Saako ton alustan takaa noihin kolmesta alimmaisiin reikiin kun tiellä takapukissa omasta mielestä paineet hyvät 140 ja 65 siis rc2 keppi kahella säiliöllä ja omasta mielestä laite liikaa perä alhaalla
Jos paineet on 140/65 niin onko sulla pääsäiliössä 65 psi ja siinä apusäiliössä 140 psi painetta ? Normaali floatilla takapukissa saa olla painetta siinä yhdessä pääsäiliössä luokkaa 110-150 psi:tä ajomieltymyksistä riippuen. Mutta jos ne Yamahan simmit siellä Floatissa on yhtään samantyyliset kuin oli tuossa omassa 2012 catissa niin ihan ensimmäisenä kiikuttaisin sen iskarin osaavalle iskarisepälle simmitykseen. Hyvällä simmillä se iskari paranee erittäin paljon.
Onkos jollain ollut bensapumpun kanssa ongelmia? Ei lähteny laite käyntiin 20 pakkasilla. Sit kun veti kelkan aurinkoon 10 minuutiksi, niin jo lähti pumppu pyörimään. Onko näissä se sama pirun ongelma niiden releiden kanssa ku Nytroissa?
Sitähä mä kysyin. Vaivaako muilla raskas ohjaus? Itellä Bladet ja tosi raskas ohjaus kantatessa ja viltossa. Reitillä tykkään noista Bladeista. Slydogit oli ummella suht kevyet ajaa mutta sukelteli keula tasamailla. Hyvät viltossa muttei muualla.
on ehkä vähä raskas kovalla jälellä pitäs lisätä ilimaa etupukin iskariin ja vähä eppäilen et suksetkin on vähä liian ottavat
Siinö 16 mallissa on helepompi vähentää ku on ilmaiskari mutta näissä 15 vuoden vehkeissä on se perus kierre fox liian löysällä jouella.
Tietääkö kukaan kokemuksia tuosta 33"keulasta? Mulla ainakin alkoi kiinnostaa kun kevenisi varmasti kanttailu, mutta meneekö entistäkin raskaammaksi ohjaus?15vm 162 mtx on kankia vanhempaanki summittiin tottuneelle. Kuvasta vaan näyttää suksipaine kasvavan lisää, olisi mielenkiintoista nähdä sivuprofiilikuvaa jos jostakin löytyy.
Vanhempaan summittiin verratessa ei voi edes kuvailla ku paljo näppärämpi viperi on. Kahella kaverilla summitti ja molemmatki lähti tuolla keksinnöllä ajamaan nii 5m ja katollaan. "Jaa tässä ei tarvikkaa voimaa käyttää että kallistuu". Korvaa ku heilauttellee puolelta toiselle nii tuo kallistuu sillä vanhalla 38 keulalla. 36lla kielen liikuttaminen melkee riiittää. Alussa oli tuollla 36lla opettelua et pysyy pystyssä, niikö poökupyörällä ajas.
Noh noh janzka,liian siniset lasit nyt otalla. Mutta kyllä se kolomekutosella muuttuu paljo paremmaksi.
Ohan tuo XP summittiin verrattuna aivan eri tasolla käsiteltävyyessä. Ja XMäänki verrattuna vilttohommissa. Sitä voi kysyä myös proclimb katin omistajilta. Vasta kävin ajaa semmosella enkä ees muistanu et se on nui komura. Nytro aikoina se tuntu näppärältä...siis xp koppane.
Janskalla on varmaan sitte joku eri kelkka johon on vaan liimattu Yamahan tarrat. Mie kyselin tietoa 33" keulasta, en muiden rotteloiden käsiteltävyyestä joita mulla kyllä on. Mie oon vaihtanu pystyohjauksen reittimalliin ja ruuvannu blingin liukurungonvahvikkeet joilla voi muuttaa etupukin kiinnityspaikkaa catin suuntaan. Eri reiät alustan kiinnityksiinki on kokeiltu ja edelleen tuo vaan on raskas kääntää, siitä ei pääse mihinkään. Suksia vaihtamallakaan ei kummene merkittävästi. Eikä tuo ihan korvia heiluttamalla kyljelleenkään mee. No hard feelings
Suosittelen vaihtamaan siihe ihan hyvään runkoon jonku 2t moottorin. Kyllähä se 4t mosa on se joka siitä raskaan kääntää tekee.
