Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Pysyykö uudet BRP vetorattaat Yammun akselilla? Lynessä oli 28mm vetari, ei natsaa hommat.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Polttoainejärjestelmässä vettä joka jäätyy kun siirtelet kelkkaa lämpimästä kylmään. Pieni vesihelmi väärässä paikassa voi olla nuissa polttomoottorivehkeissä joskus varsin kiusallinen. Puolikkkaan kun lurautat täyteen tankkiin Masinolia niin luulisi jäiden häipyvän ja kaasarien puhdistuvan.Tokihan olet suodattimen vaihtanut?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T vaihdoin tulpat vielä kerran ja nyt pelaa nii hyvin että mutta tosiaan kesäsin pitää muistaa tehä ne huollot että ei tarvis enää ajokaudella korjailla! ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Räksissä pitää varoa sitä imun käyttöä ja kylmänä kun käynnistää ei kaasuun saa koskea eka minuuttiin milliäkään. Muuten saapi vaihdella tulppia. Ainiin ja mainos... Tossa yksi sarja käytettyjä toimivia olis hyllyssä joutilaana.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T No minä kanssa, nyt olis kolme kappaletta RS Ventureen, Vectoriin UUSIA tulppia jouten kympillä! Ovat viime keväästä venyneet kun piti kaverille ostaa muka varalle mutteipa tuo koskaan niitä lunastanut...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T ;D Ei helvata kaupataanko täällä oikeesti vanhoja kynttilöitä ??? mullakin ois RS-koneissiin ja Nytroon ja BR9ESsää ja ja .... . . :-X
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T No voihan noita kaupata, kun onpi kohtuu kalliit uutena RX:sään.. Eikä ole mikään BR9ES tusinatulppa.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Eihän nuita oo tarvinnut tulppia vielä vaihtaa kertaakaan ja olen joka syksy tahkonnut käymään ja monesti oktaanit pudonneet bensasta kesän aikana vaikka olen stabilointi litkuja tankkiin laittanut keväällä. 6 talvi lähtee nyt kelkalle 7000km ajettu.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Tippuuko siellä oktaanit vai haihtuuko käynnistyvyyteen vaikuttavat lisäaineet?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T ;D No en tarkoittanut kuiteskaan et RX ois BR9ES vaan et multakin Löytyy Jampin joka katiskaan käytetty tulppaa ja oon näitten YA alkusten kamppeitten kans vähän liiankin paljon tekemisissä.fi
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T T-cat se voi myös olla ettei stabilointi aineet estä kaikkien lisäaineiden haihtumista kesäsäilytyksen aikana ei räksä ota normi kierroksiakaan syksyisin ennen kuin kaataa uutta bensaa joukkoon. Pitäneekö nyt sitten rueta käyttämään 98 e5. joka maksaa jo perkele 1,60€ litra. Tietysti se meistä köyhistä on kallista ei muista ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Sitähän se taitaa olla paras käyttää kakissa vehkeissä, 98 meinaan. Enpä ole missään moottorivehkeissä käyttänyt stabilointiaineita pitkän käyttötauon aikana, tuoretta bensaa sekaan ennen käynnistystä niin on pelanneet sekä 2-t että 4-t. Toki mulla nuo 4-t vehkeet B&S moottoreilla :'(
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Projektiajatuksen olisi männänrenkaiden vaihto RX-1:seen. vm.2003 eli kaasarikone. Jos joku on tällaisen operaation tehnyt, niin olisin kovin kiitollinen pienestä infopaketista, mitä pitää ottaa huomioon, paljonko pitää purkaa ja mitä uusia osia pitää/kannattaa vaihtaa.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Tämä on niitä alkupään koneita, joissa on ilmeisesti vialliset/huonot renkaat. Tuppaa syömään hieman öljyä ja jostain lueskelin, että moisella operaatiolla tästä pääsisi eroon.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Voikohan Phazerissa polttoaineen vaikutus kulkuun olla näin suuri: 98/99:llä huiput 131km/h navilla ja 95:llä vaivoin 120km/h. Vastaavalla paikalla samoissa olosuhteissa ja pakkastakin oli samaa luokkaa. Tehoeron ainakin huomaa. Taitaa olla viisainta muutenkin käyttää tuota 98:a.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T No sehän on "pakko" käyttää 98(e5):sta 95e10 ei sovellu, mulla kaiken lisäksi 1-2l satkulle kulutus ero 95-98 välillä 98:n hyväksi.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Joo tätä uutta E10:ä en oo ehtiny käyttää onneksi. Eli ero sallitulla vanhalla 95E5:llä. Mutta jatkossa siis 98/99 täyttää tankin.
