Vs: Yamaha Phazer -07---> Mulla oli hetken aikaa phatsussa noi. Tekee alustasta pintakovan ja vie herkkyyden pois. Mutta eipä kyllä pohjaillutkaan... mutta ei voita hyvää simmitystä
Vs: Yamaha Phazer -07---> no eihän tuo nyt vaikuta mitenkään pinta kovuutteen/herkkyyteen. Niinku edellinen kommentoi niin ottaa vastaan vasta lähes pohjatessaan ja se mulla vähä niinku ideana onki.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mulla oli sit väärässä paikassa liian ylhäällä kun ne otti kiinni kai sit liian ylhäältä... Ymmärsin niiden sijoittamisen väärin. No hyvä tietää näin jälkeenpäin.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Millaisia kokemuksia teillä on noista Phazer MTX:stä, etenkin uusimmasta vuosimallista. Onko miten muuttunut edellisiin vuosimalleihin verrattuna? Minkäs verran tuollainen kampe syö bensaa? Miten sillä pääsee lumessa? Mahdolliset tyyppiviat jne...?
Vs: Yamaha Phazer -07---> 07 ollu hyvä ku heittää orkkis mehupumput mäkeen ja laittaa huollettavat tilalle/ simmittää sopivaksi.. ummessaki pääsee jos matto on tikissään.. aika perusvarma ratkasu, tolla pääsee myös reitilläki kuhan ne iskarit on vaihdettu oikeisiin... jotain 12-20 l/100 km riippuu paljon ajotavasta/paikasta... ite en enää vaihtas pastoria 2t vehkeisii sitte millää..
Vs: Yamaha Phazer -07---> selvishän se syy miksi pazerin matot ollu tiukassa/ järettömän kalliita. jamaha on pitäny lisenssin itellään tehä "erikois kokosia" mattoja eli yllättäen 36 leveitä.. viime kesänä vissii alkanu oikeuksia lipsua muilleki ja nyt pikku hiljaa alkaa tuleen kuluttajille järki hintaan tavaraa ! lehtimäeltä 365 pitkä 38 harjalla 620e
Vs: Yamaha Phazer -07---> noniin, nyt olis pasuuna kasattuna ja eka kerran tälle kaudelle kaytin käynnissaki niin lähti ku palmuna alta. Huomenna kovempaan testiin et miten alusta kestää et nyrjähtääkö jatkot ja miten iskarit pelittää ku on huollettu ja simmitetty. putki pitäs viel muokata vähän hiljasempaan ku meinaa meteliä riittään nykysellä transitin suorala pöntölä. Ja 8hampaiset nonslipit ku pistin paikalleen niin ei ainakaan vastannu liukuihin ku tallissa sitä testailin. Tosin poistin ne muovit liukujen nokista valmiiksi ku laitoin ne pikku pyörät sinne.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tänään matto tarttui liukuihin kiinni ja repes semmonen 35cm palan pois.. Eli jotain patenttia pitäis siihen keksiä.. Jos sais ne muovipalat sinne takas jos lyhentäis alumiinit vähän lisää.. :-/
Vs: Yamaha Phazer -07---> jee jee läpivetävät ;D laittakaa orkkis 8 piikkiset ni ei oo ongelmia. mulla on tuommoset perus kasipiikkiset eikä aiokkaan hyppiä yli. onhan nuo läpivetävät varmasti ihan hyvät mutta mun mielestä vähän liiottelua ainaki näille patserin tehoille...itellä 365/51 matto. :
Vs: Yamaha Phazer -07---> Havaitut viat mallissa MTX 2011: -Etuakselin ( vetoakselin!) laakeri hajoaa n. 8000km kohdalla. Syytä vaihtaa ettei hajota nopeussensoria ja sitä kautta ECU boksia, ja itse akselia myös. -Olkatapin laakerit samalla km määrällä kuin edellinen. -Ohjaukseen tulee väljyyttä joka kasvaa km mukaan. Hankala juttu. -Suksi iskarien puslat kuluu. -Pakotiivisteet syytä vaihtaa myös 8000km. kohdalla. Muuten tulee häkää ohjaustangon reiästä ja sen jälkeen sillä ei pysty ajamaan. Joo, jos ajat hötylumessa, teippaa keulasta työkalupaikan muovin KAIKKI raot, jottei ohjaus jäädy. Ilman teippiä ohjauksen tappi jäätyy ja ohjaus hyytyy. Bensaa palaa 18-23l/100km umpisessa. Voi päästä optimaalisissa oloissa jopa 14l/100KM. Silloin tasaisesti 60-75km/h.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Vetoakselin laakeria tarkotat? Kaikkiin kelkkoihinha se on vaihettava, niin en pitäs sitä minään tyyppivikana.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Onko 2011 mallilla jo ajettu tuo 8000km? Vetoakselin laakeri voi tosiaan mennä nuille kilometreille ja ohjaukseen tulee varmaan klappia mutta ei se nyt kovin kummonen ole korjata, saatikka kalliskaan nuille kilometreille, ehkä vararemmikin on käytössä mutta kaikki on suhteellista.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Pistä suosiolla semmoset pikku rullat sinne liukujen paihin muovien tilalle niin ei kahlaa matto enää läpi. Ja mitä tuohon tyyppivika listaan tulee niin kaikki aikalailla kulutus osia joka kelkassa. Kyllä oli makia nyt ookailla pasuunalla, alusta ja pp:t toimi hyvin ja kyllä pääsi huomattavasti paremmin ku viimevuonna pätkä matolla.
Vs: Yamaha Phazer -07---> ei muuten tule takakorkeita, pelas jopa yli odotusten.. ei pohjinu ja sai aika surutta vetää pattiin !
Vs: Yamaha Phazer -07---> Niin liuku muovi. ymmärsin et liukukisko meni matosta läpi niinku itelle kävi keväällä.
Vs: Yamaha Phazer -07---> mikähän olis hyvä lääke tuohon ohjauksen väljyyteen ? nyt parinviikon aikana menny ihan kuralle koko ohjaus ja alkaa oleen jo melkeenpä vaarallinen vehe ,mittarissa 4000km : matonvaihto eessä nyt viikolla niin jos sitä samalla vaivalla kattelis sitäki.. vanhankansan jammuissa sopivilla rikoilla sopivaan paikkaan saatu väljyydet pois mut mitenhän tuo on, joskus jossain täälä muistaakseni nähny kuvia kyseisestä operaatiosta mut eihän niitä enää löydä sitte millää
Vs: Yamaha Phazer -07---> nuilla kilometreillä luulisin että ala ja ylänupit raietangonpäät kaikki etutukivarsien puslat, suksen puslat, ja ohjausakselin laakeri on väljät ;D. jos niitä ei vielä ole vaihettu. näin ainaki itellä...ja näitten lisäks voi olla että tuola on vielä joitaki paikkoja jotka prikoilla paranee :
Vs: Yamaha Phazer -07---> no tuota juu, on varmasti alkavaa väljyyttä näissä kaikissa mutta. väljä on sarvissa eli sarvissa tyhjäliike sivusuuntaa ihan järjetön ennenku alkaa kääntyy. 10cm ei varmaa kauas nakkaa mitä sarvet heiluu ees takas. jostai syystä tekis mieli kuroa tuo tyhjäliike kiinni ;D perehdytään sitte niihin tukivarsienpusliin yms kuhan tuohon lääke löytyy..
