Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Alusta ja kelkka kestää paremmin kun alustan ja suksien iskarit simmittää kokonaan uusiksi, kelkasta tulee paljon parempi ajaa, yllättävät pohjaamiset, kallistelut ja peräpomput loppuu. Alustan iskarin sähkösäätökin simmityksen jälkeen todella toimii !!! Rovaniemellä PL-Centerllä öhlärien simmitys onnistuu ja kun viellä muistaa, että iskarit on huollettava(öljyt vaihdettava väh. 1 kert. ajokausi). Mulla on vuoden vanha Warrior, jossa Öhlärit ympäriinsä ja ajanut olen sillä n. 6000km.(toinen liukurunko tosin murtui takapukin kiinnikepultin kohdalta,takuuseen tuli uusi). Aiemmin kun 2-t sporteilla ajelin, jos iskarista jäi öljyt vaihtamatta, niin joko iskarit korkkas tai alusta hajosi(max huoltoväli oli 2500km(Walker/Fox).
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Muutama kyssäri: - jos Öhlärin johdot menee poikki, lopettaako mittariston kahvanlämppäri-/öhlärisäätönappi toimimasta vai onko vika mittaristossa kun se ei vaihda kahvanlämmitystä pois? - mitä öljyä koneeseen ja mikä on täyttömäärä? - miten sitä ilmanputsarin koteloa modataan, voisiko joku laittaa siitä kuvia tai muuten kertoa? - jollain oli täällä Power Commanderi, onko mitään iloa? Mistä saisi halvalla? Mulle tulee mölyputki, olisiko syöttöä tarpeen lisätä? Kiitos nopeista vastauksista jo etukäteen
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> -jos öhlärin johto poikki/ECS:n sulake palaa niin ei vaihda kahvalämppärivälikkoa pois. ts. ei vaihda iskarinsäätö asentoon = normaalia. -itse en muuta käytä kun yamaluben 0w-30:ä. Kun lasket kaikki öljyt pois(säiliöstä&moottorista), lisää 3,1L ja käytä hetki konetta ja katso tikusta paljonko tarvii lisätä. 3,5L menee maksimissaan. -ilmanputsarinkoteloa ei kannate mennä räpeltämään kotikonstein. ts. onnistut virityksessä jos tehoa ei katoa 20%:a enempää. -Commanderiin en osaa sanoa mitään, jätän mututuntumat kirjoittamatta..
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Warriorin penkitys antoi 150hk, aivan kuten luvataan. Tulpat tuli tiensä päähän 8600km kohilla. Illalla toimi ok, seuraavana päivänä ei lähtenyt käyntiin, ei edes meinannut. Tulpat vaihtoon ja taas kukkuu. Häätyy näköjään ottaa ohjelmaan kesäaikaan tulppien vaihto. On sen verran työläs puuha, että vaatii lämpimät olosuhteet.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ei uskota, lappua näkösälle Omassani orkkistulpat paikallaan ja 12300km ajettuna, käy ja kukkuu. Uudet kyllä jo odottaa asennusta tallin pöydällä..
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Sähkösäätö taas pimeänä. Aiemmin katkennut vain johto, nyt solenoidi iskarin päästä sökönä. Maksaa 300,-. Kellään mitään edukkaampaa ratkasua? Muuten taidan antaa olla kun iskari on kuiten simmattu ja huollettu ja säätö jäi puoleenväliin. Kait sitä tollakin ajelee.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ja vaikka johto katkeasikin iskarin säädön ollessa missä tahansa asennossa käsittääkseni se menee keskialueelle automaattisesti? ..nimimerkillä jostain kuullut näin. Faktaa kellään?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Iskarin säädöt pitäisi "palautua" keskialueelle, jos esim. johto menee poikki. Näin ainakin paikallinen yamaha myyjä minua asiasta valaisi. Mulla meni kans soleinoidi iskarista viime keväänä, mutta Öhlinssin maahantuojan kautta se maksoi n.100 euroa. Missä sanoivat hinnaksi tuon 300,- ??
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Pistin iskarin johdon tilalle paksua kaapelia ja sen vielä kumisen letkun sisään. Köytin lujasti etupukkiin ja toinen pää siitä läpiviennistä vaihdelaatikon taakse kiinni letkunkiristimellä. Ei ole ollut ongelmia.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Öhlinsin maahantuojalta MP-Racingiltä Hyvinkäältä löytyy solenoidi varaosana.2 vuotta sitten vaihdoin itselleni uuden.Silloin hinta oli muistaakseni jotain 60-70 euroa.Vanhaa solenoidia oli vaikea ilman väkivaltaa saada iskarista pois.300 euroa kyseisestä solenoidista on aivan liian korkea hinta Ilmeisesti Konekesko vetää huolellisen paljon välistä kuten Suomen BRP. Kannattaa myöskin tsekata mitä solenoidi maksaa jenkkilässä.Jos hinta jää tietyn eurorajan alle,niin silloin ei tarvi maksaa tullia,vaan pelkästään alv ja postimaksut.Saattaa silti jäädä halvemmaksi kuin Suomen hinta ja yleensä tulee Suomeen alle viikossa.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Juu just kaivoin esille Öhlärin paketista käyttöohjekirjan iskarille ja teknisten tietojen laput niin täällä mainitaan et sähkösäätimen oletusasetus on pykälässä 15/20. Tässä on myös selvitys miten tuo iskarinjohto kuuluu/kuuluisi laittaa etupukkiin kiinni.Voin laittaa lapun näkösälle jos joku tarvii. Eipä ole tullut lueskeltua aikasemmin ko. lappusia... Pisti silmään myös entisen omistajan aikainen kuitti kun tohon kelkkaanhan laitettiin uutena jo Öhläri alustaan niin on iskarin hinta ollut MP-Racing oy:llä 992,80€ vuonna 2005. EDIT: täältähän näitä löytyy: http://www.totallyamaha.com/snowmobiles/aaTECH/Suspension/ECOhlins.pdf
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ounaskone Kittilä kehu Konekeskon kautta hinnaksi 300,-. Öhlärin maahantuojan kautta 100,-, mutta solenoideja ei ole tällä hetkellä eikä saa enää tänä keväänä???? :-[ Pitänee alkaa jenkkilästä kyseleen. Onko kellään linkkejä olemassa? Nousi sen verran korkea patti ohtaan että tota 300,- en maksa ihan periaatteen vuoksikaan.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> MP-Racing hyvinkää löysi koodin tuotteelle (iskarin solenoidille) ja kehu hinnaksi 67,- egee!!! Ongelma vaan että heille kelkkapuolen tarvikkeet tulee vasta ens talveks.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tämmöisestä firmasta olen tilannut osia Suomeen ja hyvin on toiminut.alljet.com.Tsekkasin solenoidin hinnan.76 USD. Kun olet Alljetin kotisivuilla,niin mene OEM parts osioon ja sieltä sitten Yamaha snowmobile osioon.Klikkaa kelkan malli ja vuosimalli ja sitten rear suspension.Sieltä löytyy kyseinen osa.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Onkos kellään hajua miten tuo solenoidi toimii? Mulla herjaa ER2 virheilmoitusta eli ilmeisesti sähköyhteys solenoidiin poikki. Noh silmällä vilkaisten ei näy vikaa piuhassa ja virta menee ainakin siihen liittimeen saakka. Hulluksihan tässä tulee tuon kanssa on ollu monta kertaa auki ja putsattu. Iskarin pässä, mihin tuo solenoidi tulee on metallinen "tappi" kuuluukohan se pyöriä vai liikkua ylös/alas tai miten? Omassa ei liiku kevyesti kokeiltuna mihinkään enkä ole vielä mitenkään kovakouraisemmin sitä arvannut liikuttaa. CRC kylpyä vaan, muttei ole auttanu. Helppinkiä!!
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tänkjuu arisal. Osa tilattu jenkeistä. Tulihan siihen toimituskuluja melkein 50usd, mutta jää silti halvemmaksi. Jäi Konekesko nuolemaan näppejään. Öhlärin maahantuoja ei tosiaan saa tota osaa enää tänä keväänä!!!! Ihme touhua öhlärilläkin!
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Sulla on solenoidi sökö tai sitten johto poikki. Annan ääneni jälkimmäiselle. Sulakekkaan ei ole palanut jos kerta töpselille asti tulee virta. Sun vaan täytyy päästä mittaamaan ne johdot liittimestä solenoidille. Olen nähnyt eräänkin tapauksen jossa johtovika oli aivan solenoidin tyvessä. V*ttumainen paikka oli tinailla johdot mitä sivusta seurasin. Yama500:lla aikaanaan oli näin.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Sen soenoidin toiminnan voi testata diagnostiikassa. Ei tarvi arvailla
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Aivan, mut kun oma on -05 mallia, ei oo diagnostiikkaa.. Kiitos vastauksista, se mikä askarruttaa on et mitä se solenoidi tekee? Pyörittää sitä iskarissa olevaa tappia vai vetää sitä??
