Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Mulla on Napapiirin pajalta iskarit ja ihan samalla lailla mennään. Voihan sen tietenkin säätää kovaksikin, mutta olisiko siinä enään jousitusta ollenkaan.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> jaa että oikein totaltek.ja silti pohjaa .tervetuloa umpiskelkkojen alustojen maailmaan.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Mitteepä se merkki siihen katsoo pohjaako, tuskinpa paja hakee mitään rymyytyssäätöä kepakoihin tälläiseen kelkkaan...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Pohjas tai ei niin suunnittelun kukkanen tuo on, vaikka miten ois siniset lasit päässä niin rasva tuolta tursuaa kun pari talvea huristelee...Ja tuskin soljetkaan tuosta paranee.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Nuo jäljet käsittääkseni tulee kun näissä alusta painuu niin matto löystyy ja silloin ropisee, varsinkin kun tuo etupukki on suunniteltu niin älyttömän korkealle liukurungon pohjasta, ainakin kun vertailin skidoo-lynx kuvia. Kyllähän tuohon kulutuspalat ;D pitää asentaa tai näin ainakin itsellä on listalla.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Itse laittaisin ne "kulutuspalat" ehkä tuohon keskemmälle jos mahdollista ,jotta ei nappulat osu mihinkään.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> On tuolla katilla 10tkm ajettu eikä ole vielä kovin haitannu jäljet etupukissa/telaki vielä uuen veronen.. voishan siihen tehä jokku palat, mutten ole vielä viittiny.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Tuohan on ihan hyvä tieto Kasailin tuossa eräänlaista tietopakettia kasaan viperistä sadepäivän kunniaksi (käyttäjien kommentteja) jos tänään sais puhtaaksi. Teenkö siten että kaikki aikajärjestyksessä peräkkäin vai erikseen (vaatii aikapaljon enemmän aikaa) alusta/ohjaus voimansiirto/tekniikka
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Tee helpomman kautta, haullahan sitä voi sitten tarkentaa mitä haluaa katsella.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Joo katellaan illanpäälle kunhan kerkeää... Tuli näköjään huoltokutsu polttoaineletkun takia
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Juu niin tuli kutsu. Vaan eipä kiirettä niin kauan kun pakastees on enempi jäätä kuin ulkona. Liekö ovat havainneet jotta nyky bensat pilaa putket. Noh olkoon moiseen syy mikä tahansa niin hyvä kun ilmoittavat suoraan.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Oisko polttoainelinjan klemmarointi polttoainesuotimen juuresta, mikä on pettänyt joissakin yksilöissä maailmalla?? Juuri tulleen tiedon mukaan koko polttoaine linja tankilta tukkiin vaihtuu uuteen!!!
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Juu eipä nämä taida ihan racerace vehkeitä olla. En kuitenkaan missään väittänyt että näillä pohjaa, mutta ihan samalla tavalla kuluu tuo etupukki vaikka iskarit ovat varmasti jämäkämmät kuin vakiossa. Ilmeisesti ei sen tarvitse pohjata, riittää että joustosta yritetään ottaa maksimit irti. Ja saahan sen pohjaamaan jos haluaa
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Kyllä nuo iskarisäädöt ei vaikuta etupukin kulumiseen juuri mitenkään jos joustot on kaikki käytössä niinkuin silloin tällöin asiaan kuuluu! Matto vain tekee pussia etupukin takapuolelle kun veto katkeaa. Tämä on esim Lynxissä koitettu hoitaa erinäköisillä kannattimilla joita pitkin matto laahaa vedon katketessa...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Jou, sattuko kukaan ottamaan kuvatusta siitä pitkän viperin alustasta. Muistelisin että siinä liukukiskossa oli jokin vahvike etupukin kiinikkeen ja sen takana olevan pyörän välissä. Olisko se ollut jotain tuota vastaava. http://countrycat.com/ccstore/index.php/arctic-cat-rail-brace-kit-black.html
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Moottorin sijoittelun eroja Nytro vs Viper. Nähtävästi Nytrossa kone paljon alempana kuin Viperissä, mutta Viperissä hieman enemmän kallellaan taaksepäi, eli tuntus että alemmas sijoitettu kone tois vakautta hyppyihin ja ajoon, mut kaippa tuolla sitten ei nii suurta merkitystä.
