Vs: Yamaha Phazer -07---> no nyt se alko prkl vuotaa öljyä kartanolle. Alko herjaa et öljyt vähis ja kaatelin ölpät ylärajaan ja mylly käyntiin ni vuotaa variaattorin puolelta. Jostai pohja panssarin välistä tippasee. Ei oo kaadettu eikä ajeltu kiviin / kantoihin. Ei kerenny enempi tutkailla et mistä tulee. Joillaki käsittääkseni vuotanu ketju puolelta mut tämä kusee just toiselta puolen. Onkohan muilla ollu samaa ongelmaa. ? V*tuttaa alkaa purkaa atomeiksi just ku olis ajokelit parhaimmillaa ei herjaa öljyn paineita eikä mitää muutakaa
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tarkista öljypaine anturi, todennäköisesti se on menny rikki ja vuotaa läpi, helppo vaihtaa. Se sijaitsee öljynputsarin vieressä. Tukivarsien välistä kun ottaa sen mustan muovin irti, pistää kelkan päälle ja taskulampun kanssa kattoo sitä anturia, pitäs näkyä selvästi tihkuvan öljyä läpi jos se on rikki. Yks mahdollisuus on että öljynputsari olis päässy löystymään.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Kyllä pasuunassa pitäs olla mekaaninen pakki niin sen sais vielä joskus päällekki, tuo sähköpaskan pelaaminen on yhtä varmaa ku lottovoitto! Ei herneitä nenään.
Vs: Yamaha Phazer -07---> En tiiä mitä mun ex phazeriin oli Ivalos takuus tehty kun siinä pelas AINA pakki moitteetta ja nykimättä, olikos sillä joku 6000km ajettu..
Vs: Yamaha Phazer -07---> 12000 ajettu ja pakki toimii. gt iskarit menossa huoltoon oisko jollakin hyviä säätöjä tiedossa
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tallin +13 lämpö ei mulla riittänyt, kun jumi tallista ulos ajaessakin, tai sitten oli syynä tuo liian "fiini" säilytys ???
Vs: Yamaha Phazer -07---> itellä oikutteli pakki väärällä variaattorinremmillä. muuten pelas ihan ok mutta pakki meni päälle kun nosti vähän perää että tela pyörähti.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mulla pelaa "normaalisti", eli menee päälle kun vähän nytkäyttää tangosta. Ei mene päälle, vaikka vetäis perässä 10km. Vaatii sen nytkäyksen ja että remmi ottaa vähän kiinni = pyöräyttää konetta. Myyjä sanoi kelkkaa myydessä tuosta nytkäytyksestä. Samainen henkilö oli ajanut Giantinkin tuollaisella joskus -08.
Vs: Yamaha Phazer -07---> joo niinpä se näytti suodattimen välistä tippasevan, vieläkö keksis jonku kikka kolmosen miten siihen pääsis kunnolla käsiksi et sais kirrattua.. aika huonolla hollilla suodatin näkyy olevan.. tuo anturi ei kyl etes osunu silmää vaik kuin tsiikaili,eikä ölppää tullu muualta ku suodattimen välistä ku kelkka käynnissä.. jospa sitä selviäis noinki vähällä
Vs: Yamaha Phazer -07---> Sun pitää ottaa ilmanputsarikotelo kokonaan irti niin näet sen öljynsuodattimen ja anturin kunnolla, tässä ohjeet: Muistaakseni pitää myös ottaa lampun molemminpuolin olevat muovit irti, nykästä lampun päältä se musta muovi myös pois (kumitapeilla kiinni) ja ruuvata lamppu osittain irti, ottaa tankin korkki irti ja nostaa sitä koko muovi hässäkkää missä lamppu on kiinni, tosi vaikee selittää mutta ymmärrät kyllä kun tutkailet itse kelkkaa, voi myös olla että saat putsarin irti ilman lampun osittaista irroittamista, en muista varmaksi. Se öljynsuodatin on sielä niin ahtaasti että tarviit melkeen sellasen hylsyavaimen että saat sen kiristettyä, perus remmi avaimella en ainakaan ite saanu sitä auki. Mutta edelleen voi olla että vuoto on siinä anturissa, sillä muistelen että itelläki näytti että vuotais se öljynsuodatin, mutta oikeesti se anturi vuosikin läpi, valutti vaan siitä putsarin vierestä, koska anturi on edestä katsoen suodattimen vasemmalla puolella yläkulmassa. Tästä videosta voi olla jotain hyötyä kun näkyy kun pistävät anturin johdon kiinni ja pistävät ilmanputsarin takas: http://www.youtube.com/watch?v=LLY_7irNpkc Kohdasta 1:36 eteenpäin tapahtuu.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Onmuuten aika ahtaassa paikassa tuo phazerin ketjun kiristys. ei oikeen mikään avain sovi sinne, vielä kun ei mikään mikko mekaanikko ole... millähän selviäis helpoimmalla ???
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tänään paukahti phazerista etupukista se putki, oli kyllä sen näköstä peltiä että se ei voi kestää.. ja alusta meni aivan löysäksi. näyttää siltä kun sitä painaa että takaiskari ei liiku vaan se linkku antaa periks. onko noita korjailtu hitsaamalla ?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Hitsillä kasaan ja vaikka semmosta 90asteen kulmarautaa kaveriksi kylykeen nii rupiaa kestämään ja vahvistaa samalla ne kulmat...
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mitäs hittoa, mulla ei ollu mitään vaikeuksia ketjun kiristykses, ota se alin muovi oikeelta vaan irti niin sinne mahtuu ruuvailemaan ihan perus avaimella muistaakseni, ja varmista että oot nyt tavoittelemassa oikeeta pulttia.
Vs: Yamaha Phazer -07---> no pitää huomenna purkailla kate poijes. ajoin talliin sulamaan kun aika jäässä joka paikka eiköhän se sitten onnistu
Vs: Yamaha Phazer -07---> Ota ne alamuovin kolme pulttia pois niin saat sen muovin pois ja samalla tilaa siihen ketjun kiristykseen. Mutta älä kiristä ketjua sitten avaimella että ei mene liian tiukkaan.
Vs: Yamaha Phazer -07---> itellä onnistui pz:tassa ketjun tiukkaus ilman sitä ala muovia ottamatta irti.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Niin onnistui itselläkin mutta se muovin irroitus antaa tilaa jos ei kerta muuten sovi..
