Vs: ZX aiheista jorinaa. Jatketaan vielä 440x mallin parissa... Elikkäs mikäse mahtaapi olla paras vaihtoehto variaattorin hihnaksi tuohon kyseiseen 440x zx-koppaan?? Se hihna mikä siellä oli meni päreiksi eikä siis ole enää hihnaa niin sillä kyselen..
Vs: ZX aiheista jorinaa. jaa oliko kellään havaintoa kestääkö jatkaa 345-->403:ksi?? siis jäykillä paloilla.. jos tekis 15mm alumeetista jatkot... tai kokemusta moisestas jäykkö runkosena. itelä on ollu joskus retkuperällä kyllä..
Vs: ZX aiheista jorinaa. jos tehet pelkän umpismöyrijän etkä mitään pattihakkuria niin ite jatkasin linkulla.
Vs: ZX aiheista jorinaa. tosiaanki ummenMÖYRIJÄN.. no kait sillä pilkille turraa karvalakki pääsä. tämäpä selevä.. emmä siis tee täyspitkää.
Vs: ZX aiheista jorinaa. tosi puheessa ollu aika pergaleen hyvä pilikkijakkara tuo töyrinki. ainut vehe millä en oo ikinä jääny välille,remmejäki menny aika tasasesti 4tonnin välein ;D
Vs: ZX aiheista jorinaa. Mikähä vit siinä on ku menee koko ajan varin puoleisesta mukista lyhty. Ainaku lämmittää hyvin pukilla ja sammuttaa et laittelee kamat päälle ja sit ku nykäsee käyntii ja lähtee ajaa nii saman tien tulppa pimee. Uus tilalle ja kestää aina niin kauan ku ajaa ja sit sammuttaa hetkeks ja käyntii nii jo taas meni Suuttimet täl hetkel 340-330 viimeks pakkasta sen -15, onko liian isot vai mikä siinä o?. Tulppina käyttäny br9es sitä enne koitin br9eya ne kesti vähä paremmi. Voiko johtua öljystä ku tällä hetkel on valvoline dura blend 2t? 3-4% sekotuksilla oon huristellu. Vai pitäskö seos ruuvia käännellä vai lämpösempää tulppaa ??? Ja kysehä oli 440 mxz x vm 00 Pistäkee jotaki mistä vois lähtä tsekkaa hommaa ku pitäs vehe saaha vkl kunnolla ajokuntoo ettei tarvis joka pysähyksen jäläkee vaihella tulppaa.
Vs: ZX aiheista jorinaa. Mulla ilmeni omassa 440x vm-01 samanlainen vika mutta silloin kun lähti ajamaan.. Itsellä vika korjaantui kun löysi tarpeeksi lämpöset tulpat ja nyt on kestäny.
Vs: ZX aiheista jorinaa. Minkälaista tulppaa nyt pijät? Nii siis mullaki menee aina ku lähtee ajamaan pienen tauon jälkee. Tarvi antaa olla ku 5min parkissa ja käyntii nii taas meni tulppa ku lähtee ajaa Edit: seki viel ihmeellistä ku tuo on alakanu yhtä äkkii tekee rempan jälkee. Ekat 50-100km toimi hyvi mut nyt tollee....
Vs: ZX aiheista jorinaa. Nyt mulla on paikallaan BR7ES Niin ja mullakin kelkka toimi ihan normaalisti 9 lämpöarvon tulpalla mutta sitten yht äkkiä se ei käyny ku yhellä ja vaihtoin sitte tulpan ja meni vähä aikaa ja taas sama tulppa pimeenä.. Sitte "lainasin" peltoautosta nuo tulpa t ja on kestäny ;D
Vs: ZX aiheista jorinaa. Ok täytyy lähtä kokeilee eka kaseista ja jos ei nekää kestä nii sitte laitan nii lämpimän ku saa ;D ja sen jäläkee ku leipasee nii upotan saimaasee!
Vs: ZX aiheista jorinaa. Samalla periaatteella se minäki ne tulpat siihe laitoin ;D ,mutta onhan tuo vielä toistaseksi kestäny
Vs: ZX aiheista jorinaa. Hommasin lievän projektin mxz600-01.. Alatukivarsien kiinnitys irronnu rungosta ja on ollu kauan noin, koska jäljistä ei edes tiä mihin kohtaan palikka tarkalleen kuuluu.. Tohon ajattelin tehä uuden palikan/kunnon vahvistuksen.. Onko muita paikkoja mitä kannattas vahvistella? Jousituksena näyttäs olevan HPG palikkaa, onko noi ny sit niiku hyvät vai huonot? takapää ainaki tuntus olevan melko jäykkä vaikka on löysimmällä.. Mitä eroa on X mallilla ja tavallisella? Oon yrittäny löytää jotain "wiki tyyppistä" tarinaa ko. kelkoista, mut heikosti löytyny..
Vs: ZX aiheista jorinaa. x-malleissa on monesti paremmat iskarit ku karvalakki malleissa. On niissä pienii eroja.
Vs: ZX aiheista jorinaa. Uijui takana 200km eikä menny yhtää tulppaa ku laiton kasit paikallee tuli sentää pieni luotto tohon romuu hahha ;D
