000rpm Mulla röpelsi ja ei kulkenu kuin n.80-90 ja oli toisesta kurkusta yksläppä poikki lähes juuresta.
