Eli xtra 10 etupukin iskarin yläpään kiinityksessä on kaksi kohtaa toinen sen tangon alapuolella ja toinen yläpuolella
Tällä hetkellä se on siinä alemmassa kiini mut miten vaikuttaa jos sen siirtää siihen ylempään kohtaan.iskari tulee pystympään, mut...
???
Guest
Jos englanti taittuu, niin tässä ihan mielenkiintoinen tutoriaali: Stopping the Polaris Shuffle
Tuossa on ollut tavoitteena lopettaa perän jakaminen kiihdytyksissä ja sitten on siirretty tuo iskari ylempään korvakkoon ja joitain muita toimenpiteitä lisäksi.
Ideana tuossa ilmeisesti on, että etupukki laskeutuu alemmas kun iskari on pystymmässä, jolloin painonsiirron pitäisi olla parempi -> parempi pito kiihdytyksissä.
Itse en ole tuota koittanut, mutta tarkotuksena on joskus kunhan kerkiää.
Mä en nyt tyhmänä ymmärrä et miksi remmit olis jääny lyhkäseks. Eiks niillä remmeillä just rajata etupukin alastulo johonkin tarkkaan kohtaan ettei telasto ala kannattamaan koko kelkan etupäätä niin että suksipaineet häviää. Jos muutat iskarin pystympään, niin et kai silti halua laskea etupukkia sen alemmas kuin ennenkään, ei kai se iskarin täydessä pituudessa olo mikään itseisarvo oo? Jos niin teet, uskon kyllä että kelkan ominaisuudet eivät ainakaan parantuneet jos se etupukki oli sopivalla korkeudella ennen muutosta.
Kertokaapa vielä jotka alustan tunnette että kääntyykö noi iskarin yläpään kiinnityskorvat joustoliikkeen mukana (seuraako ne noita pitkiä tankoja jotka menee tuolta ylhäältä alas) vai onko ne kiristetty rungon kanssa kiinni? Jos ne kääntyy niin silloin yläpuolisissa rei'issä iskarin yläpää ikäänkuin pakenee edeltä joustoliikkeen aikana, tosin matkahan on hyvin pieni (jousi ja iskari vastustaa liikettä hieman vähemmän) ja alapuolisissa rei'issä yläpää lähtee vastaan joustoliikkeen aikana ja silloin luulis sen olevan agressiivisempi. Jousen ja iskarin kulma vaan ei oo niin edullinen joten mielenkiintoista miten vaikuttaa...
Jos taas kiinnituskorvakkeet ei käänny joustoliikkeen mukana, niin silloin vaikutus on vain tuo jousen ja iskarin erilainen kulma.
IQ-alustassa noi korvat kääntyy mukana ja siinä iskari on tuolla ylemmässä oletuksena. Olisin kiinnostunut tietämään tarkoituksesta jos sen siirtäis tonne alempaan, siis jousen kulma muuttuu voimaltaan huonommaksi vastustaa joustoa, mutta taas itse joustoliikkeen aikana se tulee molemmista päistä liikettä vastaan eli lyhenee nopeemmin suhteessa joustoliikkeeseen. Tähänkin saa viisaammat antaa neuvoja vai kuuluisko tää omaan ketjuun, IQ-alustan etupukki?