YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

Keskustelun 'Yamaha' on aloittanut käyttäjä iso-R, 25/1/08.

  1. Amir

    Amir Lynx RE 850 -20

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    Hetkinen, kun uus jamppi tulee siinä kuljetushäkissä. Ja se pakkaus puretaan, ni muistanko oikein? Niissä pakkauspulteissa oli toi epämääräinen 6, ja ne piti heti heittää metallin kierrätykseen. Olivat ns kertakäyttö? Vahvistaa tai kumoaa joku ???
     
  2. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137"

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    Ja mulla apexin alusta on noiden kaikkien sekoitus ;D on mustaa ja kirkasta 8:a 6/9 ja pari b:tä
     
  3. gontso

    gontso Rene 900t

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    Varmaan olisi hyvä kaivella esille service manuaali, vaikka googleen jotain tollaista hakua "2007_Phazer_MANUAL.pdf" anakin itse sellaisen löysin.
    Tuossa mittaristossahan on myös Diagnostic mode jossa pääsee myös vikakoodeja nollaamaan ja joitain testejä ajamaan.
    Näyttäisi nuo lämmittimen vastukset olevan sarjassa, ECU:lta tulee ohjaus toisen puolen lämppärille Yellow/Red piuhaan ja toisella puolella mustasta menee maihin. Eli jos Y/R piuhan ja rungon välillä saat mitattua järkeviä ohmeja pitäisi homma pelittää vastusten osalta.
     
  4. Reverend_

    Reverend_ Nytro /brpmod, X-Rs 850 137"

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=8499.msg442332;topicseen#msg442332
     
  5. PKE

    PKE Well-Known Member

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    Onko noista palloista jo sorvattu aiemmin? Jos ei, niin ota joku 6mm esim aluksi. Tosin ei hajuakaan miten sorvattu käyttäytyy MTX:ssä... Siinähän on lyhyemmät tukivarret.
    Jossain kohtaa pitää sitten laittaa prikka mutterin alle kun loppuu pallosta kierre.
    Haulla löytyy aika helposti noita vanhoja jututtuja, kuten Pastori tossa linkittikin...
     
  6. elani

    elani SRViper LTX-15ProBoost,Viking -91,SD Elan-75 ja-82

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    Eilen kippasin tuon oman kelkkani lumivallin päältä ylöalaisin. Pyöriteltiin kelkka pystuun ja annettii seisoa aikansa paikoillaan. Sitten kelkka käyntiin tuli muutaman sekunnin käynnin jälkeen ko. vikakoodi 30 ja kelkka sammuu itsestään. Öljysumpussa kuitenkin on ja kelkka sammui noin 1- 2 sek kuluttua mentyään nurin, toden näköisesti sammutin nappi meni pohjaan. Miten saadaan kampe taas tulille?? Öljyä tuli hieman ulos kelkan ollessaan ylösalaisin. Kelkka oli ylösalain noin 15 min. Ei viitsi kokeilaa montaa keraa käytiin jos öljynpaine puuttu saatta Turbo otta nokkiinsa.
     
  7. Jack796

    Jack796 Kelkaton

  8. Kawamasa

    Kawamasa Well-Known Member

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    Pistä käyntiin vaan. Tommosta nuo tekee pyörityksen jäkeen. Turbon tilanne on tuossa tapauksessa kaikkein epäoleellisin. Siitä voit olla vähiten huolissas.
    Pari starttia, niin öljypainekoodi häviää ja kaikki on taas kunnossa. Sinne jää kaiketi ilmataskuja ympäri ollessa ja ne ei poistu sieltä ittekseen. Jos ei parin startin jälkeenkään jää käyntiin ja herjaa öljynpainekoodia, niin käännä kelkka kyljelleen vaikka molemmin puolin ja kokeile uudestaan.
    Tuo on tuttu juttu prätkäpuolelta konttaamisen jälkeen.
     
  9. 700efi

    700efi joku lossi

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T


    herjailee välillä(kylmänä startatessa) tuota kampuran asennon sensori koodia 12.pittäiskö uusi laitella?
     
  10. unppi

    unppi Yamaha

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    jaha, yamaha viking 06 starttiropleema:

    hienosti pyörii kyllä startti, muutamat kivat rusautukset saanu aikaseks ja eipä enää ota hampaat kiinni. moottori puoliks irrotettu ja startti purettu pois, pelaa niinku pitääkii ja hampaat ensimmäisessä rattaassa joho startti vastaa näyttää hyvältä. mitää tyyppivikaa mistä lähtiä asiaa tonkimaa? näyttäis et koneen saapi purkaa pois ja pari muuta pikkujuttua et pääsee tuonne rattaisiin syvemmälle käsiks...
     
  11. Kawamasa

    Kawamasa Well-Known Member

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    Sulla on vain vapaakytkin tiensä päässä.
    Vauhtipyörä irti ja joko kokonaan uus vapaakytkin tai uudet jouset ja rullat sinne. En tosin ole purkanut ton nelarin kytkintä ja voi tietty olla, et se ei ole huollettava mutta tutki asia.
    Kytkin maksaa jenkeissä n. 100 taalaa eli suomessa 300 ;D

    http://www.powersportsplus.com/parts/search/Yamaha/Snowmobile/2006/VK+PROFESSIONAL+-+VK10L/STARTER/parts.html

    Osa no 4.
     
  12. unppi

    unppi Yamaha

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    jees kiitti vinkist. -12 malli on jo tallis ni tuon perusteella ei ookkaa nii hätä tuoho paneutua ;D
     
  13. 700efi

    700efi joku lossi

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T


    tähän ei tietoa?
     
  14. Kawamasa

    Kawamasa Well-Known Member

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    Kato liittimet ja mittaa anturi samalla.
    Harmaan ja mustan välillä pitäis löytyä arvo 445 ~ 545 Ω
     
  15. unppi

    unppi Yamaha

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T


    Suomessa 225eur ovh, ei huollettavaa mallia eli uutta pesään.
    Uusi numero osalle: 8GL-15590-00-00 , uusi numero sama kuin nytrossa.

    on kuulemma hajonnu tänätalvena muiltaki, ja hollannista joutuu lennättää... :(
     
  16. 700efi

    700efi joku lossi

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    ok,kiitos
     
  17. 700efi

    700efi joku lossi

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    kuulostaa enemmän tältä:
    When the key is in the crank position the ECU expects a signal from the crank sensor but because the engine didn't roll over there was no signal so code 12 is displayed. Make sure the battery is fully charged and the starter solenoid is working properly. After sitting for several months the contacts in the solenoid can corrode. You'll hear the solenoid click but the contacts won't conduct power to the starter. Starter solenoid failure is a common problem and it may need to be replaced.
     
  18. Kawamasa

    Kawamasa Well-Known Member

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    Kuuluu kategoriaan kuluva osa.
    Ei täidä jamppeihin löytyä remmejä ja tulppia lukuuottamatta mitään yleensä hyllystä. Kyllä kaikki tulee aina hollannista.
     
  19. gags

    gags Member

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    Juups tosiaan nyt on phazer saatu kuosiinsa ja toimii kunnolla, mutta nytten tarttis lähtiä ettimään uutta mattoa alle. Katellu oon tommosia 44 lapulla olevia, tietoa sitten teillä joutuuko tekemään mitään että sais laitettua 38 leveän maton tuon alkuperäsen 36 tilalle vai joutuuko säätämään kovasti, että sais paikalle? ::)
     
  20. _max_

    _max_ sxr

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

    sentti molemmin puolin poies, joo tuntuu tyhmältä uutta mattoa alkaa silppuaa... :) siksipä ite ostin 38 harjalla oikean levysen, ei oikee oo muuta valikoimaa tohon 365 pitkään
     

Suosittele tätä sivua