Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tää nyt on vähän turhaa miettiä vielä tässä vaiheessa, mutta mites jos muuttais jäähdytyksen astinlaudoista pois? Miten se kannattais toteuttaa. Meinaan kuitenkin leikkoa, tai siis vaihtaa astinlaudat tulevan kesän aikana tyystin erilaisiksi ja samalla olis kiva kun sais ne jäähyt pois sieltä alta. Onnistuiskohan niitä vetää jotenkin esim. putkina astinlaudan ulkoreunalle ja sen lisäksi taakse vielä jäähdytin? Pääsis noista kantavista astinlaudoista eroon ja mielenterveydestä siinä samalla kun alkaa tällä tietotaidolla tuhoamaan kelkkaa ;D Ehdotuksia, kokemuksia?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> En ottaisi pois niitä ! Nyt kun Nytrolla ajelen, niin ikävä niitä tulee!
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Miksi ihmeessä? Eikö Nytro jäähdy, vai? Prkl kun ne kantaa niin tuolla vähänkin syvemmässä lumessa.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Jähdytykseen en niitä kaipaa, mutta pirun mukavat ovat, kun aina laudat puhtaat lumesta eikä tartte potkia/kopistella jäitä pois ! En ole omasta warresta katsonut olisko niissä saumaa siirtää kohti telatunnelia ! silloin vois reunoista hiukkasen "sirkkelöidä" Tukee ne myös pirusti lautoja !
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Voihan siitä jäähystä teettää lyhemmän jossain jäähdytinhuollossa niin saa ainakin takaa sahattua pois.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> No joo, pysyyhän ne laudat tietty hyvin puhtaana.. Mun oli tarkoitus askarrella tilalle siihen malliin avoimet astinlaudat, ettei pääse lunta tai jäätä kertymään. Mutta jos ei niihin löydy mitään järkevää ratkaisua, niin sitten mennään näillä mitkä nyt on ja tilataan valmiit astinlaudat joissa on kiinnityspisteetkin noille. Mutta ensisijaisesti jos niistä pääsis eroon, tai siis sais ne eri paikkaan niin pusipusinamnam :-* Tällaisia löytyis siis "bolt on" ratkaisuna: Vaan tämän tyyliset mulla on haaveissa, huono kuva mutta kyllä siitä idea selviää:
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tuommoiset, mutta vesi kiertämään nuihin putkiin, niin sitten olis hyvät
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Se olis varmaan hyvä ratkaisu, mutta riittäiskö sillon jäähdytysteho? Miten sen toteuttais?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> No ainakin sitten riittää, kun laitat "warriorista" syylarin telatunnelin takaosaan !
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ei taida riittää pelkkä warren takajäähy. Jos tunnelia riittää niin sitte vaikka pollen takajäähy sinne.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tunneliakin jatketaan kesän aikana, mutta ei mitenkään älyttömästi kun tarkoitus on jatkaa alusta vain 144" mittaiseksi. Mahtaiskohan siinä riittää tilat laittaa sinne kunnon jäähy? Minkälaiset jäähyt Masa laittaa/on jo laittanu uuden tunnelin kanssa? Ei nyt jaksa kaivaa niitä kuvia esiin.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tällä tietoa tulee moottoripyörän syyläri deltarungon väliin ilmanputsarin tilalle ja astinlautojen alla kiertää pienempi linja perässä ja ahtimella mutkan. Hommat on vielä pahasti vaiheessa mut pikkuhiljaa.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tuolta tuli tilattua puslat keulaan. Suht nopeaa toimintaa, maksoin torstaina ja tänään napsahti osat postilaatikkoon. Postikuluja otti 200 kruunua lentopostina mikä oli ihan ok, mutta pankin kulut vähän yllätti maksettaessa ei euromaahan. Meni nimittäin 30 euroa pankkien kuluja Eikä edes ollu mikään pikamaksu.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Toihan näyttää fiksulta paketilta. Onko noi verrattavissa niihin ulmerin pronssi pusliin. Omassa kelkassa ei vielä vaihtotarvetta mutta tulossahan se on.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Jotain muoviahan ne nuokin on, saa nähdä onko käytännössä paremmat mitä orkkikset. Materiaali on Nylatronia, pitäis kuulemma olla kovin paljon kestävämpää mitä orkkispuslien kuttaperkka. Yks kelkkakorjaaja mainitsi, että jos telatunnelin taakse laittais normaalin jäähdyttimen sijasta kunnon öljynjäähdyttimen, niin vois heittää ne astinlautajäähdyttimet menemään? Onko kokemusta? Sanoi että öljynlauhdutin jäähdyttää niin paljon tehokkaammin mitä normaali jäähy.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tämä ei tarkalleen koske rx-1 malleja tai melkein sama kelkkahan tuo vector ltx gt on mutta eri kone. Etuiskareiden esijännitys.. ja kepit on ilmeisesti gytr eli ne mustat pumput Oma työntömitta hävisi johonkin hevonsilmään joten etuiskareiden esijännityksen mittaaminen on sanoisinko enemmän kuin hankalaa ja vielä kun tehdas on sen noin hankalasti laittanut mitattavaksi... Tuossa manuaalissa max esijännitys oli 122mm ylikiinnikkeen reiän keskeltä jousen reunaan mutta mitenpä mittaat sen tarkasti kolme mittaajaa ilman mauseria ja 4mm "haritusta" tuloksissa. joten apuja kaivataan paljonko teillä on esijännitys tehtaan tyyliin ja paljonko samaan aikaa on siitä ylemmästä alumiinirinkulasta jousen reunaan 3min räpellys aiheesta josko valkiais paremmin.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Piipahin pikaisesti tallin puolella. Ei tuosta isommasta mitasta pari saunakarhun jäkeen saanu mitää tolkkua paikallaan ;D, mutta tuo toinen mitta ylemmän alumiitin alareunasta jousen yläreunaan on miulla 57mm.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Milloin sinulla on RX käynyt liian kuumana, eipä se vakiona kaipaa mitään lisäjäähdytystä, väittäisin kuljettajan tarvitsevan ennen lisäjäähdytystä kuin kelkan ;D Astinlautajäähdyttimissä parasta on kun saa nakata kaikki astinlaudalle kertyneet lumet ja jäät kertaheitolla menemään. Minä ainakin lisään astinlautajäähdyttimet jokaiseen kelkkaan, jonka kanssa joudun olla tekemisissä
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Kävi se ylikuumana keväällä pari vuotta sitten, kun ajeltiin kovalla jäljellä. Jääraapimet auttoi siihen vaivaan. Lisäjäähdytystä en kaipais muuten, mutta kun mulla on ajatus rakennella avoimet astinlaudat tuohon laitteeseen kun nuo nykyiset lentokentät kantaa niin rajusti. Riittävän avoimet astimet, niin ei lumi ja jää kerry haitaksi asti. Ja sitten kun on oikein avoimet astimet, niin ei siellä oikein niitä jäähyjä voi olla, kantaa ne nekin lumessa.
