Vs: Yamaha Phazer -07---> Jos nopeusmittarin vetoakselin lähellä oleva nopeutta/matkaa mittaava ratas tippuu, kelkka ei varmaan kulje. Sinun täytyy hankkia uusi ratas. Kelkka ei kulje ilman nopeusmittarin toimimista.
Vs: Yamaha Phazer -07---> No kävin reitillä samoilemassa ja löysin vielä sen rattaan sieltä. Kiersin sen takas paikalleen ja käytin akun kaapelit irti eikä lähteny liikkumaan... Seuraavaks kokeilin että nostaa perän ilmaan ja pyörittelee telaa, jos vaikka sais jonku lukeman mittariin muttei vaikuttanu. Hieman epätoivosia yrityksiä, joten jos ton vikamuistin sais jostain nollattua...
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tuossa jotain selitystä aiheesta. Diagnostic mode. Select ja Reset nappulat pohjaan virrat päälle ( näyttää suosittelevan että otetaan bensapumpun johto irti, tarpeen jos ajaa määrättyjä testejä ). Pidetään nappeja pohjassa niin kauan että mittaristossa lukee teksti "diac" (noin 8sek). Kun teksti lukee, painetaan vielä kerran yhtäaikaa nappulat pohjaan noin 2sekunniksi. Mittaristossa pitäisi nyt lukea numero "01". Select ja Reset nappuloilla valitaan haluttu diagnostikka koodin numero "0-70". Valitun testin ajaminen tapahtuu painamalla kädenlämmittimen kytkintä. Osa testeistä tulostaa jatkuvasti mitattua dataa näytölle ilman erillistä valintaa (kunhan on tuo oikean koodin valinnut) Koodi "07" Antaa nopeusanturin pulssitiedon. Koodi "61" Talletetut vikakoodit Koodi "62" Vikakoodien nollaus. -> painamalla kädenlämmittimen kytkintä Toivotaan että näistä jotain apua olisi.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Onko tuo fakta vai arvaus? Väittäisin että kelkka kulkee, vaikka mittaristolla heittäis vesilintua. En ole em. toimenpidettä kokeillu pastorilla mutta ruisku rx kulkee ihan normaalisti, vaikka mittariston heivaa pois. Mutta nopeusanturin toiminta liittyy myös torsin olemassaoloon, joten voisin arvata, että anturin täytyy lähettää signaalia eculle, jotta laite on liikuteltavissa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mittaristo on vain näyttö toiminnoille, sen voi heittää pois. Mutta turvapiiriin kuuluvia ei voi heittää pois, kuten kaasun mikrokytkin,TPS,nopeusanturi,jne
Vs: Yamaha Phazer -07---> Niin, kyllä allekirjoitan sen anturin toiminnan mutta ei se mittaristoa tarvi.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Johan lähti liikkumaan! Homma ratkes kun laitoin kelkan käymään ja vedin pari metriä perässä Sen jälkeen anto poistaa muistista nuo vikakoodit. Ilmeisesti kun tuli anturilta taas pulssit perille niin homma alko pelittää.
Vs: Yamaha Phazer -07---> onko mtx jannut ruuvaillu pitempiä/raskaampia välityksiä tuohon.. ? variaattorissa vakio hilut ja ketjukopassa vakio rattaat niin tuntuu et on vähä turhan kevyet välitykset. naukasee melko herkästi rajottimelle ku viäntää menemään, ja se naukasu ei johdu huonosta matosta ku on uusi.. pitäskö alottaa variaattori sulkeiset ? vai pykälää tai kaks isompaa ratasta koppaan.. vai molemmat..
Vs: Yamaha Phazer -07---> ite olen jatkanu oman pasuunan ja laitoin vetopyöriksi 8 hampaiset ja ketjukopassa 18/41. Ei ole nuo ainakaan liian pitkät ku välistä saattaa lyä rajotin. En sit tiä et kuinka paljon tuo vetopyörä vaikuttaa verrattuna ylä hammasrattaan vaihtoon?? Jotenkihan sen pystyy laskeen mut itellä ei riitä pää siihen hommaan ;D
Vs: Yamaha Phazer -07---> jos nyt kovin väärin kahtonu niin tos mtx on 17/41... jos pari napsua isomman kattelis jostai kokeeksi.. vähä tulee ajaessa tunne et menee ne vähäset heposet harakoille ku on niin kevyet välit..
Vs: Yamaha Phazer -07---> [flash=200,200][/flash] variaattorin voi tarkistaa, kun piirtää viivan kytkimen lautaseen, niin näkee kuinka ylös remmi nousee. Jos ei nouse ylös asti, niin painoa lisää punttiin niitillä.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Paljonko tollainen MTX sitten kulkee kun menee rajoittimelle? Mun pätkä ei ole koskaan mennyt rajoittimelle ja vakioväleillä gps:n mukaan huiput 131. Eli GT-malli aavikkovälityksillä...
Vs: Yamaha Phazer -07---> 130 menee mittarin mukaan. ongelma tulee kiihytyksissä, paukkuu rajotin jos kerralla liipasee pohjaan. pitää lähtä puolikaasulla ja sit vasta urku auki.. pitäneepä sitä tussia kytkimeen ni näkee mites se pelittää
Vs: Yamaha Phazer -07---> mtx:ssähän on vakiona 8 hampaiset vetopyörät ja 17/41 välitys...ja k mikon jatketussa on vissiin vakio fx kytkin ja varihilut? jotka on erit kuin mtx joten tuntuu tod. näkösesti eriltä kuin mtx...itellä sama homma eli jatkettu fx jossa 17/41 välit, 8 vetopyörät mtx helixi ja vakio fx kytkinhilut ja tuntuu että tuo ainaki puutuu tuola umpisessa kanttaillessa, eli koko ajan saa olla kaasu pohojasa...mtx kytkinhilut oottelee hyllysä saapa nähä muuttuuko tuo niillä perstuntumalla miksikään : ja huippuja tuolla ei saa kyllä ku joku max.120 hyvällä tasasella.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Juu gt mallin kytkin hilut on. pitäs sitä melkein piruuttaan testata 17 hampaista yläkiekkoa että jotta meneekö sit liian lyhkäseksi välit et alkaa paukkuun rajotin. Minkäs verta se vaikuttaa mittariin et puotti 1 hampaan pienemmäksi vetareita?
Vs: Yamaha Phazer -07---> en tiiä minkäverran vaikuttaa mittarinheittoon mutta veikkaisin että n.10km/h perstuntumalla. blingiltä saa tuohon semmosen mittarin pyörän jolla saa heiton pois.
Vs: Yamaha Phazer -07---> 10km/h satkun vauhdissa osunee aika kohdalleen, kovemmassa vauhdissa virhe kasvaa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Kuka tunnustaa?? ;D ;D ;D Omasta mielestä jotain hassua vai onko?? : http://94.246.113.70/image/images/70/7059236979.jpg
