Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Sepäs vastustaa, onko siellä nyt sensorin kaapeli jostain syystä maissa (irti ollessaan taitaa kuvitella olevansa kylmissään, kumminkohan päin se tässä olikaan). Jos kuvittelee keittävänsä niin ei pitäisi lähteä helposti käyntiin.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> En tiedä toimiiko samoin päin kuin 2-tahdissa, mutta mulla xf800 valitteli aina välillä olevansa kuumissaan heti ajoon lähtiessä. Käytin anturin liitintä irti ja on sen jälkeen pelannut ihan ok. kosketuksen parantuminen siis ainakin tuossa korjasi ongelman
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Kuvittelee olevansa kuumissaan ku flektikin pyörii vähän väliä. Lämpömittarikin aivan tapissa.Varmaan joo joku anturihäikkä.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Katin manuskasta. Samat jutut löytynee jamin vastaavasta. Jos noita vastusarvoja katsoo niin piuhan ollessa irti tai poikki -> kuvittelisi resistanssin olevan ääretön ja kone muka kylmä. Jos taas kone luulee olevansa todella kuuma yli mitä mittari näyttää -> pitäisi resistanssin olla minimissään ehkäpä jopa maissa. Nuo vikakoodien nimet on kyllä aika mielenkiintoisia. High tarkoittaa tässä siis oikeasti ?. Jännitettä, virtaa, resistanssia vai mitattua arvoa ??? Minkä arvon se lämpömittari oikein antaa yli 110 astetta?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Ei se lämpömittari näytä mitään lukemaa mutta viivaa on koko mittarin matkalta. En tiä mihin toi lukemakin on hävinnyt. Voip olla vaan asetuksista kiinni. Flekti pyöri toisaan heti 3:n asteen pakkasessa aamusella Kyllähän toi pitäs laittaa sulattoon ja valaa uuestaan ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Lukema pitäisi tulla takasin kun painat ja pidät sitä mittarin valinta nappulaa pohjassa (muistaakseni). Eikös se huolto joka starttia rappasi laita tämänki kuntoo, tuliko oire sen reissun tuloksena.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Lämpötila-anturin liitin pois paikoiltaan. Lähtee helposti kun äänenvaimentimen ottaa pois esim. ketjunkiristystä varten. Työnnä käsi siitä vaimentimen yläpuolelta oikeasta reunasta sisään niin siellä tuntuu liitin. Työnnä paikoilleen.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Se oli just se ;D Kaveri soitti pajalta just ku olin kurvaamassa pihaan että löysi vian. Kiitos vinkistä kuitenkin! Jumankauta ja sit sosetta lennättään
Muuten,, taannoin tutkailin tuota meikäläisen pailakkaa. Ihan kartoituksena jotta onko tilattava osia kuluneiden tilalle. Ei muuta löytynyt kuin keulasta tukivarsien holkit. Vasemmalta puolen selkeästi havaittavissa välystä. Oikealla ei paljon vähemmän. Muuten ei tarvi kuin rasvata nipat ja öljyt vaihtoon, myös ketjukotelosta. Niin, ja vihdoin viimein se bensaletkun vaihdon vois tehä viimeinkin.
Kokeilemalla selviää. Muistelisin, että laitoin niie pikkuprikkojen tilalle normaalirikat, jotka oli hitusen paksummat ku ne mustat rikat.
Minkälaisia tunneliläppiä näihin on viritetty? Tuo vakiohan on tuommonen kova joka jää kantamaan kun vähänki poikkeaa umpiseen. Kulmat leikkasin vakiosta auki niin vähän helpotti, mutta nyt ois tarkotus laittaa kokonaan uus läppä. Meniskö esim nytrosta läppä heittämällä?
