on se onneksi nestekone.. mutta se että Ravet puuttuu ja ei ole enää suorasuihku....... mielenkiintoista.
https://www.ski-doo.com/content/dam...EN_US/SKI-MY21-brochure-NAEN-Ref-LR-final.pdf Siitäpä sitten vaan valitsemaan!
Meinaatko irondogia? Eihän se ole ennenkään listoilla näkynyt. Onhan tuolla tarjolla MXZ X-RS 600 R koneella .
Vieläkö olisivat tajunnu luopua niistä ikirasvoista tuossa uuessa 600 nii vois olla pitemmänki päälle toimiva paketti.. Tundra extremeä edelleen jäi oottaan joko 600r taikka jopa 850.. Mutta nyt alako kiinnostaan tuo skandic tuolla 600r etecillä
Saattaa olla uus efi kone kova sana tuolla rapakon takana pikkukylissä, ovat vielä laittaneet sporttiin sellaisen alustankin että löytyy varaosia vanhemmista malleista eli SC5 pojottaa alla . Liekköhän etuiskareiden pituus kasvanut raideleveyden kasvaessa? Mika_r kompatakseni täytyy sanoa että eilen 3700 pituus oli liikaa reitille
Puhallinjäähdytteistä ei ole nykytekniikalla mahdollista tehdä vähäpäästöiseksi. Tai ei ainakaan, tavalla joka pitäis hinnan matalalla.
Kun olisivat paatamisongelmallekin tehneet jotain; lumenheittosiivet telaan, tai edes liukurunkojen pinnoittaminen; ei olisi ollut iso/kallis juttu.
Puhallintekniikka taisi valitettavasti kokea huippunsa jo 503 rotaxin kanssa. Sääli, koska siinä on omat hienoutensa, kuten jäästä vapaa telatunneli ja jäähdytys pelaa myös teräsbetonikeleillä.