Vs: Yleiskelkka ;D Siehän Jani olet varmasti koeajanut sekä commanerin että x-trimmin. Mimmonen tuo commander on reitillä, ihan rehellisesti. Edelleen korostan omia tarpeitani, kun ajetaan reitillä kaksistaan ajetaan nätisti Eikä muutenkaan ole tarkotus vasiten särkeä vehkitä.
Vs: Yleiskelkka Jos käyttö on tuota, niin ite kattelisin kyllä vaikka käytettyä 600 sdi Yetiä. Tai tuota aiemmin mainostettua Skandikkia. Tai sitte lähet ihan rehellisesti tourinkimieheksi ja ostat sen RS Venturen. Sillon kiva ajella vauhikkaampaaki haipakkaa. Tietty, jos ei budjetilla ole väliä, niin oishan tuo Commander varmasti aika makia pulukka kaikkeen touhuamiseen.
Vs: Yleiskelkka Esitetyt käyttökohteet eivät oleet missä järjestyksessä. Eniten tietenkin tulee huviajoa, ja jokainen varmaan ymmärtää että perheen kanssa makkaran paistoon pääse kaikilla kelkoilla mihin saa reen perään, bonusta on tässä käytössä on tuplapenkki. Ja myös kerroin, puut ovat tulleet mettästä 250 ja 3900 lynxillä joten tulevat varmasti millä vain. Eli ei tehdä asioista liian vaikea, tuohon tarkoitukseen käy varmati mikä vain vähintään 3500mm telalla, ainakin uskon niin. Mutta mutta kun itsestä tuntuu että kelkat ovat nykyään kovin pitkälle segmentoituja, vai kuvittelenko vain?
Vs: Yleiskelkka Niinku joku sanoki. käy taho testiajolle joku.. Tuli vaan mieleen.. että onhan se GTX?? Vois olla jopa viisain noille sun kriteereile.
Vs: Yleiskelkka Täältä kanssa ääni Xtrimmille. 550F/600SDi koneella vois olla hyvä sinun tarkotukseen. Tosin ite sie päätöksen teet
Vs: Yleiskelkka gtx:än alusta ei sitten kanna mitään. Tosi tympeä ajaa kun etupukki hakkaa jo kävelyvauheissa pohjaan ja sopivassa laineessa kaikki pohjaa ja kovasti. Tasasellaki reitillä jos innostu jopa 60 ajeleen niin loiva notkelma palautti jo takaisin todellisuuteen. Kokemuksia on vanhemmista gtx:istä muutamasta kappaleesta ja vanahkoppasesta legendistä. Yksin niinki menee kun kevyt ajaa mutta jos meinaa vähänkään kyydittää ja meinaa yli 30 ajella niin suosittelen lynxin exploreria ennemmin, tai iskarikauppoja hieromaan. Skiido on kuitenki ihan hyvä kunhan sinne vaihtaa vähän jämymmät iskarit ja jouset mutta tuo jenkkimalliin säädetty alusta ei toimi suomalaisessa maastossa. Joilleki se on toki passanu mutta melkein kaikki joilta olen vastaavista kelkoista ajokokemuksia kyselly on sanoneet että alusta on löysä, toki se mukava on mutta viikko sängyssä sillon tällön selkävaivasena ei kiinnosta ainakaan minua enää. -09 ja vanhempi X-trimmi fööni on aikalaisen kankea umpisessa mutta kovalla se on yks parhaita ajettavia. Tehottomuus aiheuttaa sen että umpisella vauhti on köröttelyä eikä kelkka oikein jaksa kaivattaa mihinkään, vauhtia pitää kerätä vaikeisiin paikkoihin. Sukset ei kovin hyvät ole mutta niiläki pärjää. Vakioalustallaki ihan mukava ajettava mutta jos alle hommaa re:n iskarit on vehje tehoihin nähen erittäin mainio ajaa! Kestää paukuttaa ihan miten vain eikä vehe hötkyile mihinkään ja on vielä tosi mukava ajaakki. Ite kokeilin myös rossiradalla moista kelkkaa ja enpä ole vakaampaa peliä vielä ajanu. Nestemalleissa on vakiona purettavat kaasuiskarit ja säädöt on jo vakiona kantavemmat, tosin tehoaki on lisää ja vauhtia helposti enemmän. Tämä uuempikoppanen -10 malli on varmasti jo erilainen ajaa, luulisin että kevyempi kelkka yhessä etupainosemman ajoasennon kanssa on sitten kevyempi hallita ja taitella missä vain. Eli jos sulla enempi on huvikäyttö kriteerinä ja toissijasena tulee tuo hyötypuoli niin lähtisin sillon tuone x-trimmin puolelle. -08 mallista 600 sdi koneella voisin suositella. Alustassa on purettavat kaasuiskarit ja pitempi matto antaa pelivaraa umpisella ja hyötykäytössä. Kytkin on enempi reitille säädetty tässäkin ja raskaammissa vetohommissa pitää opetella vähän vauhikkaampi ajotapa. Vähän keposempi versio aiheesta on tosiaan ski-doo renegade, myös 600 sdi koneella(tai mieluummin 500ss koneella jos on saanu, en tosiaan nyt muista) ja lisäpenkki tietenki lisävarustelistalta. Alusta ei ihan niin hienosti pelaa mitä lynxissä mutta toimii ihan hyvin kun sen säätää itelle sopivaksi. Käyttöalue on rajallisempi skiidon alustassa, eli jos säädät sen kahelle sopivaksi se tarttee vähän säätämistä taas yhelle että toimii mukavasti. Lynxi antaa enempi anteeksi näissä asioissa. Renegade lyhyempänä ja tarkempana ajettavana on enempi urheilullisen tuntunen, ummella vaatii vähän enempi "ajamista" vähän lyhyemmän telan ansiosta ja rekihommiin tämänkin voimansiirto tarttis rukkaamista, tosin reippaalla ajotyylillä perässä tulee isompiki kuorma. Makuasioita.. Mutta lynxin x-trimmiin lisäpenkillä varustettuna kallistuisin ja nuita tourinkivehkeitä kattelisin sitten kun kyytiläinen on enemmän kuin 30%-40% ajoista kyydissä. Ja jos ajattelet että puita tarttee ajaa ja tuntuu että nuo "pikkukelkat" ei palvele tarkotustaan niin kato suosiolla leveätelasta, kyllä nuo uuemmat leveätelaset on jo eri mukavia ajaa. (ps. ois bearcatti myynnissä )
Vs: Yleiskelkka kiitos Jakelfin hyvästä postauksesta. Pitää yrittää saada x-trim jostain koeajoon. Onko noilla vm-08 ja vanhemmilla vs. 09-> oikeasti paljon eroa. Runko muuttui ja kelkka keveni, mutta mitä tapahtui oikessa kytössä. Esiteissä olevat erot tiedän, mutta todellisuutta en?
Vs: Yleiskelkka No tuo vanhempi on ainaki painavampi, ajoasento on vähän tiukempi, eli jalat tulee taaemmas ja ajoltaan ehkä vähän kankeampi, vaikkei sitä niinkään huomaa, ehkä se on sitten vakaampi vain. Tuo uuempi on tosiaan kevyempi, ajaminenki vähän kevyempää. Alustat on samat, keula muuttu ja ohjaus muuttu tarkemmaksi, ehkä siksi eniten että ollaan enempi suksilla niin tuntuu ainaki siltä. Ajoasento on väljempi, saa jalat eteen ja kevyempi nakella puolelta toiselle. Erot on kuitenki aika pieniä, molemmat on hyviä ja ehkä tuo vanhempi on mieleisempi kun hintalappua kattoo. Puhallinkoneisista tuo uuempikoppanen x-trim vois olla makia. Ehkä nestekone kuitenki, kulkee paljon kevyemmin pehmeällä ja raskaalla kelillä. Onhan tosiaan sitten muitaki merkkejä ko brp:n tekeleet.
Vs: Yleiskelkka Jos kelkka saa olla vanhan mallinen, niin tässä olis hyvä kelkka: ski-doo grand touring 500
Vs: Yleiskelkka Kyllä tarkoitus on siirtyä noihin uudempiin malleihin... 09-> x-trimmiä on tosiaan aika niukalti tarjolla, eikä noita vanhempiakaan ole liikaa myynnissä.. rev-xp runkoinen summittikin voisi meidän kelkkana mennä. kyllä net puut tullee silläki ko on nähny miten ja mihin poromiehet sitä (summittia) käyttää
