Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Kumia tuli.Mutta asiaan,saako nuita uusia jammuja tälle keväälle vielä asiakkaille vai meneekö ens syksyyn?
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Ei kai täällä pyöri kuin esisarjan kelkkoja tänä keväänä.Eli ensi talveen menee.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Ei siitä alustasta ainakaan ilman pajoittamista saa XTX nytron vertaista pattihakkuria. Ehkäpä jos katkoisi mänttiremmit ja poraisi pikku reikiä iskareihin niin oltaisiin jo lähellä. ;D No jos ihan vakavissaan ollaan niin kyllähän tuollaiseen jenkkialustaan on lääkkeet että toimii reittikäytössä. Tuskin tuo Viper tulee kovin monelle panssarivaunukuskille olemaan pettymys ainakaan ajettavuuden suhteen. Muuten voi kyllä olla yllätys, sen verran paperiahan tuo kevyt rovi on...
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Kelkkalehen testissä AC:n alustasta sanottua: Arctic catin ajettavuus oli jousituksen suhteen suoraan sanoen huono, sillä sekä keulan että alustan iskarit pohjailivat todella helposti röykkyisellä reitillä ja tekivät ajamisesta jopa vaarallisen oloista. Harvemmin raskaat yammutkaan ovat noin heikkoja arvosteluja saaneet. Puhuttaneen kuitenkin normaalista reittiajosta eika enskasta. Itseä kiinnostaisi onko tuossa Catin alustassa pelkästään iskarien säädöt persiillään vai jotain periaatteellista ongelmaa. :
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Nytroilla itekin ajaneena niista saa kunnon iskareilla yllättävänkin hyvän. Juu samasia kommentteja lukeneena niin noista kateista ei kovin hyvä kuva välity. Lisäksi tuon alustan rakenteet näyttäis olevan lähempänä umpisen kelkkaa kuin pätkää. Kaikki tietää miten hyviä nämä ummen alustat ovat tuolla pattisilla reiteillä. Enemmän kuitenkin itse mietin tuota kestävyyttä kuin tuota tämän hetkistä ajettavuutta.
Yamaha SR Viper 2014 --> Yami on sentäs panostanut Suomeen tulevissa malleissa alustan säätöön kiitos Kiiskinen, Sumeko taas ei, ilmeisesti siellä ei ole kelkkailusta ymmärtäviä henkilöitä. Tuossa kun pohdittiin, vaikuttaako se hieman pidempi matto reitillä. Kyse ei ole vain maton pituudesta, vaan myös siitä että pätkämallissa on huomattasti parempi alusta (alustan rakenne) kuin Catin puolipitkässä.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Ajattelin kans äskön kävelylenkillä että varmaan Tapsa säätää kumppaneiden kanssa alustan kuntoon.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Minä yhdyn juuri tuohon ajatukseen että säädön ja iskarit sinne varmaan löytyy, mutta onko sama jo vaihtaa alustaa jos nuo rakenteet ei kestä. Varmaan keveemmällä ollaan viisaampia kun nuille rotoille kertyy kilometrejä..
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> kuinkas tuo voimansiirto? onkohan tehty muutoksia siten että jos ja kun hihna räjähtää (mikäli on katin rakentama voimalinja), niin ei tarvitse koko kelkkaa uusia sisuskaluiltaan takuun piikkiin? nm. kaverilla lasahti ämmäkasista toissapäivänä koko konehuone hihnan ansiosta, tuliterästä kamppeesta, kolmas samanlainen kelkki kuukauden sisällä tässä kairassa...
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Yamahan kytkin, variaattori ja remmi. Variaattoriakseli tulee joltain alihankkijalta ja on eri kuin mitä -12 ja -13 cateissa on käytetty. Ketjukoppa on Catilta peräisin, tarina kertoo että Catissa ja Jammussa tulee olemaan eri välitykset, katsellaan kunhan tulee siitä faktaa. Vetoakseli on AC:lta. Vastaavassa Cattilassa tulee ilmeisesti olemaan Catin kytkin, variaattori, remmi ja variaattoriakseli mutta tästäkään ei ole mitään varmaa ennen AC:n julkkaria.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Hyvä asia että on tuo jammun oma voimansiirto varipuolella. Tuo AC:n ketjukotelo ja vetari homma taas ei niinkään. Melko paperia on ne hilut, omasta räjähti jo ennen ensimmäistä huoltoa ja meni kaikki hilut uusiksi, ketjukoteloa myöten. Vetarit myös on heikkoja, aftermarket vetoakseleita niihin porukka sitten vaihtaa. Myös nuo muovit ovat sellaiset, että komealta kyllä näyttävät, mutta kun hieman kellahtaa vauhdista niin herkästi menee paskaksi itse kuomu ja ne erilliset etulirpakkeet mihin kuomu kiinnittyy.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Maantielläkö olet sitä cattia ympäri pyörittäny että olet saanu muovit rikki Ja mistäs kohti nuo vetarit niin heikkoja on... :
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> 2-t vehkeissä ollut ongelmia sen automaattikiristäjän kanssa, r-mallin kiristin passaa kuulemma yhden reiän porauksella (voin varmistaa asian jos jotakuta kiinnostaa). Nelareissahan on erilainen kotelo sisustaltaan.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Amerikan maalta löytyy juttua ihan reilusti noiden nelari kattiloiden eri voimansiirto-ongelmista. Ja hyviä linkkejä mistä tilata aftermarket vetoakseleita porsineen tilalle. Ahtamattoman nitron maltilliset tehot tosin saattaa kestää tuo vakio akselikin ihan ok. ;D Ja menee se kilpurin kiristin niihin 800 kattiloihin.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Kyllähän tuohon puolipitkään alustaan kannattaa varmasti se "linkage kit" vaihtaa (johon linkin jo laitoinkin kerran) jos meinaa reitillä saada tuon "vuoristo alustan" toimimaan. Ja kestävyydestä että ainakin tuon pätkän alusta on kestänyt hyvin nipussa, siinä missä -13 800 REn PPS:kin samassa ajossa. Muutenkin ihan ok tuo alusta vaikka PPS:ään vertaa.(ja PPS on ainakin hyvä verrokki kun on kuitenkin patikossa paras) Katin iskarit on vakiona reilusti huonommat kun lynssissä, mutta sen minkä foxeilla mukavuudessa lynelle häviää, niin tuon alustan ansiosta paremmassa vetopidossa voittaa. Tulee lynxit peräedellä vastaan kun tiukasta mutkasta ulos kiihdyttää. ;D
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Moisesta kuullukkaan, mutta vaikutti hyvältä jos kauppiaan piirtelemät käyrät pitää suurinpiirteinkään paikkansa.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Linkki Linkage kittiin: http://www.hygearsuspension.com/ArcticCat_Link_Kit.html
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Mielenkiintoista, onko alustan toiminta puolipitkässä samanlaista kuin pätkässä? Lähinnä mietityttää tuo PPS/kattilan alustan herkkyys silloin ko se on patikkosäädöissä, en ole vielä tavannut yhtä herkkää ja pikkupattia nielevää alustaa kuin PPS.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Eli toi PPS kuulostaisi juuri siltä mitä täällä syvässä etelässä kaivattaisiin. ??? Täytyy vissiin yrittää käydä kokeilemassa jos tilaisuus olisi. Ja olenko ymmärtänyt oikein, että tuo catin telasto ei juurikaan ole nytron vastaavaa parempi?
Yamaha SR Viper 2014 --> Eipä suurta eroa mielestäni, siis pätkien alustoista puhuttaessa. PPS toimii patikossa mainiosti, apuna tietty myös se, että niissä on vakiona ihan kohtuulliset iskarit. Lynssi olisi tosi kova luu ja oma valintani jos siihen saisi moottorin. Jo siinä olisi Yammun kone, niin ei tarttis kauaa miettiä. Mikään puolivillainen PPS Yammuun ihan itse laitettuna taas ei jaksa sytyttää. Catin telasto on kuitenkin sen verran hyvä, että mieluummin ottaisin Catin telaston yhdistettynä Yammun koneeseen (pätkä-Viper) kuin Lynssin telaston yhdistettynä Rotaxin koneeseen.
