Vs: Yamaha Phazer -07---> ;D ;D ;D 3500km ilman alustaongelmia ja vuosimalli -07. kestää kyllä vetää patikossa. niin ja alustaa vielä jatkettu n.10cm
Vs: Yamaha Phazer -07---> Nytron alusta on parempi ku fazerin mutta ei se loppupeleissä mikään mestariteos ole.... Fazerissa on sorruttu vielä noihin vuosituhannen alkupuolen mokiin kuten liian heikkoihin linkkuihin kytketyssä alustassa ja takapukin kiinnityksen siirtämiseen alumiinisäädöllä. Polariksessa oli sama paska ja montakohan niitä alumiinilipareita on myyty varaosina... Nytrossa on taasen lapsellista alustan mitoitus siten että tarvii etupukin ylittämiseen nuo liukupalat. Ja molemmissa liian pienet pyörät vakiona joten liuvut sulaa silmissä. Kuvassa olevassa Nytron alustassa on joko liukurungot tai ekat pyörät solmussa Joo, ja yhden pyörän säästäminen tai säästeleminen taka-akselilla on coolia mutta ei toimivaa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tekijämies saa alustan kuin alustan varmaankin kestämään mutta hän jolla ei ole välttämättä tietoa ja taitoa värkätä ja vahvistella alustaa, saatikka hakea säätöjä iskareihin niin kyseinen merkki ei ole niistä kuluttajan kannalta helpoimmista merkeistä sen suhteen :
Vs: Yamaha Phazer -07---> Laittamassani kuvassa ei nytron alustassa ole vikaa vaan osa kamoista on vain hieman löysällä ja muutamat osat puuttuvat joten se näyttää hieman omituiselta. Kuvan laitoin vain jotta siitä näkee tuon phazerin alustan kärsimät vahingot. Kyseinen nytron alusta majailee nykyään phazerin alla. Kuvasta näkee jonkin verran noita eroja tuon etupukin suhteen ja omasta mielestäni nytron alustassa etupukin alakiinnitys ja tolppien kiinnitykset yms on hieman järkevämmin ja kestävämmin kuin phazerin omassa. En tosin mikään expertti kelkkojen kanssa olekkaan ja aika vähän näitten rakentamiseen perehtynyt. Tämä oli se syy miksi halusin tähän keskusteluun osaa ottaa jotta ongelmaa alkuperäisen telaston kestävyyden takia voisi ratkaista näinkin jos tuo vaihdos osittautuu järkeväksi niin sen voi halutessan joku muukin toteuttaa koska operaatio on aika helppo jos hiemankin työkalut kädessä pysyvät. Kellä vakio alusta on kestänyt niin minä ainakin olen iloinen heidän puolestaan kun on saaneet nauttia ajamisesta eikä ole tarvinnut "nilkuttaa" pätkältä kotiin ja viskellä kypärää v******sissan kun muutakin tekemistä olisi kuin korjata leluja. Muuten kelkkana olen phazeriin ollut tyytyväinen ja on kiva kelkka rällätä vaikka tulikin ostettua hieman sika säkissä hetken mieli johteesta siirtyä 4-tahtisiin. Tuskinpa sitä yhtä merkkiä on ylitse muiden, jokaisessa on ongelmansa ja niiden kanssa vain on elettävä tai lopetettava harrastaminen
Vs: Yamaha Phazer -07---> Enpä tiedä muita ketkä olisi vaihtanee Nytron alustaa Phazeriin. Et viitsisi laittaa kuvaa millainen se on valmiina?
Vs: Yamaha Phazer -07---> mikähän on ku tuo pasuuna tykkää hajottaa tuon kiristimen millä kiritään tela?? Viime keväänä linttasi sen läjään ja eilen aloin ihmetteleen ku tela on niin löysällä niin oli taas mutkalla. eihän matonkaan pitäs päästä mitenkään osumaan siihen. Ei se auta ku käyttää koko taka akseli irti ja kiristäjä ja takoa suoraksi ja takas paikoilleen et pääsee takas ajeleen.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Taisit sanoa että sulla on jatkettu sitä, kiriikö tela niin paljo joustossa että särkee sen?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Viikonloppu menny mukavasti lukemalla +200 sivua Phazer-asiaa. Tarkoitus olis tässä keväällä tollanen jostain hakea. Mutta mutta.. Kun en oo tollasta koskaan ees livenä nähny, saati sitten ajanut. Mutta asiaan.. Jos ja kun lähden tollasia katteleen/koeajaan niin milläs mä tunnistan onko kaikki mahdolliset päivitykset tehty? Voisinkos joku laittaa KUVIA esim. alkuperäsestä linkkuhärvelistä ja takaiskarista jne. ja vastaavasti myös päivitetyistä.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Kelkka toisella paikkakunnalla.. Sopiiko 9 piikkiset läpivetävät pyörimään 44 mm matolla fx mallissa? Mountainissa vissiin 8 piikkiset?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Äkkisiltähän tuosta ei paljon eroja huomaa päällepäin mutta tuolta se näyttää
Vs: Yamaha Phazer -07---> Siis sen "pultin" kuuluu olla vinossa verrattuna siihen putkenpätkään mistä akseli menee läpi. vai millai se hajoo? Meneekö se ihan mutkalle.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Totta. Enpä olisi itse heti hoksannut. Onko se vähän takaa ylempänä kuin vakio? Hyvä idea!
Vs: Yamaha Phazer -07---> no toinen kiristin on suoraan taaksepäin niikö kuuluuki mut toinen kiristin sojottaa suoraan ylöspäin. epäilen et matto vastaa siihen kiristimeen ku se joka on ehjä niin silla laidalla on se kolmas kääntöpyörä. jos laittais neljännen kääntöpyörän niin varmaan pysyis kunnossa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Soon hyvä matto, välistä mukava ajaa jotta sutiikin eipähän tule turhia kallistumisia maton takia ja point`n shoottia ;D
Vs: Yamaha Phazer -07---> Kyllä se perä hiukan korkeammalla on. Vakio matto sai olla toistaseks kun köyhällä ei ole varaa tehdä liikaa muutoksia kerralla ja hieman oli kiire saada nippuunkin jotta kerkesi vielä näille lumille testailemaan. Jospa sitä operoisi ensi talvelle korkeamman maton kun joutuu telaston kuitenkin vielä irroittamaan ja iskarit simmittämään. Tiedä vaikka hyvä tulisi?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Ja tuohon hiukan päivitystä kytkimeen niin kyllä sillä alkaa olla kiva leikkiä.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Onkos muuten muuta vaaraa ku heittään pasuunan ympäri et öljyt vain valuu huohottimesta ulos?? viime reissulla vamaan 5 kertaa meni kopilleen/ pyöritin ympäri... ite kääntämisen syy et helpommin pääsee rinteestä irti muut pari kertaa oho eiku tilanteesta lähti. Hyvin se on kuites aina sen jälkeen lähtenny käyntiin. asiasta kukkaruukkuun et onkos kellään ylimäärästä jarrukahvaa?? Halus napsahtaa poikki ja niin lyhyeks et juuri saa pikkusen jarrua painettua hätätapauksessa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Oletteko leikanneet phazer mountainin suksien kumit sopiviksi SLPn PP suksiin, vai löytyykö jostain suoraan sopivia kumeja? Vakiona ovat liian leveät, ei tekisi mieli leikata jos eivät sitten miellytäkkään.
