http://www.modshop.se/yamaha-arctic-cat-36-framvagn-2016-svart Kannattaahan se tietysti kysyä ihan yamahan ja catin liikkeistäki...
Pyöräosa keinäseltä sain silloin halavalla viimisen sarjan. 650 makso. Keltähä nyt sais kohtuu rahaan ko lopetti katin myynnin..?
http://countrycat.com/ccstore/index...ion-36-inch-narrow-a-arm-kit-2013-2015-m.html Eikös tuo ole se setti?
ite jonnin verran tilannu ja kun uhraa lentäessä yhen matkalaukun (sukulaisen kulkiessa välejä) ni ei mee tulleja ja käytettyjä kandee myös tsekata
Miten Blade Dssät toimii normaali Bladeihin verrattuna? Mietin että kannatasko tuo pelkästään painon säästön takia vaihtaa.
Laittaa sen 2L vähemmän tankkii nii sama asia. Kerran kokeillu nii en huomannu eroo. Enkä usko ku repii irti nii huomaa siinäkää
Niin se jäi tämäkin laite minulla historiaan. 7 000km tuli pompoteltua. Oli tämä vaan juhlaa Nytro xtx:n jälkeen! (Myyntiosastolta löytyy vähän lisävarustetta)
Mimmoset sukset kannattas tommoseen 162 mtx:ään laittaa,että se vähänkään kellus tuo keula. Vakioilla ei ainakaa käänny eikä kellu. Toki pitää tuota alustaaki säätää,mutta pakko se on noille suksillekkin jotain tehä.
Mulla on bladet ja niissä sisäänpäin levittävät bladen vuotsolaiset. Noilla kyllä alkaa jo pysymään pinnalla, tokihan täysleveenä vielä paremmin. Nyt jos olisin ostamassa niin pakostakin kokeilisin laittaa C&A MTX. Jotenkin pidän tuota Bladea liikaa aliohjaavana jos on pahimmoilleen puuteria esim metsäautoteillä.
Joo eilen ajoin ekat kilometrit tuolla mtx:llä,niin tuollahan tappaa ittesä,jos ei tuolle jotain tee.
Joo, ne vakiot on paskimmat vakiosukset. Bladet, Slydogit, Gripperit, CA Pro BXt toimii kaikki mallikkaasti mitä oon kokeillu. Bladet itellä ja pysyy keula hyvin pinnalla. Ummella huommatavasti raskaammat käännellä, ku nuo CA:t.
Voiko ketjukotelon tehä nui tyhmästi. Varmaan vaatinu 10v työn katin insinööreiltä. Mukava ku se kertakäyttö tiiviste vuotaa nii alappa tiivistään. Pittää purkaa puoli kelekkaa että saa tarpeeksi tillaa sinne. Oispa samalailla ku Nytrossa. Välillä usko koetuksella tuon kans jos huoltaa meinaat.
Jenkkifoorumilla Ulmer, se Ulmer pajan heppu, kertoi jollekkin joka oli alkamassa mattoa vaihtamaan että älä missään nimessä pura öljysäiliötä pos ketjukotelon kyljestä koska on painajainen saada takas tiiviiksi. No itse kerkesin jo sitä ennen sen tekemään ja ei ole homma eikä mikään kun sen tekee pöydällä ja huolella. Eihän siinä ole edes mitään kertakäyttötiivistettä vaan pelkkä tiivistemassa, vai onko -15:ssa jo peräti tiiviste. Paikalllaan en edes alkaisi yrittämään sitä hommaa, samalla vaivalla ottaa päydälle ja tekee kerralla ja kunnolla ja vieläpä nopeempaakin.
