Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Eiköhän nuista kaikista säätämällä ajettava saada. Toisella kestää ja toisella ei. Kahta samanlaista kuskia ei taida kuitenkaan löytyä,tältä pallolta. Toisela kestää pitkät kiskot ja toisella taas taas paukkuu lyhyet paskaksi, vaikka välttämättä vauhdissa ei ole juurikaan eroa. vain ajotyylissä. Eiköhän nuo suurimmaksi osaksi hajoa johonki ojanreunaan kajauttaessa, ku jarrutetaan siinä just ku pitäs vetää narukireenä yli vai ?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Sullapa onkin tuommonen rallimalli ;D, minä puhuin 3700 mallista (sama noituminen on kuulunut xtrimmeri-kuskeilla). Luulenpa kuitenkin että joudun turvautumaan tämän nykyisen malmikasan kanssa vahvistusoperaatioihin (akselit ainakin=, samaa ei tarttenut tehdä apex xtx:n kanssa mutta siinäpä alusta painoi tuplat varmaan tuohon ;D ;D pitää sen jo jotain kestääkin Herkän oloinen tuo Viperin alusta mutta katellaan ens talvena mitä sille tehdään mikäli ukko toipuu ajokuntoon pientä toivoa jo tällekin keväälle....
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Niin vaimennushan voi olla hyvä samoin ajettavuus.mutta mitäs telastoa tarviivahvistaa ja mitä ei.sama kaava kun catissä liut poikki tai mutkalle seuraavaksi lentää telapyöriä.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> No tulihan tuommonen XTX Viper käytyä kopasemassa Rukalla, Kiiskinen oli sinne kalustoa tuonut kokeiltavaksi. Ensikokemuksella tuntui helpolta hallittavalta ja jotenkin helposti opittavalta tuo malli, alusta toimi sohjolumessa kivasti vetopäällä ajettaessa, hieman alkoi jakamaan jos löysäili liikaa patteihin, ajoasento kevyt ja helposti omaksuttava, voimansiirto vielä vaiheessa mutta ajaa tuommosellakin, pehmeä kytkentä ja helppo voimanhallinta tuommosilla asetuksilla, kivat sävelet koneessa. Minun valintani olisi tuo tuosta mallistosta.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Itekki kävin ajelee, tosin RTX ja 153".. Harmi ku jo toinen kerta, eikä vielkää tullu ajettua XTXllällä, ku ei ehtiny ku piti töihin lähteä ja xtx oli ajossa. No parempi se tuo 153" taitaa olla mulle mutta mielenkiintosta ois ollu ajaa.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Tuota noin.. Olikos tässä xtx:ssä sama takarunko kuin tuossa 2014 mallisessa 153" :ssa? Joten muistis jotta joku semmosta olisi maininnu.
Vs: Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> XTX SE:ssä on n. 5cm lyhyempi tunneli kuin XTX LE:ssä ja MTX 153:ssa.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Mitä suksia herrat on näihin ruuvanneet? Iltapäivästä alkoi syököilemään niin että pari kertaa tuli ohjelmantynkääkin. Yksin kun on reissussa niin pitää ottaa aika varmanpäälle. Tuo vakiosuksi ei kanna ja kääntyminenkin on vähän niin ja näin. 8 tuumaset tietenkin pitäisi olla, mutta onko kokemuksia CA pro:sta, powderhoundista tai PP:stä viperin alla? Kausihan alkaa olla taputeltu, mitä nyt laskettelurinneajelut vielä jäljellä. Siellä ei leveämpää suksea tarvi mutta tuleehan se ensi talvi, toivottavasti.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Kuullu kattimaureilta ja parilta viperin omistajalta, että blade toimii hyvin. Heitit sitte tänää vähä pitempää reissua. Paljoko km tullu turbotettuna?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> 544 km oli kun otin motin pöydälle, nyt on jotain 2100 ja rapiat päälle. Yli puolitoista tonnia on turbon kanssa pyörinyt. Nytrossa on nyt yli 8000 km, puolet siitä ahettuna. Ei mitään turboon liittyvää vikaa. Kyllä nämä kestää.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Pp:ssä saattaa olla lian korkee köli. Sitä oli mun tarkoitus kokeilla mutta kohtalo lopetti kauden. Matalampi kölinen suksi varmaan olisi bueno. Blade, brp ds2:nen tai gripper. Noista jonkun ite testaan ensi kaudella. Ite en niin moiti originaalia. Hiuka leveempi vois olla, muuten pidin parhaana alkuperäis suksena mitä omissa kelkoissa on ollut. Sopivan aliohjaava eikä vedelly sinne-tänne.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Bladella puoli talvea takana. Paljon purevampi ja kantavampi ku vakio. Suksipainetta edelleen liikaa vaikka miten pelais iskarien säädöillä eli tarvii kaverikseen pidemmän pumpun etupukkiin. Muuten kyllä tykkään, inhoan itse aliohjaavia kamppeita.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> PP:tä Viperin alla ajaneena, en tykänny ku liian raskas ajettava. Mutta kyllä se myös käänty. Lievällä hankikelillä yritin myös kahesti kantata niillä suksilla nii kahesti vedin nurin ja tuo viperi pyörähtää kunnolla, sillee et tangon pää menee lumee ja virtaavainkin nii hankala sammuttaa. Entiiä johtuko pelkästää suksista vai tosta koko rovista. Samalla kelillä Nytrolla oli helppi pyöritellä ääliötä ilman ongelmia. Oma nytro ski-doo DSsillä ja mininaalilisilla suksipaineilla on liian aliohjaava, mut kääntyy ok ja onha sillä kevyt ajaa vrt kyseisiin kamppeisiin. Toisena verrokkina oli freeride 146" CA Pron sivakoilla.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Sen mitä nyt 50km on viperin mittarissa onhan vikura peli kulkemaan, voi vain haavella apex tyyliin yhdellä kädellä ajamisesta samoin ajamisen keveydestä... Pitää ekaksi katella että haritukset on ok kun saan kelkan takaisin landelta...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Olen huomannut saman asian. Haritukset pitäisi olla melko lailla kohdallaan mutta varsinkin rullatessa vikuroi. Ensi kaudelle uutta suksea ja lisää säätöä.....roissa kelit loppu ja taitaa jäljellä olla enää Pyhän rossit toukokuussa.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Joo veto päällä ei mitään ongelmaa mutta auta armias kun kaasun löysää, enempää en kritisoi ennen haritusten tarkistusta :
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Tulipahan tuossa hoksattua että Apexin tuulilasilaukku meni kohtuu kivuttomasti pikkulasin kanssa paikoilleen joten saa jäädä, hiukkasen pilkistää lasin takaa mutta itteä ei kiinnosta moinen...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Täs rupesin muisteleen erästä tilannetta johon törmäsin. Ajoalusta luminen, 5-10cm uutta lunta, aurattu mettätie ja kohtuu vauhissa puotin kaasun pois niin johan alko perää tarjoamaan menosuuntaan. Hiuka säikähti moista ilmiötä ensin mutta rauhottu kun antoi hiuka kaasua. Aattelin että lumen alla olisi ollu jäinen pinta. Tuon maton harvojen kärjet ovat tasaiset ja siten nei pure yhtään tuollaisessa pinnassa. Normireitillä en muista moista käytöstä. Ei liioin edellinen kelkka noin käyttäytynyt. Mutta ens talvena lisää fiiliksiä. Pitkäkös siihen onkaan....
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Osaako JRT tai joku sanoa, takapukin iskarin pituuden silmästä silmään sekä etukeppien? Mulla hyllyssä 443mm pitkät foxit, et jättäskö varalle vaiko löiskö myyntiin?
