Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Erittäin hyvä pointti, mitä taempana ohjarit on olkatapista sitä rauhallisempi pitäs olla.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Ne on keskireijissä, vois koittaa suksea tosiaan taemmas jos auttas, meneeköhän tuo sitten myös raskaammaksi kääntää Ku rautaa enempi takapuolella?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Laitappa setuppisi kuten aiemmin kysyin, muista sitten yksi säätö kerrallaan ja jos ei toimi palaa vanhaan ja seuraava jne.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Elikkä rautoina ne bladen vakiot, keulassa 75psi, takana 125psi. Remmit niin pitkänä ku iskari sallii, esijännitystä ei ole olleskaan etupukissa, lineaarinen foxin jousi, on klikkeri. Vkoloppuna järven jäällä oli melko tyly keli, pikku kuori hangessa joka ei kuiteskaan kantanu ja perä meni aika syvältä, hiljaa ajaessa kiemurteli aikalai ja melko helposti ois saanu kelkan katolleen, nappasi suksi kyllä niin äkäseen ku vähän jyrkemmin kääns.. No tuomonen keli aika harvinainen, pääasia ku normikelillä pelaa. Lanan jälkeen ku reitille pääsee niin on aika mieleinen mutta ku yksiki jälki niin rupeaa seuraan niitä ja kun useampi niin menee levottomammaksi..
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Hmm onkohan mulla oikeasti kovat käsivoimat, en usko näillä pulkannaruilla ;D Tänään samat paineet takapukissa ja jäykempi jousi etupukissa mutta keulilla kokeilumielessä vakioiskarit 90psi paineilla ja ei noilla paineilla ainakaan ole liian raskas ajaa tai sitten oon jo tottunut tuohon ohjaukseen, itse tosiaan pyrin aina ajamaan ihan eri linjalla kuin muut (tosi reunassa reittiä yleensä) ja kaasulla vaihdan ajolinjaa pois muiden linjasta. Tuo suksihan on kuin miedompi powderi ja powderi on noissa keleissä hengenvaarallinen. En tiedä mihin kelkkaa olet tottunut mutta viime vuonna viimeisillä reissuilla ihmettelin kun muut noituu kelkan vetelyä ja vaarallisuutta, 4kelkkaa reissussa ja jäinen keli, itte ajelin Apexilla yhdellä kädellä ja kun kaverit huomasi sen niin olihan kaverit mieluusti koeajamassa Apexia, meinasi itku tulla poikien kelkoilla joissa kaikissa ottavat sukset keulilla ja ei EPS:ää
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Suksea taaksepäin mahdollisesti ja haritusta pienemmäksi jos vetelee suorilla. Mutkakäyttäytymiseen tuo 10 mm haritus ois hyvä... Onko ohjauksessa klappia? Jos on niin kiristä paikat...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Mainittakoon jotta omassani tuota ohjauksen välystä on havaittavissa. Tutkailin taannoin mistä se tulee ja löytyihän se paikka. Pitää purkaa enempi jotta pääsee käsiksi koska ei ollutkaan se ohjausakselin mutteri, vaan siinä yhdessä toisessa osassa. Tämän originaalisuksi on melkoisen vetelä. Pistin merkille kun harituksia säädin ja vedin "välykset" sisään. Ei tarvitse suurtakaan voimaa, jopa yksi "mustekalan" kumilenkki vääntää suksen aavistus kieroon. Siten kun alustassa on esim entisiä jälkiä niin runko lähtee "vääntää" näitä jälkiä pitkin. Muuten, miltä matkalta noi mainitsemanne harituksen milliarvot on määritetty? Viimeviikolla testailin yhden päivän millä harituksen arvolla menisi parhaiten. Mittauspisteenä käytin ohjainrautojen etummaista ja takimmaista pulttia. Tuolla välillä "parhaiten" toimi noin 5mm (+-2) harituksella. Välykset vedettynä sisään. Huomatkaa myös tarkastella suksen kiinnitystä olkatappiin. Sieltä tulee helposti turhaa välystä. Minä vedin niin kireelle kuin vain kehtasin, siten ainoa välys tuossa pisteessä on holkin ja olkatapin välinen. Joka on mun mielestäni liian suuri heti lähtiessä. Mikäli ois lunta niin heittäisin PP:eet alle mutta ei tuola kurapellolla viitti kokeella mitään : .
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Kääntyykö kuitenkin hyvin? Jos kyllä niin ehkä etupukin jouseen hieman esaria niin voipi myös auttaa.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Harituksen olen mitannut pulttien päistä itse tehdyllä työkalulla, harituksen määrään vaikuttaa myös kelkan keulan kulkukorkeus, tuli testattua tuossa tutulla reitillä muutama tunti eri vaikutuksia alkutalvesta. kiteyttettynä muistiinpanoista löysin vähillä etukeppien esijännityksillä tarvii enemmän haritusta mutkaan tultaessa mutta liian isot haritukset ei tahdo taittua enää mutkaan epämääräinen ohjattava. Omassa kelkassa tosiaan jäykin jousi mitä olen kuullut näistä vipereistä ja keulassa normaaleilla rautajousilla iskarit paitsi nyt pari päivää. Ohjauksessa pitää olla hieman klappia omien kokemuksien mukaan tai ajo menee liian hermostuneeksi, itsellä sarvissa on tullut ylös/alas suuntaan klappia jonkun verran mutta paatuneen yamahistina nuo ei ole vielä mitään ;D Vajaa kolme tonttua mittarissa ja kone on makimoilleen ruvennut herkistymään ja vauhdikkaasti tasakaasulla (reitit tasaisempia kuin Kajaanin tiet) kulutus on tasaantunut 14,4-18l välille, jos mutkasta lähtee torvi selällään ja pumppailee kulutus nousee heti yli 20l. Edelleen suosittelen tuota hanski-58:n säätöä kaikille, eilen olisi varmasti vakiosetupilla remmin palasia keräilty pohjamuovista...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> No näköjään samoista paikoista itekkin mittaillu haritusta kun säädellyt. Laitan tarpeeksi pitkät jatkomutterit, jossa sopiva ruuvi lukittuna, ohjainraudan kiinnitysjenkoihin. Ohjausakselin yläpäässä oleva nylon holkki näyttää välistyvän hyvin helposti mikäli sitä ei ole voideltu. Se nylon venähtää kun väliin jäänyt vesi jäätyy yön aikana.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Ohjauksessa on pikkasen klappia mutta ainaski se mainittu pultti tuntus olevan kireällä. Tässäkun harituksia säätelin niin huomasin että alatukivarren taaemmassa kiinnityksessä on välystä jonkin verran, pikkusen kolahtaa, kun keula ilmassa niin suksi liikkuu pituussuunnassa jonkin verran, ehkä 10mm(tiä liittyykö tähän hakemiseen mitenkään mutta kuulukohan tuo asiaan?) Kääntyy kyllä hyvin että varmaan tuotakin vois kokeilla. Tulihan tässä jo ohjeita monelaista, tietäs vaan mistä alottaa Helpoin testi taitaa olla nuita keulan paineita testailla.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> jep eli ajattelin kokeilla tohon etupukkiin jämympää jousta mistä saisin ja miten nois se ilmoitetaan onks jouses numeroita vai joku värikoodi?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> ja mites toi iskari onnistuuko tämmösee laittaa se 320mm pitkä rr iskari vakio 302mm sais tota suksipainetta poies?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Joo semmonen tilalle ja jämympää jousta, jousia vaikka öhlinsiltä jos et muuta paikkaa keksi niin kpm tech, saattaa löytyä vaikka hyllytavarana.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Ainakin viimetalvena siellä oli. Samalla kannattaa shimmittää, muuttuu aika merkittävästi koko paletti. Pelkkä jousi ilman shimmiä ei tilannetta juurikaan paranna.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Joo tietty simmailla samalla, tänään pitäs hakia kepit poies kyseiseltä pajalta.
