Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Mitäs sinne voimalinjaan kannattaisi sitten laittaa. Niin ja mitkä on ne Suomimallien välitykset ketjukotelossa ?
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista vakiona tehtaalla 21-38 1/1 173km.h 8150rpm. vakiona overseas 22-48 1/1 143km.h päivitys väli 21-41 1/1 160 km.h
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Paljonko muuten 06 m7 on tehoa bmp y-haaralla ja 2mm kiilalla? ???
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Se y-haara ei tuo paljoa ylätehoa lisää, mutta siihen vähä alemmas se antaa ihan selkeästi vetoja lisää. Lukemia en enää muista mitä mainostelivat sillon. Tsekkaa jostain aftermarketti firman sivuilta?
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Noticeable gains in low to mid-range of 4-5 hp. Peak horsepower gains of 3-4 with no other changes needed. On average it's 1-2hp per degree. Tuommosta lupailivat. Eli kuvitellan että antaa nuot maksimi tehot mitä lupailevat. ;D
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Omaan CF:ään ku lisäsin aikonaan Y-haaran, sen huomas kiiharissa. Vakiona se puotti sukset alas noin 80kmh vauhdissa. Y-haaran ku pisti, se jakso pitää sukset ilmassa vielä 110+ kmh vauhtiin asti. Sukset oli siis luokkaa 5-10cm ilmassa kun siinä oli keulimisen estopalikat
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Pitikin mennä Bmp:n sivuille. Tulis hintava paketti jos tilais. ;D
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Kato Ebayta Ja jos paketin hinta alkaa nouseen kovin, kantsii katella käytettyjä 800 kittejä
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Tuollainen manuaali löyty 2012 mallisiin cattiloihin.. http://countrycat.com/ccstore/kbase/snow/2012.pdf Tuolta löytyy muitakin vuosimalleja http://countrycat.com/ccstore/kbase/snow/
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Ärär toimi talven ajoissa hienosti. Lukuunottamatta niitä maton alumiinikeksintöjä. Siitä viiksilankasysteemistä vielä kerran hekulille iso kiitos. Runtua on annettu eikä mitään oireiluja mistään kohin. Remmit kestäny ja voimalinja toiminu juuri niinku pitääki. 1700km tälle talvea. Kaikki ajot Oulua pohjosempana.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Ok, onko vetopyörien kohilla ahtainta vai missä kun tarttis saada 51 matto pyörimään?
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Johonkin vuosimalleihin tuo 51:nenki taitaa mennä suoraan. Ahtain taitaa olla tunnelin taitoksen kohdalla. Noissa tais olla hieman eroja missä kohtaa on telastonpukit sijoteltuna korkeuden puolesta, sillä uudemmissa tais olla vähä enempi tilaa. Muista enää missä järjestyksessä ne meni, vaikka niitä on neljästä vuosimallista kahteltu tallillaki. Tuossa -03:ssahan on alkujaan 10 nappulaiset vetopyörät, ne kannattaa joka tapauksessa vaihtaa yseihin, kun harjaa päivittelee.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Piti ihan tarkistaa nuo -03 ja -04 erot, molemmat tunnelit kun on hylättynä tallin taa. Eli helpompi mitata kun kaivaa täältä jostain topicista. Etupukki on 16mm alempana -04. Ekasta vuosikerrastakin löytyy vahvikkeesta valmisreikä tuolle kohtaa, muuta kun tunnelin puhkasee. Takapukki on 32mm alempana -04. Sielä on tunnelinvahvike/takapukin korvakko erilainen kun vanhemmassa. Takapukki tulee astinlaudan alapuolelle tuolla uudempien korvakolla. Molemmissa oli löysällä oleva matto jättäny mustaa tunnelin kattoon etupukin-vetarin välille. Eli olisko sielä kuitenki se ahtain isompaaki laittaessa?
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Ylempi vetari poikki ketjukopan puolelta. Pystyykö vaihtamaan ilman kytkimen(tuen) irrottamista? F800 -12
