Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Kannattaa iskarien huollon yhteydessä shimmauttaa koko alusta asiantuntevalla taholla kerralla, kun alusta on kokonaisuus joka aluetta saa muuttaa jotta saa asiamukaisen säädön. Muutama paikka on vilahtanut tässäkin topicissa jossa porukka käyttää...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Suosittelen vaihtamaan kokonaan eri kepin sinne etupukkiin jos vähänkään reilumpaa vauhtia haluat pitää. Vakiostakin saa kyllä hyvän kun simmaa tiukemmaksi, mutta huoltoväli on melko onneton. Täälläkin jotku oli laittanu sitä ärrä katista peräisin olevaa foxia lisäsäiliöllä sinne niin millä varaosanumerolla ootte löytäny jäykempää vieteriä siihen??
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Alkuperäisen jousista ei taida löytyä järkevää!!? Foxilta, eibachilta esim. Löytyy... Jos löytää vain suomesta???
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Vakio keppiin käy myös pollen jouset, käviskö ne myös tuohon RRn kepakkoon. Tai öhlins. Mikä sitten mahtaa olla se järkevä jousi joka hakusessa?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Käsittääkseeni Öhlinsiltä pitäisi löytyä kohtuu hintaan jousi siihen, eikä heitä jäykkyys samoin kuin esim. Kybin jousissa ;D Muistan kun kaveri osti parin 22/26 jousia ja ihmetteli ettei mitään ero tunne ajaessa, syy löytyi kun kolme jousta oli mittausten mukaan 24 ja yksi 22... Oman nykyisen käsityksen mukaan jäykkäkään jousi ei pilaa tuon telaston herkyyttä mitä sillä on tarjota koska kelkassa oleva massa on kuitenkin aikamoinen verrattuna 600cc kusiaisiin, nykyinen jousi itellä on 34 nolla esareilla kärsii läpsytellä jo aikalailla. Dreamerilla tais olla 26 jousi. Ite oon taistellut koko talven lumen kerääntymisen kanssa tuohon jousen ympärille, evo3 menossa...
Countrycatilla on taas aika halvalla sitä lisäsäiliökeppiä tarjolla sinne telastoon. Taisi olla jotain 120,- paikkeilla hinta. Siis clikkerillinen versio.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Jos se 120 euron kepukka on tämä http://countrycat.com/ccstore/index.php/arctic-cat-fox-zero-pro-front-arm-shock.html niin toki on suht. edullinen. Itsellä on catissa omatoimisesti tehty tuollainen. Siinä on Polariksen yhdellä klikkerillä oleva lisäsäiliö ja hydrauliikkaliikkeestä ostettu letku. Ainoa ongelma on se, että en ole Suomesta löytänyt typpiventtiilin kierteeseen sopivaa tuollaista matalaa kulmakappaletta, mitä tuossa on. Ei sinällään itsellä ongelma, mutta matalampi kulma ois parempi kuin itsellä oleva korkea kulmakappale. Sinällään en voi kyllä oikein kehua noita letkun nokassa olevia lisäsäiliöitä. Ensinnäkin letkun saaminen telastoon siten, että se ei hankaile mihinkään on hieman haasteellista ja itsellä on pari kertaa letku pyörinyt löysälle iskarin päästä. Toki hyvin harvakseltaan.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Enpä kyllä letkun päässä olevia "virityksiä" laittaisi kuin pakon edestä jos meinaa vähänkään pidempiä matkoja ajella muualla kuin kotikulmilla. Tuo letkun päässä oleva on 295mm pitkä ja tuo 2704-487 on 10-15mm pidempi? Jos ois 2704-487 malli tuolla hintaa tilaisin ihan vaan testatakseni millaiseen säätöön ovat poijaat päässeet ;D Itsehän luulin että alustan säädöt ja alustan toimivuus on ihan ripulia ja ei niitä saa hyväksi teki mitä tahansa niin selvisi lopulta vakioiskareiden avulla että keula vaikuttaa tuossa niin paljon että telasto/kokonaisuus menee sekaisin täydellisesti, eli nyt on keula "hoidossa". Ehkä oon "hiukan" perfektionisti viilaja luonne että ei kannata ottaa kaikkea ihan kirjaimellisesti ja toinen asia mihin olen tottunut...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Mulla on juuri tuo kyseinen keppi 162 mtx ja on kyllä ihan kantavan oloinen iskari.eikä ihan helposti pohjaile.jousi oli melko jämy,en nyt muista että mikä.2704-487. Edit:niinpä näkyy olevan paluulle,ei o tullu juuri säädettyä tuota vielä,aina oppii uutta
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Niin sehän klikkeri on hitaalle puolelle jos oikein muistan.... Eipä ole oikein ikänä vielä ollut etupukissa moiselle tarvetta ja tälle talvelle on tullut kokeiltua testimielessä mitä sillä saa aikaiseksi tuohon.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Se 2704-487 keppi taitaa olla RR catin vakiokepukka. Se on noin 15mm pidempi (12,36" vs 11,75") kuin näiden muiden mallien vakiokepit. En tiedä onko siinä iskunpituus erilainen, mutta jos ei niin pohjaakohan käytännössä ennen aikojaan ???
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Omasta kokeilin ilman jousta painaa pukin pohjaan ja ensin pohjaa liukujen nokassa kumet,eli just soppeli.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Mulla 3)säätö öhlinsi ja 12mm jää iskua käyttämättä kun osuu pohjauskumeihin, laittelen pituuden ja iskun tänään tähän kun nappaan iskarin paikoilleen.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Onkos muut saanu hakemista sääjettyä pois tästä vehkeestä? Nyt kun ollut tämmöset ottavat kelit niin aika pahoin seuraa muitten jälkiä ja raskas ohjastaa. Etupukissa pitempi iskari (rr cat +160lbs jousi), iskarit simmattu, bladet keulalla ja haritusta n.10mm. Alusta edestä alemmissa ja takaa keskellä. Mitähän tuolle keksis?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Hakee se väkisellä vähän omien kokemuksien mukaan, eipä ole kauheasti tullut vastaa semmoisia kelkkoja jotka ei näillä keleillä varsinkin aamuisin tuiki, jos reitti on semmoinen yhen kelkan mentävä ura niin eipä siinä paljon omia linjoja oteta, meilläpäin linjan voi valita ja sitä kautta helpottuu ajaminen, reitit on parhaillaan lanattu 6-7m leveäksi. Saa nähhä tuliko takapukin iskarista entinen... En nyt äkkiä muista oliko ne reiät juuri noin miten mainitsit, takapukissahan on se yksi ylimääräinen reikä ja aina alusta pitää olla samoissa reiissä molemista päistä. Mitkä raudat alla? Paljonko keulan/takapukin paine, rajoitinremmillä vedetty kasaan etupukkia, esijännitys etupukissa ja onko lineaarinen jousi? Etupukin mahdollinen klikkeri Sohkokelillä tasaisilla baanoilla voi kyllä nyt ajella huutonaurun säestämänä tuolla omalla kamppeella ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Missä reijissä bladet sinulla ovat? Itekkin tuohon vetelyyn törmännyt. Kettumainen ominaisuus. Mulla originaali sukset. Laita kokeeksi reikiin jossa suksin mahdollisimman takana. Noin ite kokeilisin. Tuo ajatus on täältä eräältä. X-trim veteli hitosti jos oli "vääris" reijissä.
